Den 54. udgave af Macau’s motorcykel Grand Prix vakte kontroverser, da de vendte tilbage efter et to-årigt stop på grund af den pandemiske nødsituation. Til adhæsion af kun 15 piloter, for fravær af alle stor af landevejsløb. Et engangsbeløb motiveret af deres umulighed at underkaste sig den ugentlige karantæne, som de lokale myndigheder har pålagt. Hertil kom heftige debatter om starternes niveau og om en organisation, der til tider kunne revideres, men hvad der er sikkert på Monte Guia manglede der ikke historier at fortælle. I det eneste iscenesatte løb blev de to hjuls tilbagevenden fejret i en af de mest ikoniske (og kontekstuelt farlige) begivenheder i verden, og kronede Erno Kostamo som vinderen. Den eneste historie omFlyvende Finn” er en af dem, der pynter på begivenheden. Kontekstuelt med henvisning til afsenderens indvendinger om den effektive værdi af denne udgave.
ERNO KOSTAMOS SUCCES I MACAU
Som de siger, fraværende, uanset hvor rigeligt begrundet, “de tager altid fejl“. Det er ikke Erno Kostamos skyld, hvis på “Las Vegas af Cina” sammenligningen med Hickman, Rutter og kompagni er gået glip af. Vi skal helt sikkert legitimere værdien af Kostamos udtalelse med objektive elementer. Den finske motorcyklist opnåede sejr efter at have udmærket sig i hver eneste træning. Øverst i fri træning torsdag, i første og anden kvalifikationssession fredag, i de to Warm Ups og selvfølgelig i løbet. Desuden ved at registrere sin egen i de afgørende 8 omgange bedste omgang absolut i Macao, bryder muren på 2’28”. Dette er hans tredje deltagelse efter de tidligere besøg i 2018 og 2019, hvor han tæmmede den Pirelli-skoede BMW S 1000 RR #38 fra Rico Penzkofers multi-titlede Penz13-team, når det er bedst. Med mange fraværende, men stadig med start fra den syvende tidskørsel underskrevet i kvalifikationen i 2019. En bemærkelsesværdig præcedens, for en af hans bedste omgange retoucheret på trods af, at cyklerne i over 1000 dage ikke havde pillet langs byens gader i den tidligere portugisiske koloni.
FANTASTISK SEJR
Kostamo var uden tvivl begivenhedens forudsagte favorit. For hans tredje række i 2019, for erfaringen opnået i Macao og i landevejsløb, IRRC i første omgang. En fuldt respekteret forudsigelse, med Ernos tilgang, der gjorde alt dette muligt. I testene genoptog han sine målinger med Circuito da Guia i et kontinuerligt crescendo, og indsatte også en varieret serie af “lang” på hjørnet af Curva do Hotel Lisboa, et af de få punkter, hvor du kan passere i Macau. I det eneste løb tog han føringen på tredje omgang og skiftede tempo kort efter. Tvinger tempoet, ikke uden at gå glip af en galning skægstubbe ved R Bend, efterfulgt af hans 2’27″493, hvilket gav ham en soloflugt til sejren.
FRA MOTORCYKELDRØM TIL VEJKØB
Erno Kostamo skrev således sit navn i en æresrulle inklusive legendariske navne inden for motorcykelsport. Fra Kevin Schwantz (vinder i 1988) til Carl Fogarty (triumferende i 1992), der passerede gennem Ron Haslams 6 succeser, Michael Rutters 9 rekordbekræftelser, uden at glemme Steve Hislop, Chas Mortimer, Steve Hislop, John McGuinness og Peter Hickman . Kort sagt, han befinder sig i godt (fremragende) selskab og kroner en karriere, som han aldrig ville have tænkt på at tage denne drejning. For 15 år siden forsvarede han som meget ung mand endda farverne på (ledsager) Ajo-holdet i CEV 125, der også konkurrerede i EM i en enkelt runde i Albacete. Uden store resultater og sidst men ikke mindst midler måtte han næsten snart opgive sin MotoGP-drøm. Og racerløb generelt.
KARRIERE I VEJLØB
For at fortsætte har han således genopfundet sig selv”landevejsracer“. Starter med en lav profil, finder med overbevisende resultater i IRRC muligheden for at møde internationale begivenheder. Herunder Macau. Debuten i 2018, væksten i 2019 med den syvende tidskørsel skal fremhæves. I løbet var det ikke kun roser og blomster. Tværtimod: I styrtet ved anden start havde Erno det selv værst. Dårlig skade fulgte og et længere stop, nu efterladt.
FLYVENDE FINNER OGSÅ I MACAU
En god revanche for Erno Kostamo, der med denne bekræftelse er en del af eliten af finske motorcyklister, der har etableret sig inden for motorcykling. Desuden kun få dage efter Niki Tuulis sejr med MV Agusta i Supersport World Championship i Mandalika, i et 2022, hvor Mika Kallio har besluttet sig for definitivt at hænge hjelmen fra rollen som KTM MotoGP-tester. En tradition forFlyvende Finn” startede med den uforglemmelige og uforglemmelige Jarno Saarinen, fortsatte i offroaden takket være Tommi Ahvala, Juha Salminen, Mika Ahola, Eero Remes og mange andre. I fart også inkluderet Eero Hyvarinen, den sidste finne, der kørte i Macao og kom på podiet i 1985, og sluttede på tredjepladsen i sammenlagt af de to heats bag de (ufangelige) duellanter Ron Haslam og Didier De Radigues med referencen Honda RS 500. Det virkede som et ugentligt podium for Finland, i det mindste indtil “fabel” af Erno Kostamo…