Sezóna Aprilie MotoGP ’23 začala v porovnání s prognózami na předsezónu trochu utlumeně. V zimních testech se zdálo, že RS-GP dokáže držet krok s Ducati Desmosedici díky inovativní aerodynamice, ale dosavadní výsledky neodrážely předpovědi. Pouze jedno pódium dobyl Maverick Vinales v Portimao, Aleix Espargaró inkasoval dva odstoupení a 4. místo jako nejlepší výkon v prvních třech závodech. V Austinu technický problém ukončil jeho závod, aniž by mohl dokončit první kolo.
Růst společnosti Noale
Projekt MotoGP společnosti Aprilia se v posledních letech značně zlepšil, v roce 2022 první vítězství v Termas de Rio Hondo. Veterán z Granollers bojoval o mistrovské vítězství ještě pár závodů před koncem mistrovství světa, od letošního roku může počítat s podporou satelitního týmu. Karta Massima Rivoly je po přechodu z F1 do Top Class více než evidentní, se změnou vítězné mentality, která umožnila společnosti se sídlem v Noale udělat velký kvalitativní skok. “Dnes máme lepší kolo, protože jako firma fungujeme lépe“, řekl manažer MotoGP.com. Je mu připisováno, že přivedl do Aprilie některé klíčové inženýry pro vývoj RS-GP. “Díky investicím, které Piaggio Group schválila pro projekt MotoGP, se nám podařilo zaměstnat vynikající lidi“.
Cíl titulu MotoGP
Díky Rivolovu vstupu se Romano Albesiano, který dříve centralizoval různé role, mohl věnovat výhradně technicko-inženýrskému aspektu. Brzy poté dorazily další důležité postavy nejen z Formule 1, ale i z dalších týmů MotoGP. “Jsem člověk, který věří v týmovou práci. Nyní pro nás skutečně vidím na obzoru zlatou budoucnost. Teď je mým jediným posláním vyhrát titul mistra světa“. V tuto chvíli však ještě chybí poslední krůček před myšlenkou na dosažení největšího cíle. “Nemyslím si, že jsme ještě připraveni vyhrát titul, ale myslím, že brzy budeme. Jde jen o to, abychom se tu a tam trochu zefektivnili. Vždy je co zlepšovat“.
Foto: MotoGP.com