Superbike za dva měsíce změnil tvář senzačními změnami vlajky Kdo by si myslel, že Toprak Razgatlioglu by přijal výzvu BMW, které od svého návratu do oficiální formy (2019) vyhrálo pouze jednou, a to na krátké trati a na mokru, a to navzdory běží pod superkoncesemi? Ještě méně bylo předvídatelné, že Jonathan Rea opustí Kawasaki, tu, která vždy definovala jeho druhou rodinu, a také značku, která z něj udělala legendu se šesti světovými tituly. Přesto se to stalo. Už nejsou žádné vlajky, řeka milionů, která letos v létě překročila paddock, udělala rozdíl. Mezi Toprakem a Reou je ten, kdo již tuto výzvu vyhrál, Jonathan, a to z mnoha důvodů. Zde jsou.
Yamaha rozšiřuje vaši kariéru
Klíčem k senzačnímu rozhodnutí byla povaha návrhu Yamaha. Nabídka dvouletého odzvonila pilotovi v hlavě. Jonathan Rea měl další rok smlouvy s Kawasaki a podle lidové řeči měl být rok 24 labutí písní. Severnímu Irovi je 36 let, ale na ukončení nemá ani pomyšlení. Posedlost se vrací do In Testa, nepřekvapivě názvu italského vydání jeho biografie. JR65 tedy pojede minimálně do 38. Alvaro Bautista bude mít příští rok 40 a bude opět jezdcem, kterého porazí. Kromě délky trvání nabídla Yamaha na stůl královskou nabídku: 1,5 milionu eur plus ceny. K tomu musíme přičíst podíl osobních sponzorů jezdce, kteří jsou velmi bohatí. Jonathan Rea bude muset nabídnout večeři Francovi Morbidellimu, který odmítl stejnou nabídku zůstat v MotoGP za každou cenu.
Kawasaki a kartonová smlouva
Značka Akashi přišla o jezdce, který jako jediný držel celý projekt Superbike, vzhledem k tomu, že výsledky Alexe Lowese byly dosud značně rozporuplné. Dalo by se správně předpokládat, že prodloužení víceleté smlouvy z roku 24, které Jonathan Rea obnovil v roce 2021, bylo obrněno. Místo toho autoritativní hlasy z paddocku odhalují, že kanibalovým konzultantům se podařilo snadno najít cestu ven, aniž by upustili ani jedno euro. vyplatit. Zdá se, že obnovení bylo zaručeno řadou doložek ve prospěch pilota, což umožnilo usnesení. V tomto okamžiku byla změna značky jednorázovou dohodou, bez jakýchkoliv problémů.
Yamaha má super vývojový program
Kromě peněz a doby trvání smlouvy přesvědčila Yamaha také z hlediska technických záruk. Vývojový plán YZF-R1 je velmi konzistentní, příští rok jsou technici Iwata přesvědčeni, že mohou dosáhnout podstatného pokroku. Záměrem je radikálně změnit směr. Toprak Razgatlioglu je šampion, ale má velmi extrémní styl jízdy, který nabízí malý prostor pro zásahy ke zlepšení projektu. Kromě toho turecká řešení nelze exportovat do jiných družicových pilotů, takže problém je dvojnásobný. U Yamahy jsou přesvědčeni, že zkušenější jezdec s „tradičnějším“ stylem jízdy zaručí značné výhody. Po příchodu JR65 bleskově zmizely výčitky svědomí ze ztráty Tropraku. Nadšení, které z Yamahy proudí, znělo Jonathanovým citlivým uším jako hudba.
Rea najde svou elektroniku
Nováček s sebou téměř jistě přivede technického šéfa Pere Ribu a pro Yamahu je to výhodné, protože může zaplnit prázdnotu po odchodu Phila Marrona, který bude následovat Toprak Razgatlioglu v BMW. Pokud jde o sektor elektroniky, ještě lépe, protože Rea se znovu spojil s Davidem Gentilem, se kterým léta pracoval v Kawasaki. Manželství bylo přerušeno před rokem kvůli tomu, čemu jsme říkali „elektronická válka“, která vypukla mezi dvěma týmy. Zelení sebrali Cristophe Lamberta z Yamahy, který odpověděl tím, že vzal italského technika. Nyní jsou Rea a Gentile zpět ve stejné krabici. Světové závody Superbike a tituly se vyhrávají sestavením mnoha správných dílů. Rea ví, jak na to.
Foto: Instagram