z Paul Emile Much/paddock-gp
Během FP1 kategorie MotoGP na Portimao 2022 debutovala nová kamera namontovaná přímo na levém rameni jezdce. Prvním jezdcem, který jím byl vybaven, byl Alex Rins. Diváci tak měli působivý výhled. Jako by tam byli a jezdili na jeho Suzuki.
Dorna je dlouhodobě v popředí inovací, aby svým divákům poskytla ten nejlepší možný zážitek. Například gyroskopické kamery nebo kamery integrované v palubní desce, které vám umožní vidět pilota co nejblíže. Dorna také testovala kameru integrovanou do obleku Alexe Rinse ve výšce ramen v Portimao. Obrázky jsou prostě úchvatné!
Poté jsme viděli, jak se Alpinestars ve spolupráci s Dornou podařilo integrovat živou kameru na oblek jezdce Suzuki Alexe Rinse. Důležitý test, který byl jednoznačně prvním krokem k tomu, co by mohlo znamenat obrovskou změnu v tom, jak se kategorie zobrazuje. Diváci nyní vědí, jak a kdy jezdci použijí zadní brzdu palci nebo zařízeními pro výšku jízdy. Něco, co lze považovat za „luxusní videoobsah“ a očekávali to všichni, včetně konkurence.
Tento inovativní nový fotoaparát okamžitě získal vřelé přijetí díky jedinečné perspektivě, kterou nabízí. Vizuální zážitek pro diváky, kteří se vžijí do kůže pilota. Nový úhel kamery integrovaný do obleku umožnil vidět nejen to, co bylo před ním, ale také pohyby pilota. Jeho počínání na trati, včetně toho, co udělal pro ovládání mnoha tlačítek na palubní desce a řídítkách. Ovládání motorky a možná i ochutnávka toho, co dělají ostatní jezdci kolem něj.
Dokonce i poloha otvoru pro kameru byla pečlivě studována s cílem poskytnout pilotům za všech okolností klid. „Abychom mohli kameru umístit na rameno, musíme vytvořit otvor, který se vejde do správné polohy.“ Toto jsou prohlášení mediálního manažera Alpinestars Chrise Hillarda, potvrzující volbu pozice kamery na levém rameni jezdce.
Přidání toho „Bylo to docela jednoduché, pokud jde o bezpečnost a integritu obleku.“ Ujistili jsme se, že to bylo v oblasti, která nebyla poblíž jiného švu. Že tedy bylo kolem kamery vše v bezpečí. Prošli jsme přísným testovacím programem.“
Tento sofistikovaný fotoaparát, protože je miniaturizovaný, nafotil nizozemský novinář Peter Bom. Poté sdílel několik velmi detailních fotografií dílů a interiéru tohoto ramenního fotoaparátu MotoGP.
Zde se podíváme na první verzi, která podrobně ukazuje různý požadovaný hardware. Kromě ramenní kamery vidíme systém živého vysílání v aerodynamickém hrbu jezdce. Včetně ochranného krytu toto zařízení váží 748,6 gramů.
Zde je nejnovější generace zařízení. Zde detailněji vidíme, kromě kabelů a kamer, vysílač, který posílá snímky do dispečinku televize Dorna. Tam se režisér postará o to, aby smíchal tento nový zdroj s ostatními 150-160 kamerami na zemi, aby vytvořil dechberoucí živé představení. Poslední částí je samozřejmě ramenní baterie fotoaparátu, která vystačí na celou dobu jízdy.
Během sezóny 2022 byly na oblecích různých řidičů nainstalovány pouze 3 z těchto kamer. Ale vzhledem k úspěchu této novinky se očekává, že se toto číslo v roce 2023 zvýší.
Foto: motogp.com/Peter Bom
Původní článek o paddock-gp