Marco Bezzecchi kæmper for at tage afsted i denne MotoGP-sæson efter at have opnået tredjepladsen i rytternes stilling i 2023. Hos Portimao opnåede han en lille opadgående tendens, men afstanden fra podiet er fortsat betydelig, og han ser ud til endnu ikke at have vænnet sig til overgangen fra Ducati GP22 til GP23. ellevte i sprinten, sjette i kvalifikationen og i søndagsløbet: Det første problem, der skal løses, ser ud til at være koblingen.
Bezzecchi og startfasen
Situationen er svær for Valentino Rossis VR46-hold. Siden vintertestene har holdet bestående af de to italienere Marco Bezzecchi og Fabio Di Giannantonio holdt sig bag gruppen, men også bag de andre Ducati-hold. Lenovo-, Pramac- og Gresini-rytterne opnåede sejre og podier i de første to MotoGP-runder, den bedste placering for en VR46-rytter er Bezzecchis sjetteplads i det portugisiske GP. Den unge mand fra Romagna var konsekvent konkurrencedygtig sidste år og faldt først ud af verdensmesterskabet i de sidste etaper. Som i 2023 har Tavullia-holdet en uofficiel Desmosedici, men det burde være en fordel i de første sæsonbestemte udflugter. Tværtimod er den person, der opnår gode resultater med GP23, Marc Marquez med Gresini.
Stemningen er bitter hos Pertamina Enduro VR46 Racing, instrueret af Pablo Nieto og Alessio Salucci, selvom sjettepladsen i Portimao genopliver et glimt af lys. Marco Bezzecchi erkender på sin side, at han lavede en fejl i spurten i lørdags. “Desværre havde jeg en dårlig wheelie, som fik mig til at miste accelerationen. Dette placerede mig i mellemgruppen“. Deraf ellevtepladsen. For første gang forklarer han i detaljer, at starter er et højdepunkt i hans resultater. “Ducati-koblingen har været hård for mig siden mit første år i MotoGP. Jeg var heller ikke en helt i starten i Moto2, men jeg går igennem en rigtig svær tid i MotoGP“.
Kørestilen
Siden debuten i premierklassen i 2022″Jeg havde problemer med at få gode starter, jeg nåede aldrig at få tre eller fire ens starter i træk. Sidste år var jeg i det mindste i stand til at være nogenlunde konsekvent, selvom det ikke var for godt“, fortsatte Bezzecchi. Sidste år vandt han tre Grand Prix og en Sprint, men med GP23 blev vanskelighederne større, da det kræver en anden kørestil. “Jeg forsøger stadig at tilpasse mig, fordi jeg endnu ikke kan køre automatisk“, indrømmede den 23-årige fra VR46-holdet. “Sidste år var min styrke at bremse cyklen i en skrå stilling med kraftigt tryk på bremserne. Med denne cykel fungerer det stik modsat. Man skal bremse motorcyklen godt i lige linje og derefter slippe bremsen, så motorcyklen styrer ind i en kurve. Holder du bremsen længere, drejer cyklen meget mindre end sidste år.“
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
Foto VR46