イタリアン・スーパーバイク選手権のグリッドが完成し、面白くなってきました。 2022 年に National Trophy に参加した 2 人のライダーと、Honda Black Sheep と契約した Nicola Chiarini (こちらを参照) と、数か月前に CIV で公式に発表した Simone Saltarelli が予定されています。
アルベルト ブッティは、バルニ レーシング チームとミケーレ ピロのチームメイトになるという合意に非常に近づいているようです。 30 歳のロンバードは過去にスーパーストック 1000 ワールドカップで 22 レースに出場し、昨年はピレリ カップ 1000 トロフィーで優勝し、ナショナル トロフィー 1000 に参加して好成績を収め、決勝で 8 位に入った。順位。 そのため、バルニ チームも今年は 2 台のバイクを用意します。 現在、正式な確認のみが待っており、来週到着する予定です.
リカルド・ルッソがイタリアのスーパーバイク選手権に復帰。 おそらく彼はホンダで戦うだろう。 ルッソは昨年のナショナル トロフィー 1000 で 4 度の表彰台を獲得し、3 位に終わっています。 30 歳のナポリ人は、ヨーロピアン スーパーストック 600 の副チャンピオンであり、2013 年から 2017 年にかけて、ワールド スーパースポーツとワールド スーパーバイクの間で約 50 ラウンドに参加しました。 彼は確かにCIV SBKにとって興味深いライダーです。 この場合も、チームのプレス リリースはまもなく予定されていますが、ニュースは確かなもののようです。
したがって、グリッドは完全であり、すべてが沈黙している鈴木ペンタに関する唯一の不明な懸念があります。彼は CIV スーパーバイクで競争する必要がありますが、誰とはわかりません。
これは現在までの非公式の状況です。 ミケーレ・ピロ、アルベルト・ブッティ、ロレンツォ・サネッティのドゥカティ3台、アレックス・デルビアンコ、ルカ・スコンツァ、フラビオ・フェローニのヤマハ3台、ルカ・ベルナルディ、アレックス・ベルナルディ、サミュエル・カヴァリエリのアプリリア3台。 その後、ルカ・ヴィターリ、シモーネ・サルタレッリ、アゴスティーノ・サントロ、リッカルド・ルッソ、ニコラ・キアリーニに5台のホンダが託される。
