Ženy se ve světě motorsportu vždy trápily, ale již v roce 1975 dokázala jedna jezdkyně získat ve formuli 1 půl bodu. Maria Grazia „Lella“ Lombardiu byla ženou, která ve všem změnila revoluci. V kontroverzní GP Španělska v roce 1975 uspěl v titánském podniku, chceme-li, který přinesl velkou změnu. Včera to nebylo jako dnes, pro ženy bylo velmi těžké se v tomto světě emancipovat, ale pokud jste měli talent, stejně jste se objevili. Dnes je tomu jinak, a to i díky angažovanosti společnosti Liberty Media, která vytvořila Akademii F1, dívčí šampionát. Je tedy správné si připomenout, kdo to byl, kdo otevřel dveře ženským kvótám ve světě čtyř kol.
Lella Lombardi z malé vesnice pokořit sen
Lella Lombardi se narodila a vyrostla ve Frugarolo, malém italském městě s méně než 2 tisíci duší v provincii Alessandria. Třetí dcera řeznické rodiny, Lella okamžitě pochopila, že její život není za pultem, ale uvnitř jednosedadla. Jeho vášeň však byla drahá a jako všichni ostatní v té době bez bohaté rodiny za zády jste se museli živit, abyste mohli závodit. Lombardi tak pomohla rodinné firmě a s tím, co vydělala, šla závodit na závody motokár. V roce 1970 dívka vyhrála šampionát Formule 850. Tento triumf znamenal začátek jejího vzestupu natolik, že následující rok dobyla Formuli Ford. Dveře Formule 1 se Lelle Lombardi otevřely 20. července 1974 na okruhu British Brands Hatch s vozem Brabham BT42. Zkušenost, která ji viděla závodit na anglickém okruhu až v pátek, když se nedokázala kvalifikovat do kvalifikace.
V roce 1975 byla skutečná debutová sezóna ve Formuli 1
V roce 1975 se Lella s Marchem zúčastnila 12 závodů mistrovství světa Formule 1. Dne 27. dubna téhož roku se na okruhu v Barceloně konala obvyklá Velká cena Španělska. Ne ten teď, ale silniční postavená na kopci Montjuic, co by kamenem dohodil od centra. Už v pátek viděl piloty přesvědčené, aby akci bojkotovali kvůli nedostatečné bezpečnosti. Protest ustal, když se pořadatelé rozhodli změnit bezpečnostní zábrany, a tak se závod rozjel. Lombardi se v sobotu kvalifikoval 24. časem v předposlední řadě. Den po testu byla opravdová katastrofa, piloti zůstali na startu 6 z 26 po pouhých 29 kolech. závod byl přerušen během 29. kola kvůli nehodě Rolfa Stommelena. Po nárazu do bariéry jeho Hill skončil na tribuně a zabil 5 diváků. Červená vlajka a vítězství získal Jochen Mass s McLarenem za jediné německé vítězství ve Formuli 1. Lella Lombardi, která zůstala v závodě proti všem očekáváním, skončila šestá a získala své první body, tedy půl bodu. Půl bodu, protože závod, který nepokryl 2/3 testu, přinesl pouze polovinu dostupných bodů.
Ten půlbod hnal do soutěžení stále více dívek
Lella Lombardi je dosud jedinou ženou, která bodovala ve Formuli 1, a je také druhou dívkou, která se zúčastnila mistrovského závodu. První byla Maria Teresa De Filippi v 50. letech 20. století. De Filippi odjel tři závody v nejvyšším automobilovém šampionátu, zatímco Lombardi odjel 12. Stručně řečeno, Lella byla ženou, která světu ukázala, že i dívky mohou závodit v F1, i když byla poslední. V závodě však pokračoval i po zkušenostech z nejdůležitějšího šampionátu. V posledních letech počet dívek účastnících se šampionátů motokár exponenciálně vzrostl. To vedlo Liberty Media k vytvoření mistrovství světa všech žen.
Ve skutečnosti v roce 2023 americká společnost vytvořila šampionát F1 Academy, který zahrnuje všechny týmy z hlavního šampionátu. Loni titul získala Španělka Marta Garciaová, která letos závodí o obhajobu titulu. Šampionát se v roce 2024 rozrostl a už má za sebou první test v Saúdské Arábii v rámci víkendu Formule 1. Pravda, nečekáme epochální zlom, zlomem by bylo vidět znovu ženu ve vrcholném šampionátu a ne v omezeném, kde závodíte s Formulí 4.
Příběh Lella Lombardi nás učí, že…
Úroveň je v tuto chvíli stále příliš odlišná, i když v IndyCar se již stalo, že dívka vyhrála závod v mistrovství USA. Danica Patrick ve skutečnosti vyhrála etapu Motegi série Stars and Stripes v roce 2008 s Hondou týmu Andretti. Vozy Indy jsou však mnohem lépe ovladatelné než vozy Formule 1, takže je snazší, aby se to opakovalo. Příběh Lella Lombardi nás však učí, že i ženy mohou mít své slovo ve vrcholném automobilovém šampionátu a kdo ví, třeba z Akademie F1 dorazí žena, která přepíše historii. Lella zemřela 3. března 1992 v pouhých 51 letech na rakovinu. Dnes má 83. narozeniny a Lella, ať už je kdekoli, bude chtít sfouknout svíčky a snít o ženě ve Formuli 1.
FOTO: sociální Formule 1