Necelý měsíc před začátkem předsezónních testů MotoGP už tým Suzuki na okruhu v Sepangu neuvidíme. Konstruktéři jdou od šesti k pěti, po minulé sezóně s Livio Suppo jako týmovým manažerem. Výsměch návrat pro piemontského manažera, který se po několika letech volna rozhodl vrátit do paddocku s klíčovou rolí. Ale House of Hamamatsu, několik měsíců po jeho podpisu, unikly zprávy o jeho brzkém rozloučení. Většina techniků, mechaniků a zaměstnanců bude rozptýlena v jiných týmech MotoGP, pro některé bylo nemožné najít odbytiště.
Zrcadlo a máchání osamělé v Hondě
Joan Mir a Alex Rins byli první, kdo podepsal novou smlouvu po intenzivních týdnech vyjednávání s Hondou. RC213V má i nadále své historické kouzlo navzdory těžké chvíli, kterou zažívá z hlediska výsledků: Joan půjde po boku Marca Marqueze v továrním týmu, Alex musel souhlasit s přesunem do satelitního týmu, ale s oficiálním zacházením. V Suzuki však bylo mnoho pracovníků, kteří si museli najít novou práci. Není to snadný úkol, Livio Suppo je plně oddán tomuto závazku jako skutečný kapitán, který nikdy neopustí svou loď. Nebylo snadné dokončit sezónu MotoGP s vědomím, že po Valencii vše zmizí v albu vzpomínek. Poslední cestu však všichni absolvovali se ctí a Alex Rins rozdal dvě historická vítězství v posledních třech závodech.
Inženýři rozptýleni po paddocku MotoGP
Dva jezdci Suzuki se pokusili přivést členy týmu s sebou do jejich příslušných nových týmů, ale nebylo to možné. Někteří se museli odklonit na jiné břehy, jako například Manu Cazeaux, který podepsal smlouvu s Aprilií a letos bude technickým šéfem Mavericka Vinalese. Alex Rins by ho rád vzal do LCR Honda, ale garáž Lucia Cecchinella byla plná a opancéřovaná. Spolu s Cazeauxem do Aprilie dorazí další tři mechanici. Frankie Carchedi přinese své dlouholeté zkušenosti do týmu Gresini Racing, kde bude spolupracovat s Fabiem Di Giannantonio. Budou s ním čtyři inženýři. Čtyři další technici přistanou v KTM, inženýr se přesune do Yamahy, další do VR46, spolu s některými mechaniky a kuchaři, jak uvádí ‚Autosport‘. Livio Suppo, který podepsal tříletý kontrakt se Suzuki, bude nadále spojen s asijskou společností s cílem zlikvidovat veškeré materiálové a dodavatelské smlouvy.
Honda od Kena Kawauchiho
Už několik dní se mluví o dalším možném tržním převratu Hondy. Ken Kawauchi, technický manažer Suzuki, by mohl přistát v boxu Golden Wing. Cílem je vylepšit design rámu RC213V, možná ho trochu přiblížit rámu GSX-RR, motocyklu, který ze zatáček udělal jednu ze svých silných stránek. Kawauchi byl také důležitým článkem ve vztazích mezi Evropou a Japonskem, roli by mohl hrát také v HRC. V tuto chvíli však stále neexistuje žádné oficiální oznámení.
Foto: MotoGP.com