Jorge Martin přijíždí na Velkou cenu Španělska 2024 jako lídr pořadí MotoGP a s cílem dále zvýšit svůj náskok před svými pronásledovateli. Je zřejmé, že to nebude jednoduché, hodnoty na startovním roštu jsou velmi blízko a více jezdců může být protagonisty tento víkend v Jerezu. Rozhodně chce být ve skupině nejlepších.
MotoGP, Jorge Martin nadšený v Jerezu
Jezdec týmu Prima Pramac Racing se chce před svými fanoušky předvést dobře: “GP v Jerezu je pro nás Španěly vždy speciální. Myslím, že v Moto2 jsem byl na stupních vítězů pouze jednou, takže cílem bude vrátit se na pódium. Loni jsem byl hodně soutěživý, ale nemohl jsem předjíždět a chci zlepšit konečný výsledek“.
Martin ví, jak důležité je být konzistentní pro zisk titulu mistra světa, a snaží se přistupovat k velké ceně s vyzrálejším přístupem než v minulosti: “Už loni od poloviny sezóny jsem byl vždy konkurenceschopný a vepředu. Pokračoval jsem s touto důsledností a více jsem se soustředil na začátek šampionátu, protože v minulosti jsem se trochu trápil. Snažil jsem se pracovat trochu lépe, zůstat klidnější v některých situacích, kdy jsem býval nervózní. Jsem uvolněnější a dýchám, to je klíčové“.
Jorge vysvětluje vibrace své Ducati
V Jerezu se očekávají nízké teploty, mohlo by to zhoršit problém s vibracemi, který ho postihuje od začátku sezóny? Španělský jezdec neví, co čekat: “Je to něco, co nelze předvídat. Záleží na situaci, někdy to máme a jindy ne, objeví se a zmizí. Pro nás těžké pochopit. Vypadá to, že jsme něco našli v Austinu a myslím, že se to zlepší. Pokud to nepůjde lépe, pokusím se s tím žít a dosáhnout co nejlepšího výsledku“.
Jorge následně zašel do podrobností, upřesnil, kdy to všechno začalo, a vysvětlil, jaké řešení se snažil přinést, tedy začít klidně a omezit svou výbušnost za jízdy:Problém jsem si začal všímat v prvním testu v Malajsii při simulaci sprintu, ale mysleli jsme si, že je to způsobeno pneumatikou, protože někdy nefunguje dokonale. Pak se mi to stalo znovu v Kataru, ale Pecco to neměl a jel super rychle. Myslel jsem, že je to moje věc. V Kataru jsem zase trpěl ve sprintu a vyřešili jsme to na dlouhý závod. Záleží na tom, jak se k závodu postavíte, pokud začnete hodně rychle, tak trpíte. Nemůžeme tlačit na 100 %, musíme být v klidu s pneumatikami a konzistentní. Pokud máte brblání od začátku, tak je to velmi složité. Ducati na tom usilovně pracuje. Pokud s tímto problémem dosahujeme těchto výsledků, představte si, co bez něj můžeme dělat. Kolo má fantastický potenciál“. Uvidíme, jak to půjde v Andalusii.
Foto: Pramac Racing