Første nul ved National Trophy 1000 og første løb uden pokal siden maj 2022. Gabriele Giannini på Mugello afbrød en række på otte på hinanden følgende podier og var ikke i stand til at pantsætte den italienske titel på BMW Pistard. Med Niccolò Canepa i toppen på Yamaha GRT var det klart, at han ikke kunne sigte efter sejren, men en tredjeplads ville have været mere end nok til at gå til Imola med en betryggende fordel, selv et dusin point ville have givet ham lidt ro i sindet, men intet. Han har selvfølgelig stadig en god margin med 31 længder over Niccolò Canepa og 32 over Christian Gamarino, der blev tvunget til at trække sig på grund af et elektronisk problem, mens han var nummer to.
“Det var en uheldig weekend – Gabriele Giannini fortæller Corsedimoto – allerede i kvalifikationen annullerede de min gode omgang, og da jeg prøvede igen, fandt jeg trafik, men det er stadig normale ting. Jeg startede som nummer fem, og jeg vidste, at jeg ikke kunne følge med Canepas tempo. Jeg tænkte kun på mesterskabets stilling, jeg ville score så mange point som muligt. Vi havde monteret lidt hårdere dæk end andre, der tænkte på finalen, og vi fandt os selv i lidt mere vanskeligheder, men jeg var stadig med i den førende gruppe. Jeg lavede et konservativt løb, måske for meget. Jeg risikerede det ikke og overhalede det sikkert, men desværre var der en kontakt, og jeg fløj afsted. Jeg er så ked af det, men det er løbene.”
Er mesterskabet genåbnet?
“Jeg har en margin på 31 point, og det er bestemt en vigtig fordel, men man ved aldrig, for som vi har set, er et nul nok til at blande kortene, alt kan ske. Hos Imola håber jeg at have lidt held, noget der manglede hos Mugello. Nu formerer jeg mit engagement og indsats for at blive klar til dobbeltrunden i Emilia. Allerede i dag er jeg fokuseret og koncentreret om finalen for at høste fordelene af det, jeg har lavet det sidste år”.
I august prøvede du en Moto2 i England. Kunne dørene til verdensmesterskabet åbnes?
“Hos Silverstone var det en meget simpel test, intet mere. Til dato ser jeg ingen mulighed for at køre i Moto2 i 2024, selv for World Superbike ser jeg det lidt svært. Mit mål ville være at fortsætte på en 1000cc, men måske kunne der være et par flere muligheder i Supersport World Championship. Jeg er meget åben over for alt, jeg udelukker ikke noget, lad os se, hvad der så sker”