Supertwin er den klasse af landevejsløb for enhver smag, forbeholdt 4-takts dobbeltcylindre med mindst 650cc slagvolumen, med lave omkostninger, hvilket garanterer mange ryttere muligheden for at vise sig frem. En afhandling, der, iboende til 2023 TT, kan udvides til to andre generelle betragtninger i lyset af dommene fra et Race 1 (officiel titel “Carole Nash Supertwin TT Race 1“) afholdt sidst på eftermiddagen tirsdag den 6. juni. Supertwin er, for alt i verden, jagtplads for Michael Dunlop, på tredjepladsen i denne udgave af Isle of Man TT, hvilket bringer antallet af succeser i hans karriere op på 24, men ikke kun. For os er det den kategori, hvor den meget italienske Paton altid vinder, ubesejret siden 2017.
MICHAEL DUNLOP 2 MINUS FRA ONKLE JOEY
Så hurtigt under træningen, at han allerede i slutningen af den første session satte den nye uofficielle rekord for kategorien, stillede Michael Dunlop logisk nok op som den ubestridte favorit blandt de 39 startere i dette Supertwin Race 1. Fuld respekt for prognosen,”Tyren” han monopoliserede scenen, styrede referencen Paton S1-R i de tre planlagte omgange med pit-stop i slutningen af den første omgang, og kørte konstant i et tempo, der var utilnærmeligt for nogen. Efter sidste lørdags bekræftelse blandt Supersporten og søndag blandt Superbikes, når MD dermed 24 sejre. Nærmere bestemt anden gang nogensinde: en succes mere end John McGuinness, mindre end 2 fra rekorden på 26 hits, som hans afdøde onkel Joey Dunlop stadig har. Alt dette med stadig flere kort at spille i disse tre kategorier, hvor han allerede har opnået sejr i denne udgave.
MD OG PATON SUCCES FULLT PARTNERSKAB OGSÅ VED TT 2023
For Michael Dunlop er dette den tredje bekræftelse blandt de to cylindre på mindst 650cc 4 takter ved TT efter de tidligere bekræftelser i 2018 og 2019 altid med de officielle Paton-farver. Det glorværdige italienske mærke, genoplivet takket være engagementet fra SC-Project med en forretningsplan og et succesfuldt sportsprogram, fortsætter sin række af sejre ved TT: Blandt Supertwins er der 5 på hinanden følgende i de sidste 5 afholdte løb, med S1 -R kørt i triumf gennem årene af Michael Rutter (2017), Peter Hickman (2022) samt af Dunlop selv (2018, 2019 og Race 1 i 2023). En flot anerkendelse til virksomheden, så meget desto mere i betragtning af konkurrencen repræsenteret af Kawasaki, Aprilia og, fra denne udgave, Yamaha med den nye R7.
TYREN I UN TT 2023 DA REKORD
Hvad angår ydeevne, “Mickey D” han byggede dette tredje hurra ved TT 2023 med en klar overherredømme over sine direkte modstandere. En første runde på niveau fra en stående start i 18’40″426 med et gennemsnit på 121,229 miles i timen, så meget, at han dukkede op til pitstoppet 14″3 foran Jamie Coward, 16″7 over Mike Browne, endda 20″9 på Peter Hickman. Efter stoppet, i løbet af anden omgang, havde han formået at konsolidere sin margin på 21″9 på en vild Browne, hvilket fuldendte striden med perlen af en næsten rekordstor sidste omgang: 18’34″213 ved 121,905 mph i gennemsnit. For rekorden, 8 sekunder fra hans egen rekord opnået i 2018 i 18’26″543 ved 122.750 mph (197.547 km/t) i gennemsnit.
PÅ PODIUM BRUN OG FUGIG
På 26″7 fra en utilnærmelig Dunlop, en kamplysten Mike Browne, den stigende stjerne i landevejsløb opstillet af teamet af John Burrows. Ved kulminationen af en fængslende konfrontation havde han kun 2″2 på Jamie Coward, tredje med Kawasaki 650 fra KTS Racing-teamet, med to ventede hovedpersoner af kaliber Peter Hickman og Josh Brookes længere væk. Førstnævnte, frisk fra sin Superstock-succes, førte Yamaha R7 forberedt af sin egen PHR Performance på fjerdepladsen foran australieren, femte med Kawasaki 650 fra Dafabet Racing-teamet.
BONETTI OG CURINGA PUNKTEREDE PÅ FØRSTE OMGANG
Hvis det italienske flag vajer med Paton i triumf, oplevede vores to fanebærere i starten et første Supertwin-løb at glemme. Stefano Bonetti, kandidat til top-5 for det, han har vist gennem årene, sagde farvel til virksomheden med tilbagetrækningen meddelt efter et par kilometer nær Glen Helen-undersøgelsen. Ikke engang tid til at optage denne nyhed om, at den samme ulykke ramte hans holdkammerat hos Team ILR, Francesco Curinga, hvis pensionering blev signaleret mod Ramsey Hairpin med top-10 inden for rækkevidde til hans TT-debut. Begge får mulighed for at gøre op om denne klasse fredag den 9. juni med løb 2 planlagt til start kl. 14:00 lokal tid, mens i morgen den fjerde Løbsdag af 2023 TT forbeholder sig tvisten om det andet løb, der er reserveret til Supersport-klasserne (start kl. 11:45) og sidevognen (start kl. 14:15).