Mod slutningen af sæsonen for MotoGP og Superbike er Ducati tæt på at forsegle et mesterværk fra 2022. Med Francesco Bagnaia befinder han sig et pust væk fra den anden erobring af MotoGP-rytternes titel i sin historie, efter allerede at have scoret sejren i konstruktørmesterskaberne (tredje i træk), hold (med et Grand Prix til overs). ), uafhængige ryttere (med Enea Bastianini), Rookie of the Year (med Marco Bezzecchi) og uafhængige hold (med Pramac Racing). I Superbike er situationen i det væsentlige den samme. Alvaro Bautista rejser til det sidste rush med 82 point foran Toprak Razgatlioglu og 98 over Jonathan Rea, hvor Ducati også fører ranglisten for producenter, team (Aruba.it Racing), ryttere (Axel Bassani) og uafhængige teams (Motocorsa). Kort sagt, Ducati får det hele mellem MotoGP og World Superbike, eller i to af de tre verdensmesterskaber for banemotorcykel. Med lidt mere indsats ville det også være muligt at vinde Endurance i dag.
DUCATI NELL’UDHOLDNING
Det er rigtigt. Med den nye Panigale V4 R kan udholdenhedsmotorcykelløb nu være et overkommeligt mål for Bologna. For en virksomhed, der har vundet alt, hvad der er at vinde inden for motorcykling, forbliver Endurance lidt af en sur note. Succeser mellem 70’erne og 80’erne ved 24 timers Montjuic, men i de nuværende store klassikere er der kun placeringer. Uanset om det er 8 Hours of Suzuka (en 10. plads som det bedste resultat i 43 udgaver), Bol d’Or (nogle poler og klassesejre, men intet mere i 100 års historie) eller 24 Hours of Le Mans og Spa Dybest set er tiden kommet for Ducati til at udfylde dette tomrum.
TÆT PÅ VIRKSOMHEDEN PÅ BOL D’OR
Det er ikke kun et ønske fra Ducatisti- eller Endurance-entusiaster. Den nylige Bol d’Or afholdt på Le Castellet vidnede om, hvordan Ducati kan klare sig godt i specialet i dag. Løser de kritiske problemer, griber personligt ind med en større involvering af moderselskabet, men i dag kan en V4 R også sige sin mening i FIM EWC. Bol d’Or 2022 vidner om dette. Mens alle de andre officielt repræsenterede producenter rejste det hvide flag efter et par timer, førte V4 R # 6 fra ERC Endurance-teamet løbet op til 1 time og 24 minutter fra slutningen, hvor sejren gik … op i røg på grund af et problem med koblingsklokken. En succes forsvandt på de smukkeste, men tider og præstationer i hånden, muligt.
DUCATI MOD 2023
Fra de 8 timer af Sepang 2019 repræsenterer ERC-holdet Ducati i World Endurance Championship. I slutningen af 2021 blev der underskrevet en to-årig aftale (2022-2023) om at repræsentere virksomheden i specialet som et referenceteam, i samarbejde med Ducati Corse om at tilpasse V4 R’erne fra WSBK til EWC-konfigurationen. Bol d’Or har været projektets hidtil bedste løb, hvilket bekræfter, at den valgte vej er den rigtige. Ved at løse nogle kritiske områder fra et teknisk og ledelsesmæssigt synspunkt kan vi for 2023 sigte højt. Hvorfor ikke, selv drømmer om noget mere, i betragtning af at Pecco Bagnaias intention om en dag at konkurrere i Suzuka 8 Hours med Ducati er i det offentlige domæne …