En strøm af ryttere drømmer om Superbike World Championship, og nogen betaler endda for sædet for at forkorte vejen. I stedet ønsker Gabriele Giannini, 20 år, bygningsarbejder indtil for et par uger siden, ikke at høre om det. Puccetti-teamet, et af Kawasaki Europes satellithold, havde rullet den røde løber ud for ham for at erstatte den tidligere verdensmester Tom Sykes, som efter fire katastrofale runder foretrak at vende tilbage til BMW. ZX-10 R i øjeblikket er bestemt ikke den bedste Superbike på pladsen, selv Hans Majestæt Jonathan Rea er holdt op med at vinde. Men Giannini løber i National Trophy, som er en semi-amatørserie, gratis. Fra Misano og fremefter ville han have haft mulighed for at komme ind på Olympus af produktions-afledte cykler. Med engagement og en automatisk 2024-fornyelsesmulighed. “Alt er gjort, det eneste, der mangler, er underskrifterne, som vi tilføjer i næste uge” fortalte Manuel Puccetti os sidste fredag tidligt om morgenen. Giannini havde bekræftet. Men noget må være gået galt…
Om-ansigtet
“Jeg talte kun med Giannini to gange, men jeg kan lide ham, vi lader ham vokse langsomt.” Puccitti havde påpeget. Holdet fra Emilia opdagede og lancerede Toprak Razgatlioglu. Nu opdrætter han Can Oncu, en af de mest interessante udsigter i Supersport-gartneriet. Men i weekenden kom alt i klemme mellem hold og rytter. “Desværre har vi ikke lukket, Giannini fortalte mig, at han ikke føler sig klar til springet fra det nationale trofæ.” Det fortalte Puccetti selv lørdag den 20. januar. ”Jeg ville derimod gerne have investeret i det. Vi tilbød ham også en løn, vel vidende, at han økonomisk ikke tjener penge. Han havde på bordet en tabel med præmier efter race og slutplacering i mesterskabet, samt mulighed for l.bekræfter næste år, knyttet til resultater inden for rækkevidde. Ikke at have accepteret et sådant forslag er vanvittigt. Jeg tror, han blev dårligt rådgivet af folk omkring ham, af hans nuværende hold. Nogen må have sat frygten for at blive brændt på ham.”
Hvordan forklarer du?
Ja, set udefra er situationen grotesk. “Jeg har aldrig hørt en rytter sige “det har jeg ikke lyst til”, så jeg tror ikke, det er hans taske” påpeger Puccitti. “Jeg går ud fra, at det blev dårligt rådgivet af dem omkring ham, primært af ejeren af det hold, han kører med nu.” Giannini konkurrerer i National Trophy med Pistard, en formation, der for nylig er født, som dog har fortjent BMW Italias tillid. Rytteren kører gratis, men han er omgivet af højtstående folk, såsom Rossano Innocenti, der som teknisk supervisor var ansvarlig for for år tilbage for BMW-succeserne i Superstock og Superbike World Championships.
“Sidste søndag på Mugello mødte jeg både Giannini og holdejeren (der også fungerer som chaufførens leder, red.), han forsikrede mig om, at han var meget glad for denne mulighed, som Gabriele fik. Men så understregede han, at på det tidspunkt, uden Giannini, ville hans hold have lukket, at uden Giannini ville de ikke have fortsat. Piloten, der var foran, spærrede øjnene op. Måske følte han sig overdrevent bemyndiget af denne udtalelse. Jeg ved, at mange mennesker, selv simple entusiaster, har opmuntret ham til at acceptere. Men presset fra dem, der lagde frygten for at fejle på ham, havde åbenbart større effekt på chaufføren.”
Og nu?
“For os er sagen afsluttet” påpeger Puccitti. “I de næste par dage vil vi se, hvem vi skal tage, men jeg ser ikke mange gyldige ryttere rundt omkring. For mit hold var Gianninis ankomst nok mere en risiko end livets mulighed, men det ville have været en god historie, vi troede på det”. Reggio-teamet har ingen løsninger “indre”fordi Lucas Mahias fortsætter med at køre i Supersport indtil hjemkomsten af Can Oncu skadet i Assen.
Giannini vil fortsætte med at køre den nationale trofæ med BMW. Det ser ud til, at han næste år er en kandidat til at klatre til CIV, men afstanden fra nu til verdensmesterskabet er fantastisk. I øjeblikket venter Superbike-holdene på udviklingen af MotoGP-markedet, fordi Arbolino og Acosta kommer op fra Moto2, så to af de nuværende hovedpersoner vil være fri. Derudover er der flere fyre, der presser på fra Supersport, for ikke at nævne andre, der brillerer i BSB og andre prestigefyldte nationale serier, herunder CIV. For Giannini vil det ikke blive taget for givet at have en anden mulighed, medmindre BMW-moderselskabet står bag vendingen…
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon