Těžko hodnotit restart v Silverstone, s počasím, které vyhodilo do vzduchu jakýkoli program. Andrea Mantovani však myslel pouze na to, aby dokončil oba závody a přivezl domů body. Ve 2. závodě by chtěl udělat víc, pódium měl na dosah, ale problém s helmou nedovolil jezdci RNF bojovat o něj až do konce. Po dobré etapě v CIV Supersport v Misanu Mantovani restartoval z dvojité první desítky, přesně z 10. a 6. místa na nově známé britské trati. Měli jsme možnost se nechat vyprávět, jak to probíhalo, níže je náš rozhovor.
Andrea Mantovani, komplexní etapa pro MotoE v Silverstone!
MotoE to bylo poprvé na tomto okruhu, nebylo to vůbec jednoduché. Snažil jsem se ty dva závody trochu zvládnout: první jsem dal v klidu, druhý jsem zkusil trochu víc přitlačit a už to šlo lépe, byl jsem blízko stupně vítězů. Bohužel jsem měl ale malý problém a musel jsem vesla do člunu vtáhnout násilím. Celkově to ale byl pozitivní víkend, brali jsme důležité body.
Co se stalo v závodě 2?
Měl jsem problém s helmou, orosila se a dostala se dovnitř voda. Když vidíte dvojitou čáru, víte, že jsou dvě možnosti: Tohle, nebo jsi opilý! [risata] Myslel jsem, že po Mugellu se to vyřešilo, ale bohužel se to vrátilo v Silverstone navzdory mnoha změnám. Nyní uvidíme, jak to napravit. Just1 mi pošle podporu do Rakouska, v případě, že bude stále pršet a budou další problémy, dostanu okamžitou pomoc.
Vraťme se do pátku, dne s některými problémy pro vás.
V pátek mi trvalo dvě tréninky, než jsem se dobře naučil trať, bylo to opravdu těžké. Pak tu byla také smůla v kvalifikaci. V Q1 jsem jel opravdu rychle, 2. za Casadei, ale stále rychlejší než Ferrari v FP2, ale červená vlajka přišla v Q2 po několika minutách. Pak jsem ztratil dobré kolo, protože přede mnou havaroval Torres a našel jsem žlutou vlajku, a pak už nebyl čas dobít baterii. Při restartu, během letmého kola, se motorka vypnula, protože byla vybitá baterie. Mohlo to být lepší, ale bohužel tam byly tyhle náhody.
Po pátku na suché trati však přichází sobota v dešti. Andrea Mantovani, jak jste to zvládli?
Trať je obrovská a to se musí chápat, dařilo se mi na suchu a pak nejkrásnější voda! Nebylo to jednoduché. Ale po Assenu jsem chtěl přivézt domů oba závody. První zapnul knoflík a snažil se přijít na to, jak se s tím vypořádat, pak do druhého bych dal trochu víc. Je to skutečná škoda kvůli problému s helmou, který mi zabránil stát se protagonistou na pódiu, vzhledem k tomu, že jsem byl konkurenceschopný i v Mugellu za deště.
Co se týče trati, byly kvůli špatnému počasí nějaké další potíže?
Některá místa byla s deštěm trochu složitější. V některých zatáčkách, které vedly na rovinku, jste riskovali aquaplaning, ale podle mě záleželo na asfaltu. Naznačil jsem také body Michelinu, pro mě je třeba udělat práci, možná dokonce odstranit asfalt, abych zjistil, v čem je problém. Jsou body, kdy jedete klidně, a pak se motorka rozjede náhle, opakovaně: znamená to, že něco není v pořádku. Popravdě v těch bodech jsem byl mnohem opatrnější, ale v závodě se musí tlačit, opatrnost se nevyplácí… Upozorňovali jsme na to.
Další zastávka Rakousko. Andrea Mantovani, jak to vidíš?
Na tři čtvrtiny to vím, jen mi chybí nová varianta, ale věřím. Odvádíme práci s týmem, jsme nabití energií a vždy se snažíme odjet dobré závody. A doufejme v opětovné potvrzení pro příští rok, byl bych rád. V tuto chvíli míříme do roku 2023, uvidíme do budoucna.
Dá se říct, že cílem na Red Bull Ringu je pódium?
Cílem je vždy být konkurenceschopný a být na předních pozicích, pak uvidíme. Určitě, pokud se na motorce cítím dobře, je cílem vyhrát! Určitě, pokud bude příležitost, ať je to kdokoli, neuzavřem plyn, ani s rizikem, protože to nehraju. Jasně, všechno se teprve uvidí: potřebujeme opravit motorku, ale jsem fit a v pořádku. Můžeme odvést dobrou práci.
Foto: CryptoDATA RNF MotoE Team