Všichni máme něco, co nám otevřelo mysl ohledně konkrétního řidiče, co nás přimělo pochopit, kdo ten konkrétní člověk byl. Moje osobní zkušenost se týká jezdce formule 1 Když jsem byl malý, rodiče měli kemp a turisté si nosili televizi s mobilní anténou. Jeden z nich byl nadšený pro motory. Když se mě tento pán zeptal na mé jméno a já odpověděl Riccardo, byl jsem ohromen, protože mě nesrovnával s králem Richardem I. (králem Lví srdce), ale s Riccardem Patresem. To jméno mě hned tak nenadchlo. Měl jsem rád motorky a zbláznil jsem se do Valentina Rossiho. Postupem času ale moje láska k motorsportu rostla a to jméno se mi vrátilo. Podíval jsem se tedy, kdo je tento Patrese, a byl jsem příjemně překvapen.
Riccardo Patrese byl talent hned od začátku
Riccardo Patrese je Paduánec, který své vášni rozuměl už jako dítě. Ten pro motory, který nás všechny spojuje. Jeho debut byl v motokárách, kde sbíral vítězství a tituly, než přešel do Formule 3 a Formule 2. Dva přípravné šampionáty byly jeden na národní úrovni a druhý na kontinentální úrovni a oba vyhrál italský jezdec. Jeho osudem je Formule 1, kde debutoval v roce 1977 s týmem Shadow. Americký tým rozhodně není prvotřídním týmem, ale Patrese dokázal získat svůj první mistrovský bod v posledním testu v Japonsku. Ve stejném roce se poprvé zúčastnil GP Macaa, soutěžního závodu s vozy Formule 3, klasiky, která je dodnes v módě. Riccardo vyhrál při svém debutu a v následujícím roce to zopakoval.
Jezdec z krásné země prokazuje velký talent, ale ve formuli 1 jako by neměl moc štěstí. V roce 1978 přestoupil do týmu Arrow, se kterým dosáhl svého prvního stupně vítězů kariéry ve Švédsku. Italský jezdec a anglický tým budou pokračovat ve svém dobrodružství až do roku 1981 a společně dosáhnou dalších 4 stupňů vítězů. V roce 1982 se přestěhoval do Brabhamu, kde dosáhl svého prvního mistrovského vítězství. Riccardo Patrese dosáhl úspěchu na okruhu v Montecarlu s vozem BT50 před Didierem Peronim a dalším Italem Andreou De Cesarisem. Patrese získal další vítězství s domem přes kanál La Manche, následující rok v posledním závodě v Jižní Africe. V roce 1984 přešel do Alfy Romeo a každý doufal v něco skvělého, vzhledem k tomu, že byla celá italská kombinace. Očekávání se však u 184T a 185T nenaplnilo: bohužel pro Riccarda to nebyly úspěšné jednomístné vozy. V roce 1986 se vrátil do Brabhamu, jen aby dorazil k bodu obratu 15. listopadu 1987.
Zlaté roky ve Williamsu s rokem 1992 skončil jako vicemistr
Williams přijel do posledního kola sezóny se zraněným Nigelem Mansellem. Anglický lev se zranil v Suzuce a Frank zavolal Riccarda Patrese jako náhradu. Odpověď byla zřejmá, i když závodil s Brabhamem, vzhledem k tomu, že se chystal závodit na GP Austrálie s týmem mistrů světa. Závod v Adelaide s FW11B skončil devátým místem, ale našemu krajanovi to vyneslo dohodu. Bylo to proto, že mistr světa Nelson Piquet opustil Williams a připojil se k Lotusu. Roky s britským výrobcem stále rostly, a to natolik, že v letech 1989 a 1991 Patrese skončil třetí v mistrovství světa. V roce 1990 však Riccardovo první vítězství přišlo s Williamsem a dorazilo na konkrétní okruh, na okruh Imola.
Tím se dostáváme k nejdůležitějšímu roku její kariéry, 1992. Williamsová vytvořila skutečný klenot. FW14B byl opravdu vůz snů, a to natolik, že vyhrál celkem 10 závodů z 16. O titul se nikdy nemluvilo, a to díky Mansellově dominanci jak v kvalifikaci, tak v závodě. Angličan toho roku vyhrál 9 závodů a Riccardo Patrese za ním mnohokrát dojel. Pro Itala to byla nejdůležitější sezóna, když se v 9 závodech dostal na stupně vítězů. Riccardo skončil šestkrát druhý a dvakrát třetí. Poslední pódium je to nejsladší, předposlední závod v Suzuce. Nigel začíná v Japonsku lépe než on, ale ve 36. kole má problémy, které ho nutí zpomalit, Patrese ho předjíždí a pokračuje ve vítězství. Ten na japonské půdě bude posledním vítězstvím Riccarda Patrese, který ve své kariéře vyhrál 6 GP Formule 1.
Osud, který je spojen s Ayrtonem Sennou
Jeho kariéra byla určitě pozitivní ve Formuli 1, která skončila v roce 1993 po nepříliš skvělém roce v Benettonu. Osud nás však vede k tomu, abychom si připomněli jeho možný návrat do nejvyššího šampionátu v roce 1994. Patrese začal mít kontakty s Frankem ohledně jeho návratu do Williamsu jako náhrady za Ayrtona Sennu. Riccardo však po letech prohlásil, že se na to necítí, že je velmi fatalistický a díky tomu, že viděl umírat největšího pilota historie, pochopil, že se to může stát každému. Dnes, kdy píšu tento článek, je 17. dubna 2024, což znamená, že má narozeniny Riccardo Patrese, který má přesně 70 let. Jedinou skutečnou lítostí podle něj bylo, že nikdy nenosil červenou. Každý Ital sní o jízdě za Ferrari, ale to nemůže snížit jeho velikost. Jeho 6 úspěchů ve vrcholném šampionátu z něj dělá druhého nejúspěšnějšího co do počtu GP vyhraných italským jezdcem, když je s 13 úspěchy pouze za legendárním Albertem Ascarim.
FOTO: sociální Formule 1