Af Jesus Sanchez Santos/motosan.es
Når Andrea Dovizioso giver sin mening til kende, siger han meget interessante og sammenhængende ting. Hvis du allerede har læst første del af vores interview, er her anden del, hvor han fortæller om forskellige emner i forhold til den nuværende MotoGP. Dominansen af dets gamle mærke, eller rettere Ducati, men også den teknologiske udvikling, Sprint-løbet, indrømmelserne til japanerne eller situationen for Marc Marquez.
Andrea Dovizioso, lad os tale om Ducati. Hvad synes du om hans nuværende dominans i MotoGP?
Ducati dominerer i øjeblikket, fordi det er begyndt at arbejde i god tid på forskellige aspekter sammenlignet med alle de andre hold. Nu høster de frugterne af dette arbejde. MotoGP har ændret sig, det er gået i en anden retning med hensyn til udvikling: Før koncentrerede vi os kun om 2-3 vigtige aspekter, nu analyserer vi mange flere detaljer, frem for alt med hensyn til teknik. En slags udvikling, der retter sig mod Formel 1, selvom midlerne klart er anderledes. Resten af de europæiske hold har tilsluttet sig Ducatis arbejde, og jeg tror også, det er derfor, de japanske hold er kommet langt bagud.
Hvordan vurderer du alle disse vinger, aerodynamikken, holeshot? Det giver følelsen af, at cyklen altid er vigtigere end rytteren.
Lad os sige, at der både set fra et ingeniørmæssigt og et konstruktørsynspunkt er udført et exceptionelt stykke arbejde. De forstod, at de kunne tage nye veje for at tage MotoGP til næste niveau. Hvis jeg skal være ærlig, vil jeg som en rytter, der har kørt med forskellige cykler, sige, at jeg kan lide MotoGP lidt mindre nu. Cyklerne er meget hurtigere, mere stabile og mere kraftfulde, men rytteren betyder mindre generelt. For mig er dette den negative side af den seneste MotoGP-udvikling, og det er derfor, alle er mere knyttet. Kørernes niveau er selvfølgelig meget højt, men indtrykket er, at cyklerne giver mulighed for at lave færre fejl og derfor er hurtigere. De bedste er fortsat de bedste, men vi taler om cents.
Andrea Dovizioso, mener du, at udviklingen skal begrænses og give mere plads til rytterne?
For mig burde der være mulighed for at ændre reglerne, som F1 lærer os. Ingeniørerne er gode til at tolke reglerne og på kort tid formår jeg at forbedre mig. Måske ville det også være nemmere ikke at strække kontrakterne for meget, at få plads til at ændre reglerne, når det er nødvendigt. For eksempel skal noget ændres lige nu. Jeg ved, at holdenes investeringer er betydelige, og derfor er det ikke nødvendigt at ændre reglerne ofte, men der skal findes et kompromis.
I år debuterede sprintløbet. Synes du, det er for farligt, eller byder det på et godt show?
Sprinten er lidt mere farlig, men det er normalt, da det er et kort løb, med mere kontrol over dækkene, hvilket giver dig mulighed for at yde 100% fra start til slut. Formatet kunne være det rigtige, men reguleringen er det punkt, vi bør arbejde på.
Dorna har bekræftet, at de snart vil give indrømmelser til Honda og Yamaha, for at hjælpe dem ud af krisen. Andrea Dovizioso, tror du, det er det rigtige?
Det er en situation, der allerede er set tidligere, i øjeblikket halter de japanske huse efter de europæiske. Dornas støtte kunne være en mulighed for at lukke dette hul, men jeg kender ikke detaljerne og de regulatoriske aspekter, så jeg kan ikke have en fuldstændig mening.
Marc Marquez var en meget hård modstander. Hvad synes du om det øjeblik, han har oplevet siden den skade i Jerez 2020?
Marc oplever en meget kompleks situation, efter så mange års dominans lider han virkelig af alt, hvad der er sket. For mig, hvis det ikke er 100 %, er det meget tæt på. Desværre har han også at gøre med en cykel, der ikke er konkurrencedygtig i øjeblikket, så han bliver nødt til at træffe beslutninger baseret på disse fakta.
Til sidst Andrea Dovizioso: Hvilke ryttere ser du med talentet til at dominere MotoGP i de kommende sæsoner?
Bagnaia gør en forskel i MotoGP, fordi han har flere kort at spille end de andre. Udover hans hurtighed og talent har han også den rigtige mentalitet til at klare det godt i løbet af sæsonen. I øjeblikket er han referencerytteren, men jeg vil også gerne se andre ryttere med mere konkurrencedygtige cykler til at spille mod ham.
Den originale artikel på motosan.es