Jeho první GP v mistrovství světa Moto2 je archivována, jak to dopadlo? Mattia Rato zažil velké emoce, které prožije při příštím jmenování v Katalánsku, opět v Mandalika SAG Teamu jako náhradník za zraněného Taigu Hada. Dobrá příležitost pro jezdce AGR Teamu v evropské kategorii, který využívá skvělé příležitosti zblízka pozorovat jezdce MotoGP a tím také růst pro svůj šampionát. Mnoho novinek v GP Rakouska pro Mattiu Rato: okruh, tým, některé rozdíly ve srovnání s jeho KALEXem, světové rytmy… Jaký byl první dopad? Musíme to slyšet, abychom mohli říct první pocity, níže je náš rozhovor.
Mattia Rato, jaký byl světový debut?
S víkendem jsem docela spokojený, bylo to těžké, protože v každém případě mezi tím vzrušením a vším novým… Ale podařilo se mi udržet vzrušení pod kontrolou a vždy jsem na trať vstupoval koncentrovaný. Pátek byl ale komplikovaný: v prvním tréninku jsem odjel jen asi deset kol a pak praskla sonda, takže už jsem nikdy nejel. Vynechání sezení mě podmínilo: mohl jsem mít více času na pochopení motorky a vyřešení případných problémů, ale určité věci jsem pochopil až od druhého sezení.
Jaký byl obecně první dopad?
Tady jsou blázni! V první zatáčce už byli všichni na limitu, zatímco já jsem musel zjistit, kudy trať vede. Pak mě všichni předjeli, vyjel jsem první ale taky jsem je pustil, aby se podívali, co dělají v zatáčkách, jaké trajektorie, kde brzdili… Všichni jeli hned rychle.
Pozoroval jste během víkendu někoho konkrétního?
V několika zatáčkách jsem byl za spoustou jezdců. Stopky mluví, ale nakonec jsou všechny velmi rychlé. Úplně první se mi nepodařilo stihnout, ale všiml jsem si, že jediný, kdo jel jinak, byl Ogura: jel to „špinavějším“ způsobem, více bokem.
Podívejme se konkrétně na sessions, jak probíhala kvalifikace?
Spletl jsem si je, řekněme, že mi nepřišly tak krátké a špatně jsem hospodařil s časem, ale to není všechno. Byl jsem v malé skupince, která se pak zastavila, aby mě nesledovali, zatímco ti, kdo byli dál vepředu, stříleli. Zůstal jsem sám, bez nikoho, kdo by mi pomohl. Ale nezvládl jsem dobře udělané kolo.
Mattia Rato, je nějaký aspekt, ve kterém ses ocitl obtížnější?
Líbí se mi mít velmi stabilní kolo na předku, jen s těmi pneumatikami je těžké najít dobrou úroveň sebevědomí. To mi chybělo.
Pak přijde tvůj první světový závod, jaké to bylo?
Velmi obtížné: Stále jsem neměl s motorkou vynikající pocit a nevěděl jsem, jak se může po určitém počtu kol chovat. Neříkám, že musím jet pomalu, ale i tak jsem si musel dávat pozor na pneumatiky. Nakonec to dopadlo dobře, ale ostatní jsou fakt silní! Myslím si však, že v Barceloně se nám podaří zůstat ve skupině o něco déle.
Jak jste se s tímto kolem našli? Je to trochu jiné než váš KALEX z mistrovství Evropy Moto2.
Rám je vždy stejný, ale velkým rozdílem byla elektronika. Motorka má trochu více výkonu a převodový poměr je tím pádem hodně jiný než u nás.
Další novinkou je tým. Mattio Rato, jak jste se ocitl v týmu SAG?
Velmi dobře, okamžitě mi dali pocit, že jsem součástí týmu. Hodně mi pomohli, dokonce jsme spolu absolvovali okruhy a vysvětlili mi pár tajemství. Jsem opravdu šťastný.
Trať pro vás byla také nová. Jaký dojem na vás udělal Red Bull Ring?
Některé zatáčky se daly dělat snadno hned od začátku, jiné byly o něco složitější a musel jsem dávat větší pozor, dokonce i na výmoly. Musel jsem vymyslet, kde předjet, brzdné body, kdy šlápnout na plyn… Celkově se mi to ale líbilo, je to velmi zábavná trať! Málo, ale krásných zatáček, zvláště poslední dva.
Mattio Rato, jak se hodnotíš v této první GP? Jaký hlas dáváte sami sobě?
Dávám si 7, 7 a půl pojď. V příští GP budu mířit výš, co se týče pocitů.
Budete také závodit v Katalánsku, znáte trať a už jste prolomili ledy. Jak vidíš svou druhou světovou akci?
Bude to trochu jednodušší už jen proto, že už znám trať, jinak to bude vždy velmi komplikované, vzhledem k tomu, že ostatní jsou opravdu rychlí. Nedávám si žádné cíle, beru to krok za krokem, pak uvidíme, až tam budu.