Zklamaný, ale nabitý a připravený se vykoupit. Alexander Zaccone takto se definuje na konci své první kompletní sezóny v Moto2, v tuto chvíli unikátní, protože příští rok se opět změní. 23letý hráč z Rimini se vrátí do MotoE s Tech3 v šampionátu, který riskoval vyhrát v roce 2021. Samozřejmě bude hluboce obnoven, ale je to další zajímavá výzva pro Zacconeho, který hledá relaunch po jiném roce než očekávaný. Nyní je na řadě zimní přestávka, kdy je třeba vyřešit některé fyzické neduhy (včetně následků nešťastné nehody v roce 2021) a pak začít být zase vážné. S nadějí, že se jednoho dne budeme moci vrátit do Moto2… Alessandro Zaccone nám řekl mnoho věcí, zde je první část našeho rozhovoru.
Jak hodnotíš sezonu v Moto2?
Řekl bych katastrofální, možná jedna z nejtěžších sezón od doby, kdy jsem začal závodit. Je mi to líto, protože jsem doufal, že to dopadne jinak, ale celý rok to bylo těžké. Nikdy jsem nedokázal najít dobrý pocit, je tolik věcí, které nefungovaly a jsem z toho trochu naštvaný. A ztráta bubliny trvá okamžik… SPodařilo se mi zachovat klid, ale nikdy jsem klidný nebyl. Rád bych to zahrál jinak: musela to být moje šance ukázat se, také proto, že vlak mistrovství světa přijíždějící zvenčí mnohokrát projede jen jednou… Ale doufám, že se jednoho dne vrátím do Moto2 a budu vpředu!
Dá se v roce 2022 Zaccone něco ušetřit?
Určitě to byla dobrá zkušenost, naučil jsem se všechny tratě v mistrovství světa, které mi ještě chyběly. To je dobrá věc. Ale kromě pár příležitostí, pár kol, ve kterých se mi podařilo najít trochu více citu, to byla docela těžká sezóna, zvláště ke konci.
Dá se říct, že jste neobnovení očekávali nebo to pro vás bylo překvapení?
Mluvili jsme o obnově v polovině sezóny, takže pokračovat. Také proto, že rok pro nováčka, který přišel zvenčí, který nikdy nedělal Moto2, je těžký a vždy musíte udělat víc než rok. Ale nebyly podmínky, jak pokračovat, na jednu stranu to takhle bylo lepší. Nyní se pokusme udělat dobře v MotoE a pak se možná pokusíme vrátit v naději, že najdeme lepší balíček.
V roce 2023 budete zpět v elektrickém šampionátu. Jak tento podpis vznikl?
Cílem bylo zůstat v paddocku mistrovství světa a MotoE bylo nejpravděpodobnějším řešením. Pak příští rok udělá velký kvalitativní skok na technické úrovni a stane se mistrem světa: je to něco důležitějšího, prestižnějšího. S Hervém [Poncharal] Okamžitě jsem si rozuměla, chtěli jsme se a jsem si jistý, že můžeme mít dobré výsledky.
Připomínáme, že v roce 2021 jste se velmi přiblížili titulu.
Záměr je určitě takový, že vyhraju, pak se uvidí. Pro všechny je to nová situace, začíná od nuly, ale opravdu chci předvést něco, co jsem letos předvést nedokázal. Potřebuji se zbavit osobního rozmaru. Je zřejmé, že všichni začínají vyhrávat, takže to nebude jednoduché, ale snažíme se.
Zatím si to nemůžete vyzkoušet, ale už jste měli možnost ‚prostudovat‘ novou Ducati?
Ještě jsem to neviděl, ale viděl jsem mnoho fotek a snažil jsem se zjistit co nejvíce informací. Kolo je moc krásné! Je to prototyp, ne silniční odvozenina ani nic jiného. Pak si na nás Ducati dobře zvykla, nedělají věci jen pro sebe. Rád to vyzkouším, určitě mě to bude bavit. Myslím, že to může být pěkná hračka!
Na koho se bude dívat v roce 2023?
MotoE je každým rokem více a více konkurenceschopné, stále získává stále větší hodnotu. Je tu mnoho rychlých jezdců, počínaje těmi, kteří už tam jsou, jako Granado, Casadei, Torres, Ferrari. Ale přibudou i další jako Krummenacher, Spinelli… Jména se začínají objevovat, ale je to lepší takto: čím více jezdců v šampionátu dává výsledku větší hodnotu. Doufám, že budu jedním z nich v zápase!
Jaký by podle vás mohl být pěkný okruh pro závodění s novou Ducati?
Podle mého názoru bude zábavné závodit v Silverstone s MotoE, letos jsem si to zase hodně užil. Jsem velmi zvědavý, až se vrátím, také proto, že ty pneumatiky jsou hrozné: bude to velmi, velmi pěkné. Řekněte také v Mugellu, pak uvidíme: musíme také porozumět charakteristikám motocyklu a pochopit, kam se nejlépe hodí.
Vrátíte se také do Misana, poprvé s MotoE po té nehodě v roce 2021. Nebo je to už zapomenuté?
To ne, pořád všechno skřípám… Ale to jsou věci, které se bohužel stávají, je to součást hry. Misano je trať jako každá jiná, není v tom žádný rozdíl. Ale no tak, když už je to zase poslední etapa, doufám, že to aspoň skončí jinak!
Konec první části, zbytek našeho rozhovoru bude následovat. Foto: Facebook
Jonathan Rea, skvělá biografie: „In Testa“ k dispozici na Amazonu