Ve Valencii Ducati nejen oslavila své vítězství v mistrovství světa MotoGP, čímž završila sen, který si žádal rozkvět už patnáct let, ale také položila základy pro sezónu 2023. Gigi Dall’Igna a jeho muži opět přinášejí svou techniku nápady na skladbu a avantgardu, na které už nějakou dobu pracují. Cílem je nabídnout Pecco Bagnaia a dalším oficiálním jezdcům konkurenceschopný balíček založený na chybách, kterých se dopustili v předchozí zimní přestávce.
Novinky Ducati v testu MotoGP ve Valencii
Výrobce Borgo Panigale usilovně pracuje na vyleštění detailů již tak velmi dobře vypadající Ducati Desmosedici a na Portimao sestavil balíček připravený k použití. Na rozdíl od toho, co se stalo v této sezóně v Kataru, kdy Pecco Bagnaia a Jack Miller museli využít volné tréninky ke sběru užitečných dat pro techniky z Emilianu. V testu MotoGP ve Valencii přinesli několik nových komponentů, včetně jiné specifikace motoru, nového podvozku a aeropacků a některých neméně důležitých nastavení. Některé prototypy GP23 viděné v posledním výjezdu sezóny hojně využívaly uhlíková vlákna přilepená k hlavnímu nosníku rámu, aby nalezly požadovanou tuhost a charakteristiky pružnosti.
Rám a aerodynamika Desmosedici GP23
Ducati pracovala na novém rámu více než rok s cílem zlepšit zatáčení Desmosedici. Je těžké vědět, zda tým vedený Gigi Dall’Ignou našel to, co bylo požadováno, ale podle Johanna Zarca existuje mnoho pozitivních aspektů, které lze okamžitě využít. Pozornost je také zaměřena na tvar nádrže, snad kvůli přesunutí nějaké váhy směrem dopředu. První pozitivní dojmy také z nové aerodynamiky s mírně plošší kapotáží s přízemním efektem, na první pohled velmi podobnou té z Aprilie RS-GP představené během sezóny MotoGP 2022. Cílem je poskytnout větší bezpečnost a přilnavost v zatáčkách. Ale až v příštím testu v Sepangu budeme vědět, zda to, co jsme testovali v posledních měsících, bude schváleno s ohledem na první víkend v Portugalsku.
První dojmy Johanna Zarca
Zajímavý je komentář Johanna Zarca na konci testu Irty k Ricardu Tormovi z Cheste. “Začali jsme velmi dobře, testovali jsme velmi pozitivní aerodynamický balíček na již výkonném motocyklu. Mění se pouze některé detaily, které inženýrům vysvětlíme a bude to pro ně velmi zajímavé. Kolo 2023 bude opravdu dobré, ale uvidíme v Malajsii. Řekl bych, že použitelnější na plyn, rychlost v zatáčkách, možná trochu více točivého momentu, rozhodně lepší podání“.
Nejzajímavějším faktem je, že nové funkce okamžitě nabídly vylepšení pro to, co bude Ducati GP23. “Při brzdění jsem nic jiného necítil, ale už teď je důležité necítit nic horšího. Ve fázi brzdění jsme měli další možnosti, na kterých jsme zapracovali, našli jsme směr pro příští rok. Budeme mít kolo, které bude méně jezdit na kolech, aniž by způsobovalo nepohodlí v zatáčkách – uzavřel Francouz týmu Pramac -. Když se dostanete na určitou úroveň vývoje, je to opravdu potěšení“.
Foto: MotoGP.com