Tento víkend čeká cirkus MotoAmerica jedna z nejočekávanějších akcí sezóny. Odehrává se v Laguna Seca, na nedávno obnoveném ikonickém kalifornském okruhu, který nabízí nepřehlédnutelné výzvy a také vášnivé debaty ve třídě Supersport. Je to tak: pokud verdikty trati nenechají prostor pro jakoukoli interpretaci, mezi nadšenci, zasvěcenci a dokonce i protagonisty závodu není nouze o fámy, zmatky a reptání. Nadvláda Xaviho Forése s Panigale V2 týmu Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, vítězem všech 7 dosud konaných závodů, vyvolává kontroverze. Zcela bez důvodu.
Ovládnutí lesů v MOTOAMERICE
“Kdo vyhraje, má vždy pravdu, kdo dominuje, vyvolává podezření“. Evidentně se zdá, že jde o trend napříč Atlantikem. Xavi Forés, který letos přistál v americkém supersportu, nemohl dělat nic jiného než vyhrávat. Vezměte si jezdce mezinárodní úrovně, schopného dobývat pódia v mistrovství světa superbiků a etablovat se nejpozději v sezóně 2018 jako nejlepší nezávislý jezdec v seriálu. Studna. V tuto chvíli mu svěřte kralující motocykl Champion (především dvouválec…) seřazený týmem sledovaným se zvláštní pozorností mateřské společnosti, výsledkem může být jedině vítězství. I když při svém debutu, i když Valencian má jen velmi málo (ne-li žádné) předchozích referencí s novým V2, pneumatikami Dunlop a americkými tratěmi.
SEDM ZE SEDMI
Po zklamání z Daytony 200 mil (vyhrál Herrin, ale Xavi byl v prvních kolech mimo hru kvůli technickému problému) od té chvíle dvojice Forés-Ducati nikdy neminula cíl. Jeden-dva při debutu na Road Atlanta, triumf v Barberově prvním Endurance stylu „Long Race“, další pár úspěchů v následujících kolech na Elkhart Lake a Shelton. Sedm vítězství v sedmi závodech, vedení s plným počtem bodů, přenechání i drobků soupeřům. Pouze příležitost lízat si rány a obviňovat nevhodným a nevhodným způsobem.
ÚROVEŇ MOTOAMERICKÉHO SUPERSPORTU
Forés v MotoAmerica se v tomto kontextu setkává s protivníky na úrovni, ale objektivně… ne na jeho úrovni. Pokud se jako celek nejedná o kategorii, která má sestavu od Avengers, v prvních 4-5 jsou všichni velmi úctyhodní rychlostí a technickými prostředky, kterými disponují. Od veterána, jako je Josh Hayes (jeden krok od toho, aby se stal rekordmanem všech dob cirkusu AMA/MotoAmerica), po mladého Teagga Hobbse a Tylera Scotta, kterému asistuje konkurenční Suzuki GSX-R 750 multi-titulovaného Team Hammer/M4, aniž bychom zapomněli na Stefana Mesu, který se svou Kawasaki při několika příležitostech dokázal být velmi těžkým soupeřem.
PENALTA DUCATI V2 V NEDÁVNÉ MINULOSTI
Xavi Forés je zatím všechny porazil, s Ducati Panigale V2 již dokázal porazit minulou sezónu s Joshem Herrinem v předstihu. Supersport „Next Gen“, který také dominuje v mistrovství světa ve své kategorii a v MotoAmerice, musel projít regulačními úpravami teprve loni v červnu. Konkrétně jsme působili na mapování, firmware elektroniky MecTronik a především na otevírání plynu, působící na TPS (Snímač polohy škrticí klapky). Papírově měla Ducati V2 trpět zejména v rychlostním srovnání s konkurencí, ale nic se nezměnilo. Přestože byl Forés přírubový a omezený, od té doby zaznamenal v následujících kolech Road America a Ridge Motorsports Park double-jeden-dva. Je možné, že rozdíl spočívá zcela v pravém zápěstí španělského motocyklisty a ve vynikající práci celého týmu?