Honda zdědí část týmu Suzuki, aby se znovu rozjela ve světovém šampionátu MotoGP. Alex Rins, Joan Mir, Ken Kawauchi, Toshifumi Fukae. Hodně se točí kolem inženýra Kena, kterému HRC svěřilo technické vedení poté, co strávil posledních sedm let přeměnou GSX-RR na motocykl schopný vyhrávat závody a získat titul mistra světa. Nový ředitel týmu Repsol Honda je známý svou schopností fungovat jako spojovací článek mezi garáží a továrnou při předávání informací a zpětné vazby od jezdců a také má skvělé znalosti konstrukce podvozku.
Suppo e Kawauchi v Suzuki
Livio Suppo, bývalý šéf týmu Golden Wing a manažer týmu Suzuki v roce 2022, vyzkoušel Kawauchiho schopnosti na vlastní kůži během posledního mistrovství světa. “Všichni technici týmu mu museli po každém tréninku a každém závodě posílat své zprávy – říká Motogp.com –. Vedl všechny technické schůzky, takže Ken je velmi dobrý ve shromažďování informací a hlášení zpět společnosti“. Není to snadný úkol pro japonské značky, které mají v posledních letech potíže s vývojem prototypů MotoGP se stejnou rychlostí jako evropští výrobci. “Podstatné je, aby měli stejnou vizi a aby lidé na okruhu důvěřovali lidem v továrně a naopak. Pokud nesdílejí stejné myšlenky, je to pro vývoj motorky katastrofa“.
Správný směr
Nový technický ředitel Hondy již prokázal svou hodnotu a dovedl Joana Mira k zisku titulu MotoGP 2020. Kromě toho, jak vysvětluje Livio Suppo, “má skvělý charakter“ a tato kvalita je nezbytná pro technickou koordinaci týmu kalibru Honda. “Myslím, že empatie v tomto typu práce je velmi důležitá, protože je nemožné, aby inženýři na trati a ti v továrně vždy sdíleli stejnou vizi. Klukům na trati může uniknout něco, čemu kluci v továrně rozumí a naopak“. Příchod Kena Kawauchiho k Hondě nepovede k revoluci v paketu RC-V, ale spíše k naolejování převodů, aby všichni mohli postupovat stejným směrem. Výsledek však zůstává otazníkem. “Říkám stejným směrem a ne správným směrem, protože je v tom velký rozdíl. Pouze pokud budou všichni pracovat stejným směrem, budete vědět, zda je to správný směr“.
Začátek sezóny MotoGP
Pro sestavení úspěšného RC-V je nutné vyhnout se názorovým střetům mezi různými technickými oblastmi. Bude chvíli trvat, než uvidíme jeho stopu, ale předsezóna by již mohla stačit k pochopení potenciálu prototypu 2023. “Pokud se výsledky okamžitě zlepší, poroste atmosféra, motivace a ‚pocit‘ jezdců a vše bude mnohem jednodušší, jinak to bude složitější“ dodal Livio Suppo. Je paradoxní, že Pol Espargarò loni na první Velké ceně Kataru vyšplhal na stupně vítězů a poté neuvěřitelně klesl. “Je velmi zvláštní. Upřímně řečeno, je téměř nemožné zjistit, co se stalo minulý rok… Doufám, že se jim podaří zachránit tuto bouřlivou loď“.
Fotografický kredit: MotoGP.com