En atmosfære af stor passion og entusiasme for Valentinsdag SF23. Et arrangement i Ruote da Sogno motoratelier, der tiltrækker chauffører, pressen og bilpersonligheder. Alle var samlet for at følge og kommentere lanceringen af den nye Ferrari enkeltsæder, som vil forsøge at vinde Formel 1 2023 konstruktør- og kørertitlerne.
Gæsterne
Der var også indgreb fra Arturo Merzario, den største aktive italienske F1-kører med 85 omstridte GP’er, officiel Ferrari-kører i F1 og i prototyper, vinder af Targa Florio, 1000 km Spa og snesevis af andre løb i hele verden. Med sig Andrea Montermini, den kører, der har brugt flest timer på at læne sig op ad en F1 Ferrari. Mere end 14.000 km test dækkede for ham, en kører med Scuderia Italia, Benetton, Pacific Lotus, Forti og andre hold, i dag involveret i GT Open. Også tilstede var Tonino Lamborghini, søn af grundlæggeren og præsidenten for Tonino Lamborghini SpA og Armando Laschi, formanden for Scuderia Ferrari Club Modena. Stefano Bergonzini og Veronique Blasi var værter for talkshowet.
Ferrari mellem F1 og Endurance
“Ferrari byggede sin legende med sportsvogne og prototyper” sagde Arturo Merzario. “Essensen af motorløb er udholdenhedsløb, så kom F1, F2, GT, Can Am og flere. Hver producents stolthed er at designe prototyper og løb på Le Mans, og derfor vil jeg gerne understrege Ferraris valg om at vende tilbage til denne serie og få sin debut med 499P i Sebring den 17. marts næste gang. Alle os i branchen venter på denne debut med stor forventning. Apropos F1, så ser jeg en stærkere Ferrari end sidste år, som også vil kunne gøre brug af overførsel af erfaringer og teknologier fra World Endurance. Hvis Ferrari vinder, vil det primært være takket være den gruppe, der bragte bilen til at vinde nogle løb sidste år. Vasseur har til opgave at optimere dette arbejde.”
Ferrari og det vigtige lederskifte
“2023 F1 Championship er helt åben” tilføjede Andrea Montermini. “Ikke kun har Ferrari forbedret sig, men også de andre producenter, ud fra hvad vi erfarer, har taget vigtige evolutionære skridt. Jeg tror, at lederskiftet i Maranello var vigtigt for at undgå at lave gamle fejl. Apropos WEC, baseret på min erfaring kan jeg sige, at der er stor forskel på at køre på Le Mans og at deltage i resten af Endurance Championship. Den berømte BOP, balancen mellem præstationer, spiller en meget vigtig rolle, som vi så for et par uger siden på Daytona. Det bliver et smukt, sjovt og meget vigtigt år for racerverdenen.”
Ferrari historie
I slutningen af talkshowet kunne gæsterne beundre den ekstraordinære Ferrari Classiche udstillet. Blandt dem en 1956 250 Gran Turismo Coupè Boano Low Roof “Aluminium”, 1951 Inter Ghia Coupè fra 1951, 1981 308 GTSi Blu Sera, 1984 208 GTS Turbo og 599 GTB Fiorano. Ruote da Sogno atelieret, grundlagt i 2016 i Reggio Emilia af Stefano Aleotti, er en af de store spillere på markedet for samlerbiler og unge timere og den absolutte førende inden for vintage motorcykelsegmentet. I dets rum på over 8.000 kvadratmeter raffineret industrielt design er det muligt at beundre og købe en arv på over 250 biler og 400 motorcykler. Tilknyttet Motor Valley Development udstiller den i de vigtigste udstillingslokaler i verden og er en raffineret multifunktionel lokation til enhver form for begivenhed.