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První sezóna Topraka Razgatlioglua u BMW jde nad všechna očekávání. Každý zná hodnotu Turka, ale bylo těžké si myslet, že po čtyřech kolech bude v čele žebříčku Superbike. M 1000 RR v roce 2023 nezískal žádné stupně vítězů, nyní je s ním v sedle vítězným motocyklem. Některá vylepšení ve vývoji byla učiněna, také díky testovacímu […]

Toprak Razgatlioglus første sæson med BMW går over al forventning. Alle kender værdien af ​​tyrkeren, men det var svært at tro, at han efter fire runder ville være i toppen af ​​Superbike-ranglisten. M 1000 RR havde ikke opnået nogen podier i 2023, nu er det en vindercykel med ham i sadlen. Der er sket nogle […]

Het eerste seizoen van Toprak Razgatlioglu bij BMW overtreft alle verwachtingen. Iedereen kent de waarde van de Turk, maar het was moeilijk te bedenken dat hij na vier ronden bovenaan het Superbike-klassement zou staan. De M 1000 RR had in 2023 nog geen podiumplaatsen behaald, nu is het een winnende fiets met hem in het […]

Toprak Razgatlioglun ensimmäinen kausi BMW:llä ylittää kaikki odotukset. Kaikki tietävät turkkilaisen arvon, mutta oli vaikeaa ajatella, että hän olisi neljän kierroksen jälkeen Superbike-listan kärjessä. M 1000 RR ei ollut saavuttanut yhtään palkintokoroketta vuonna 2023, nyt se on voittava pyörä hänen kanssaan satulassa. Kehityksessä on tehty joitain parannuksia, myös testitiimin ansiosta, mutta hän tekee eron ja […]

Toprak Razgatlioglus erste Saison bei BMW übertrifft alle Erwartungen. Jeder kennt den Wert des Türken, aber es war schwer vorstellbar, dass er nach vier Runden an der Spitze der Superbike-Wertung stehen würde. Die M 1000 RR hatte im Jahr 2023 keine Podiumsplätze erreicht, jetzt ist sie mit ihm im Sattel ein Siegerbike. Einige Verbesserungen in […]

Η Ducati έγινε το σημείο αναφοράς για το MotoGP κυρίως χάρη στον Gigi Dall’Igna, ο οποίος από το 2014 έχει κάνει εξαιρετική δουλειά μαζί με όλους τους ανθρώπους που τον στήριξαν στο τεχνικό έργο που δημιούργησε. Ο κατασκευαστής Borgo Panigale είχε έρθει από δύσκολα χρόνια και μαζί του μπόρεσε να επιστρέψει στη μάχη για να […]

Ducati menjadi rujukan MotoGP terutama berkat Gigi Dall’Igna yang sejak 2014 telah melakukan pekerjaan luar biasa bersama seluruh orang yang telah mendukungnya dalam proyek teknis yang ia dirikan. Pabrikan Borgo Panigale telah bangkit dari tahun-tahun sulit dan bersamanya mampu kembali berjuang untuk menang. Untuk meraih gelar pebalap, mereka harus menunggu kejayaan Pecco Bagnaia di tahun […]

