Po těžkém prvním kole na Phillip Islandu tým HRC hodně trpěl i v Barceloně. Xavi Vierge a Iker Lecuona získali velmi málo bodů, celkem 7, a potvrdili, jak daleko je CBR1000RR-R Fireblade SP ve srovnání s ostatními motocykly. Honda je na konci žebříčku výrobců s pouhými 14 body, o 43 méně než Yamaha, která ji předchází na čtvrtém místě, -91 za vedoucí Ducati.
Superbike Barcelona, vysvětluje Vierge problém Hondy
Vierge se narodil v Barceloně a chtěl si minulý víkend počínat dobře, přestože si byl vědom technické situace, která by mu nedovolila být příliš ambiciózní: „Jsem opravdu zklamaný z našeho víkendu. Měla to být jedna z našich „dobrých“ stop, abych tak řekl, ale hodně jsme se trápili. Musíme vše velmi pečlivě analyzovat, protože musíme absolutně najít způsob, jak vyřešit náš největší problém: jakmile otevřeme plyn, motorka hodně prokluzuje. A bez ohledu na to, jak se snažíme s plynem hospodařit, ať ho otevřeme málo nebo hodně, efekt je stejný. To znamená, že nejen ztrácíme půdu pod nohama, ale také ničíme pneumatiky, protože je nepoužíváme správně“.
Katalánský jezdec zdůraznil hlavní nedostatek Hondy CBR1000RR-R Fireblade SP, který ho uspokojuje v dalších aspektech:Pocit na motorce při brzdění, nájezdech do zatáček a dokonce i při vjezdu do zatáček bez plynu je opravdu dobrý. Ale jakmile otevřeme plyn, máme hotovo. Je to velmi přehledné a podobné jako loni, ale ještě horší. Musíme tedy vymyslet cestu vpřed, abychom se pokusili tento problém co nejdříve překonat, jinak nemůžeme bojovat“.
Lecuona lituje
Lecuona se na konci kola v Katalánsku také neusmívá, protože ji po dvou kolech druhého závodu vyřadil Bradley Ray, a proto byl nucen odstoupit:Náš závod skončil příliš brzy. Ray mě trefil v první zatáčce a oba jsme skončili ve štěrku. Omluvil se, žádný problém, nebylo to nic jiného než závodní nehoda. Srážku jsem samozřejmě nečekal a docela tvrdě spadl na pravou stranu. Ale mám se dobře, nic zlomeného“.
Bývalý jezdec MotoGP je přesvědčen, že v posledním závodě v Barceloně mohl zamířit na slušný výsledek: “Je to frustrující, velmi frustrující, protože jsme pracovali dobře, snažili jsme se opravit elektroniku a také jsme použili SCX v Superpole Race k přípravě na Race 2. Motocykl byl na dobré úrovni a Myslím, že jsme měli tempo bojovat o top 10, takže je opravdu škoda, že jsme se to nemohli pokusit dokázat. Děkuji týmu a všem v HRC, protože nadále věří a velmi tvrdě pracují“. Iker byl obzvláště sebevědomý, i když se nikdy nedozvíme, zda by byl skutečně schopen aspirovat na top 10. Zkusí to znovu v Assenu (19.-21. dubna), kde v roce 2022 vyhrál své jediné pódium Superbike.
Foto: HRC