Flavio Ferroni semble être un garçon tranquille mais c’est un lion sur la piste. Il est l’un des jeunes pilotes les plus prometteurs du Championnat d’Italie Superbike. Cette année, il concourra sur la R1 de l’équipe Faieta Motors by Speed Action, avec le soutien direct de Yamaha Italia.
“J’ai commencé à faire du vélo de poche à quatre ans et demi dans les parkings – Flavio Ferroni raconte Corsedimoto – puis je suis allé sur les pistes près de chez moi, je suis passé aux MiniGP puis j’ai été sélectionné par Honda Italia pour le PreGP, puis le Honda Moto3 Trophy et 600. Le problème, c’est que j’étais toujours trop grand et trop lourd. Je ne voulais pas sauter les catégories mais je n’y suis resté qu’un an et puis j’ai changé”.
Quand es-tu arrivé au 1000 ?
« A 19 ans, dans le Trophée National. Là j’ai trouvé ma taille idéale. Avec mon physique, je suis un pilote de 1000. J’ai fait mes débuts avec l’équipe Speed Action, puis j’ai couru pendant 2 ans avec Aprilia et j’ai réussi à me démarquer. Entre 2020 et 2021, j’ai toujours fait des podiums mais la saison dernière a été très difficile”.
Vous avez été blessé à Vallenunga.
“Je suis passé du nouveau M2 au DMR. Les choses ne se sont pas passées comme je l’avais espéré. J’ai chuté à Vallelunga et ça a été un mauvais coup, je suis revenu mais il n’y avait pas les conditions pour m’exprimer au sommet et j’ai préféré abandonner. J’ai fait les deux dernières courses de la saison avec Keope aussi en pensant à 2023. J’ai passé un bon moment : j’aurais aimé continuer avec cette équipe mais malheureusement ce n’était pas possible”.
Ils ne fabriquent qu’un seul vélo cette année.
“En effet, et j’avais peur d’être laissé debout mais grâce aussi à l’intérêt de Yamaha Italia, que je remercie sincèrement, me voilà chez Faieta Motors by Speed Action. En plus de courir en Superbike, je me construis un avenir. Je travaille dans leur concession sur un projet destiné à ceux qui veulent aller sur la piste. Au final ça s’est bien passé, voire très bien. Je suis super content en tant que pilote et en tant que personne.”
Des objectifs pour le CIV SBK 2023 ?
“J’aimerais me retrouver après une saison en demi-teinte, redevenir un protagoniste et me battre pour les positions qui comptent. Le meilleur pilote Yamaha au CIV est Delbianco et j’ai une relation merveilleuse avec lui, nous sommes amis, sur et en dehors de la piste. Mais ce serait bien de pouvoir le battre tout en gardant une longueur d’avance sur mon coéquipier. Je voudrais être le meilleur Yamaha. Blague à part, il y a beaucoup de pilotes forts au CIV Superbike : ce sera un grand championnat”.
Rêve?
“Se rendre au championnat du monde de Superbike. J’ai 23 ans et je l’espère toujours. Je suis convaincu que si j’arrive à bien faire avec Yamaha, des portes pourront s’ouvrir pour moi”.
