Konečně debut v European Talent Cup Leonardo Zanni musel kvůli zranění vynechat první dva závody, v Jerezu byl také v akci, na svém prvním výjezdu s Finetwork MIR Racing Team. Důležitý krok pro římského jezdce narozeného v roce 2008 (15 let příštího 1. července), který si ve svém debutu v jednoznačkové sérii Honda vedl dobře. Úřadující šampion CIV PreMoto3 dosáhl 13. místa v Race 1, aby pak obsadil 10. místo v Race 2. Brzy bude Zanni čelit nové výzvě v Itálii, aby pak pokračoval ve svém růstu také v ETC. Jak ale domluva na andaluské dráze probíhala? jak jsi na tom fyzicky? To a více v našem rozhovoru.
Leonardo Zanni, za prvé, jak se máš? Už je všechno v pořádku?
My říkáme ano. Noha je ještě trochu oteklá, ne 100%, ale můžu jezdit, protože kolo je velké a nedělá mi to žádné problémy. Jedině, když vyjedu mimo trať, mám oteklé chodidlo a kotník, takže to trochu bolí.
Připomínáš nám své zranění?
Během kola CIV v Misanu jsem si zlomil obě malleoli na pravé noze, havaroval jsem na Quercii… Myslím, že v srpnu budu 100% zpátky, takže fit.
Minulý víkend se vám konečně podařilo debutovat v ETC. Jak to šlo?
Vše plynulé, až na dvě havárie. Ve zbytku bych ale řekl, že bylo všechno v pořádku, kromě startu ve 2. závodě: byl jsem poslední v 1. zatáčce a musel jsem se vrátit nahoru, takže to bylo trochu složitější, než se čekalo. Ale vždy jsme se dokázali zlepšit.
Leonardo Zanni, řekni nám více: co se stalo na startu 2. závodu?
Opak závodu 1, ve kterém jsem odstartoval dobře a podařilo se mi získat pozice. Doufal jsem, že se tak nestalo! Nakonec jsem špatně odpojil spojku, byla to moje chyba: motorka jde dolů a já jsem se ocitl poslední, jen před Safety Car! Pomalu jsem se pak vzpamatoval, ale byla to chyba, která se může stát.
Jaký byl konkrétně tvůj první skutečný závod jako ETC jezdce?
Bylo to složité, i ti, co jsou možná v prvním ročníku, měli za sebou už dvě kola, takže už měli o něco víc zkušeností. Ale ne já, pro mě to bylo první a snažil jsem se přizpůsobit, abych viděl, co dělají. Díky Alonsu Lopezovi, školení mého trenéra Lucy Fabrizio, celému týmu jsem byl schopen efektivně reagovat, a to natolik, že jsem byl schopen bojovat o pozice, na které jsem se dostal.
Leonardo Zanni, co se ti podařilo zlepšit ve druhém závodě?
Určitě jsem si s motorkou rozuměl mnohem lépe a udělali jsme mnohem rychlejší tempo. Především je to znalost média, ale ještě lépe jsem rozuměl svým protivníkům, tahům, které dělali, a těm, které by mohli dělat.
Nakonec jste skončil 13. v 1. závodě a 10. ve 2. závodě. Není to špatný debut!
Řekněme, že tým odvedl skvělou práci, je fenomenální a hodně mi pomohl. Kromě toho mi pomohlo i nasazení a příprava na zimu. Každopádně bylo těžké se dostat do bodů, vzhledem k tomu, že jsem startoval mimo dvacítku, ale krůček po krůčku se mi dařilo najít tempo, které mi chybělo.
Připomeňme, debutujte o dvě kola později. Jaký je tento „nový svět“?
Řekl bych, že první zásah nebyl špatný, tým mě pak přivítal jako rodinu. Nakonec jsem tedy mohl dobře vstoupit. Jsem ve správný čas na správném místě.
Leonardo Zanni, byly nějaké zvláštní potíže?
Něco ano, protože časy jsou všechny velmi rychlé! Řekněme, že je to velmi obtížné, ale proveditelné. Jsem ale šťastný, protože ve 2. závodě jsem nakonec nejel pomalu sám. Problémy pak přišly ze dvou havárií: první v pátek ve volném tréninku 1 a druhá v kvalifikaci 2. Řekněme, že to byla ta nejhorší část, i když tak, jak to říct, všechno šlo stejně dobře a fyzicky jsem.“ jsem v pořádku.
Co si myslíte o okruhu v Jerezu?
Líbí se mi to, ale je to těžké: protože je to velmi rychlá trať, plná velkých zatáček, není snadné v prvních relacích zjistit, kde otevřít, kde brzdit… Ale hned jsem se s tím sžil, líbí se mi to hodně.
Viděl jste na úrovni pilota Leonarda Zanniho něco konkrétního, co by bylo potřeba opravit?
Vždy se můžete zlepšovat a hodně! Mnoho věcí jsem pochopil především od Alberta Ferrandeze, který je velmi rychlý: kromě telemetrie mě svými radami málem přiměl změnit styl jízdy. Například předtím jsem byl mnohem „volnější“, teď jsem agresivnější: naučilo mě to hodně o tom, jak na tom kole jezdit. Řekněme tedy, že jsem se potýkal s fyzickou odolností: měsíc jsem u hry Play uvízl s křídou, takže jsem trochu trpěl. Nakonec jsem závody absolvoval, ale byl jsem hodně unavený.
Teď je čas se vzpamatovat, ne?
Ano, dnes jsem zpět na správné cestě! Už pracujeme.
Zmínil jste Alonsa Lopeze: jak moc vám pomáhá pracovat s jezdcem světové třídy?
Velmi, velmi! Je také velmi silný, dal mi rady, které jsem od něj jen slyšel, jak po sportovní, tak po psychické stránce. Mentální kouč mi pak „otevřel hlavu“ a donutil mě všechno změnit.
Je mezi kolegy z kategorie někdo, kdo na vás udělal největší dojem?
Dívám se na ně, ale nakonec se soustředím spíše na sebe, snažím se vytvořit si vlastní styl, aniž bych někoho ‚kopíroval‘. Místo toho jsem mimo trať inspirován Alonsem [Lopez]pak také Albertovi [Ferrandez]kterou mám jako řidiče moc rád.
Leonardo Zanni, co uděláš před dalším kolem ETC?
Budu ve Vallelungě na kole CIV, budu mít ještě více zkušeností a určitě mi pomůže. Poté pojedeme do Portimaa a brzy poté tam bude také Katalánsko. Vždy dělo! Jako cíle nikdy nic neříkám, vždy se snažím dělat to nejlepší, co je možné, samozřejmě doufám, že to udělám dobře!
Foto: Social-Leonardo Zanni