Massimo Rivola přijel do MotoGP v roce 2019 a v Aprilii všichni ocenili skvělou práci, kterou odvedl jako výkonný ředitel závodního oddělení. Dal novou a efektivnější organizaci, najal nové techniky také z F1 jako je on a dokázal vytvořit prostředí, které se stalo skutečnou rodinou. Je jasné, že konečným cílem je vyhrát. A pokud v roce 2022 mohl tým Noale o tomto výkonu snít, místo toho v roce 2023 čelí více potížím, než se očekávalo. Uvidíme, jestli se hudba od Silverstone změní.
MotoGP, nový formát: Rivola by napodobila F1
Od této GP ve Velké Británii dojde ke změně formátu víkendu vzhledem k tomu, že teprve druhý trénink poslouží k určení, kdo přímo nastoupí do Q2 kvalifikace. Takže v pátek ráno budou týmy moci pracovat na motorkách, aniž by se museli obávat, že hned zajedou rychlý čas.
Rivola novinku schvaluje, ale provedla by ještě jasnější změny: “Byli jsme pro změnu – vysvětlil pro Speedweek – protože se stačí podívat na statistiky a počet nehod, zraněných jezdců a zdemolovaných motorek oproti dřívějšku. Aprilia navrhla nezapočítávat žádnou páteční seanci pro postup do Q2. Pátek by měl sloužit k dolaďování, testování nových funkcí a vývoji motorek. Piloti by tedy nebyli příliš v režimu časového útoku. Můžete také změnit celý formát kvalifikací. V F1 s Q1, Q2 a Q3 je kvalifikace atraktivní a vzrušující“.
Rivola a koncese pro Hondu a Yamahu
Do budoucna nelze vyloučit nové změny víkendového formátu MotoGP. Zúčastněné strany budou mluvit, aby nalezly společné řešení. A také vedou dialog ohledně možné úpravy nařízení o koncesích, vzhledem k tomu, že Dorna by ráda pomohla Hondě a Yamaze.
Rivola má o citlivém tématu přesnou představu: „Je zvláštní, že malé domky musí pomáhat japonským obrům – Přiznal se – ale jsme otevřeni diskuzi, protože i Aprilia by se mohla dostat do problémů. Musíme najít přijatelný kompromis prospěšný všem, stavebníci by neměli myslet jen na sebe. Musí být nalezena vyvážená kritéria. Testování by se například mohlo omezit na výrobce s osmi koly. Něco takového. Řešení zatím neznám“.
Marquez důležitý pro MotoGP
Honda se trápí a Marc Marquez to pociťuje, protože už není schopen vždy skrývat nedostatky svého RC213V. Španěl je však stále považován za špičkového jezdce a důležitou postavu pro MotoGP:Marquez udělal pro tento sport hodně – říká Rivola – a to nepřipadá v úvahu. Většinu času je schopen dělat speciální věci jako řidič, pro show je to vždy dobré. I když během jednoho víkendu spadne pětkrát, je to součást jeho pracovní morálky“.
Marquez se zotavil z fyzických problémů, které utrpěl v závodech před přestávkou, a doufá, že bude v Silverstone konkurenceschopný. Ale s Hondou nikdy nejsou jistoty.
Foto: Aprilia Racing