ドゥカティが MotoGP の基準となるようになったのは、2014 年以来、彼が立ち上げた技術プロジェクトで彼をサポートしてくれたすべての人々とともに並外れた仕事をしてきたジジ・ダリーニャのおかげです。 ボルゴ・パニガーレのマニュファクチャラーは困難な時期を乗り越え、彼のおかげで勝利を目指して戦いに戻ることができた。 ライダーのタイトルを獲得するには、2022年のペッコ・バグナイアの勝利を待つ必要があり、2023年にも同様の勝利が得られた。そして、2024年に優勝するのはドゥカティのライダーになる可能性が最も高い。 MotoGP、ダッリーニャ、現在と未来の間 ヴェネツィアのエンジニアは、Motosan.es の協力者であるスペイン人ジャーナリスト、マヌエル ペチーノに素晴らしいインタビューを行い、近年達成された成功の後の次の挑戦について次のように答えました。課題は、現状を維持し続けることです。 勝つことと、時間をかけて勝ち続け、最も困難なモーターサイクルチャンピオンシップ、つまりMotoGPとスーパーバイクの主役であり続けることは別のことです。 課題は常にトップになるために戦うことだ「」。 ダッリーニャはまた、将来、おそらく日本の他のメーカーで働くことは可能かどうか尋ねられた。そうではないと思います。 ここに来て、今のような結果を得るために一生懸命努力してきました。 競争力の低いことに専念するのはいいことですが、何かで最下位に終わるのが待ちきれません。 過去に他のブランドとのコンタクトもありましたが、私にとってドゥカティが最適であると常に考えていました。「」。 ホンダとヤマハの問題 ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクターは、なぜホンダとヤマハがMotoGPで危機に陥ったのか説明しようとした。おそらく彼らは相手を過小評価しており、これは常に問題です。 勝ちたいときは、他人を過小評価してはいけません。 確かに、非常に強力なドライバーを持っているという事実は、自分の問題を解決してくれる人がいると思い込んで、ライバルに十分な価値を与えられない可能性があります。 その代わり、チャンピオンがいる場合でも、ライダー全員の意見に耳を傾け、彼に可能な限り最高のバイクを提供するために努力を続けなければなりません。 おそらく彼らは一種のバブルの中で生きていたのでしょう、あまりにも勝ちすぎると、制限があるということを考えるのが難しくなります「」。 ダリーニャ氏は、ホンダとヤマハが早ければ来シーズンにも表彰台と優勝争いに復帰できると信じている。確かにタイトルを獲得するまでには時間がかかりましたが、2015年の初戦では2位、3位と優勝を目指して戦いました。 正しいアイデア、適切な人材、適切な組織があれば、すぐに成功することができます。 ドゥカティは2014年に苦境に立たされましたが、2015年に復活し、2016年には2つのレースで優勝しました。 毎年、私たちは成長してきました。 世界選手権で優勝するまでには長い時間がかかりましたが、主役にはなれませんでした。 もし彼らがうまく組織化できれば、日本人は短期間で再び競争力を持つことができるだろう。 ドゥカティはそれを証明しました「」。 元アプリリアのテクニカルディレクターは、デスモセディチGPで導入されたロワーラーと、競技会がそれに気づくまでに要した時間についても冗談を言った。彼らが私たちがそれを持っていることに気づくまでに2年かかったと思います。 誰もがエンジンの問題だと思っていたが、実際にはストレートでこれほど速く走れた原因は別の原因だった「」。 ダリーニャとマルク・マルケス ドゥカティが公式チームのライダーをどのように選んでいるのかについて話すことも避けられないが、ダッリーニャはこの点について非常に明確だった。マックス・ビアッジが言ったように、レースはクラシック音楽のコンサートではないため、さまざまなことが起こる可能性があります。 今日のレギュレーションの構造では、世界選手権で優勝できるドライバーを2人持つことが重要です。 昨年、バスティアニーニはチャンピオンシップのほぼ全試合を欠場し、2つか3つのグランプリを逃しただけで目標の達成が困難になった。 勝てるドライバーを2人揃えることが重要「e」。 知られているように、マルク・マルケスは2025年と2026年にバニャイアに加入する予定である。ドゥカティの監督は、スペイン人選手がデスモセディチでこれまでに見たことのないことをするかどうか尋ねられた。 返事はこうだ。」特に左折時はひどいです。 ブレーキングでは彼が最高の時もあれば、ペッコが最高の時もある。 私も同じようなレベルです「」。 写真：インスタグラム

Ducati는 무엇보다도 MotoGP의 기준이 된 것은 2014년부터 그가 설정한 기술 프로젝트에서 그를 지원한 모든 사람들과 함께 놀라운 일을 해낸 Gigi Dall’Igna 덕분입니다. 보르고 파니갈레(Borgo Panigale) 제조업체는 어려운 시기를 거쳐 승리를 위해 다시 전투에 복귀할 수 있었습니다. 라이더 타이틀을 위해서는 2022년 페코 바냐이아의 우승을 기다려야 했고, 이는 2023년에도 반복됐다. 그리고 2024년 우승자는 두카티 라이더일 가능성이 크다. […]

Ducati stało się punktem odniesienia dla MotoGP przede wszystkim dzięki Gigi Dall’Igna, który od 2014 roku wykonał niezwykłą pracę wraz ze wszystkimi ludźmi, którzy wspierali go w opracowanym przez niego projekcie technicznym. Producent Borgo Panigale powrócił z trudnych lat i wraz z nim mógł wrócić do walki o zwycięstwo. Na tytuł kolarzy trzeba było poczekać […]

A Ducati passou a ser uma referência para o MotoGP sobretudo graças a Gigi Dall’Igna, que desde 2014 tem feito um trabalho extraordinário juntamente com todas as pessoas que o apoiaram no projecto técnico que montou. O fabricante Borgo Panigale veio de anos difíceis e com ele conseguiu voltar a lutar para vencer. Para o […]

Ducati har kommit att bli referensen för MotoGP framför allt tack vare Gigi Dall’Igna, som sedan 2014 har gjort ett extraordinärt jobb tillsammans med alla människor som har stöttat honom i det tekniska projektet han startade. Borgo Panigale-tillverkaren hade kommit från svåra år och kunde med honom återvända till att kämpa för att vinna. För […]