Au début des années 2000 on a vu Zongshen (avec Suzuki), KOVE est déjà présent en Supersport 300, QJMotor en Supersport, mais dans les trois prochaines années l’invasion chinoise du Championnat du Monde Superbike pourrait inclure une autre marque. CFMOTO, actuellement présent en Moto3 (candidat au titre avec David Alonso) et en Moto2 sponsorisant l’équipe Aspar, ambitionne d’entrer dans la série à partir de 2027. Un projet ambitieux, avec une étape intermédiaire représentée par le Supersport.
LES SUPERBIKES DANS LE FUTUR DE CFMOTO
Entreprise relativement jeune (fondée en 1989) détenue par le groupe Zhejiang Chunfeng, CFMOTO mène depuis une décennie une stratégie de joint-venture avec le groupe Pierer (KTM). Un accord qui s’étend également à la course, puisque CFMOTO marquera les KTM RC4 de l’équipe Aspar à partir de cette saison après une période précédente de deux ans après l’équipe PrustelGP. Pour l’avenir, CFMOTO a déjà en préparation un V4 hypersportif de 1000cc de 200 chevaux, qui sur le papier a déjà des caractéristiques… Superbike !
LE SUPERSPORT D’ABORD
Les débuts en course à temps plein sont attendus à partir de 2027, CFMOTO prévoyant entre-temps une étape intermédiaire vers le Supersport. Avec un 800cc qui sortira bientôt, établissant déjà des contacts avec des entreprises qui se sont imposées dans le Championnat du Monde. Les dernières rumeurs en la matière indiquent Evan Bros comme la structure idéale pour cet ambitieux projet sportif.
