Tout commence, tout a une fin. Le Dr Massimo Corbascio a été l’un des pionniers de la Clinique Mobile, il l’a vu naître et y a travaillé jusqu’en 2016. Il est profondément lié à “l’hôpital des pilotes” mais il n’est pas particulièrement surpris par la disposition Dorna que depuis 2023 il sera expulsé du paddock MotoGP. Ces dernières années, le rôle de la Clinique Mobile a beaucoup changé et aujourd’hui c’est plus un centre de physiothérapie qu’un lieu de soins.
“J’ai appris la nouvelle jeudi par un kiné – dit le Dr Corbascio – Je n’en savais rien avant. Elle est née dans les années 70, quand il n’y avait vraiment rien dans les circuits. Les premiers jours avaient été difficiles, certains hippodromes ne voulaient tout simplement pas nous laisser entrer. Nous avons tout construit à partir de zéro : nous avons amené des civières, des infirmières et du personnel spécialisé sur les hippodromes. Mais il nous fallait une loi ou quelque chose qui puisse en quelque sorte légitimer sa présence ».
Était-ce fait?
“Le président fédéral de l’époque, Francesco Zerbi, nous a donné un gros coup de main et l’obligation d’avoir la clinique mobile aux courses a été incluse dans le règlement FIM. Au début, il avait un rôle fondamental : dans certains cas, il pouvait sauver la vie des pilotes et des interventions très délicates étaient réalisées en clinique. En même temps, c’était un endroit familier pour les garçons de paddock, agissant en quelque sorte comme une mère et un père. C’était une référence fondamentale”.
Le rôle de la clinique mobile a-t-il changé ?
« Oui, radicalement. Les circuits ont aujourd’hui leur propre centre médical et certains cas avec des équipements vraiment à la pointe de la technologie comme celui de Misano qui dispose d’un meilleur équipement que ce que peut avoir la clinique mobile. Actuellement les gens s’y rendent pour une radiographie, des pansements de routine et surtout pour de la kinésithérapie. La Clinique Mobile a terminé sa tâche et n’est plus indispensable comme par le passé. Les coûts sont aussi considérables pour le personnel médical et les déplacements, même si les équipes sont taxées pour avoir ce service. Probablement dans le Championnat du monde, il n’y a plus la commodité économique de le maintenir tel quel ».
Pensez-vous que c’est une question économique?
« La clinique mobile fait toujours des affaires. A mon avis, peut-être que les Espagnols n’étaient pas trop contents que ce business, lié avant tout à la kinésithérapie dans le circuit, soit géré par les Italiens, les Espagnols veulent mettre la main dessus. Rappelons aussi l’entrée du Dr Xavier Mir il y a quelques années. Il semble que la Clinica Mobile continuera à être présente en Superbike mais il y a moins d’intérêts et moins d’argent là-bas ».
Que reste-t-il de la Clinique Mobile ?
“Je suis maintenant à la retraite et j’ai de merveilleux souvenirs, j’ai vu grandir beaucoup de coureurs, j’en ressens encore beaucoup : certains d’entre eux étaient mes enfants. La Mobile Clinic telle qu’elle est née a suivi son cours et je suis heureux d’en avoir fait partie jusqu’en 2016, me rendant sur tous les circuits et sur les principaux événements internationaux du sport automobile. J’ai vécu des moments merveilleux que je porterai toujours dans mon cœur ».
