Christian Gamarino přivádí po dlouhé době Kawasaki zpět na pódium národního závodu. Ve Vallelungě se umístil na třetím místě v Pirelli Cupu za Dorianem Viettim a Lucou Vitalim. Bez CIV Superbike a National Trophy 1000 jsou ve všech menších trofejích „zelené motocykly“ spíše jedinečné než vzácné. Přesto se správným nastavením a platným jezdcem může být Kawasaki velmi konkurenceschopná, jak bylo vidět v prvním kole Pirelli Cupu sezóny, Christian Gamarino zastavil čas v kvalifikaci na čase 1,37,882 a dále se v soutěži zlepšil. A myslet si, že soutěží s prakticky sériovou motorkou. Ligurský jezdec je samozřejmě jedním z absolutně nejlepších talentů přítomných na národních šampionátech: je oficiálním jezdcem mistrovství světa ve vytrvalostních závodech a také úřadujícím mistrem světa ve vytrvalostních závodech. Faktem zůstává, že Kawasaki se ukázala jako skvělá motorka a v tuto chvíli není jasné, proč je v Itálii tak opomíjena.
„Malý tým, pár testů a já jsem se dostal na pódium a zajel zajímavé časy – Gamarino říká Corsedimotovi – ve Vallelungě jsem soutěžil s Dorianem Viettim na Aprilii a s Lucou Vitalim na Hondě, s mnohem testovanějšími motorkami. Můj měl skladovou elektroniku a motor se sadou Kawasaki Racing a kvalitní komponenty. Mimo jiné jsme si nechali vyrobit kyvnou vidlici u dobrého řemeslníka: Brigaglia. Jsem velmi šťastný za toto pódium, upřímně řečeno nečekané, protože jsme měli za sebou pár kilometrů. Ve Vallelungě jsme ukázali, že Kawasaki je také přítomna a zaslouží si, aby ji amatéři více zohledňovali. Mimo jiné je to velmi snadné kolo: Aprilia je mnohem obtížnější. Doufám, že se stále více nadšenců rozhodne závodit na dráze s Kawasaki.“
Kdy znovu uvidíme Kawasaki na CIV?
„Abychom byli schopni být konkurenceschopní v CIV s řídicí jednotkou Motec, bylo by zapotřebí hodně vývojové práce, na což se mému týmu v tuto chvíli nechce. Potenciálně by však tím, že by na tom Kawasaki pracovala, mohla mít své slovo i na CIV. Věřím, že z hlediska výkonu by mohl být v souladu se všemi ostatními japonskými motocykly.“
Udělejme krok zpět, čtvrtý v Le Mans. Spokojený?
„Jsem opravdu šťastný. Mimo jiné to byl nejlepší výsledek týmu od změny vlastníka. Tým se obnovil a vše šlo dobře. S trochou většího štěstí jsme mohli být na pódiu v Le Mans, ale dokázali jsme, že tam jsme a můžeme soutěžit. Nejsme favorité, určitě na některých tratích můžeme jet lépe a na jiných hůř. Například už víme, že Suzuka bude tvrdá vzhledem k přítomnosti tolika japonských týmů a extrémně vysoké úrovni. Jsem však přesvědčen, že o stupně vítězů můžeme bojovat po celý šampionát.“