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Av Marc Seriau/paddock-gp Utvecklingen av MotoGP är praktiskt taget frusen på grund av de tekniska föreskrifterna. Det är därför svårt att se några tekniska innovationer på sistone, men trots allt fanns det även under Catalunya Grand Prix i Barcelona en möjlighet att lägga märke till några intressanta element. 1- Honda MotoGP Tokyoföretaget gav Johann Zarco […]

Của Marc Seriau/paddock-gp Sự phát triển của MotoGP thực tế đã bị đóng băng do các quy định kỹ thuật. Do đó, rất khó để thấy bất kỳ cải tiến kỹ thuật nào gần đây, nhưng bất chấp tất cả, ngay cả trong Catalunya Grand Prix ở Barcelona, ​​​​người ta vẫn có cơ hội nhận […]

的 马克·塞里奥/围场-gp 由于技术法规的限制，MotoGP 的发展实际上被冻结了。 因此，最近很难看到任何技术创新，但尽管如此，即使在巴塞罗那加泰罗尼亚大奖赛期间，也有机会注意到一些有趣的元素。 1-本田MotoGP 这家东京公司为 Johann Zarco（和 Stefan Bradl）带来了最伟大的空气动力学发展。 在赫雷斯测试中已经看到的所有元素都得到了保留，即除了机翼提供的支撑之外，超大鞍座本身还产生支撑。 还有三个 KTM 风格的下洗管道的副本（2 个“有点奇怪”的侧面管道 + 1 个中央管道）。 4 图片 1 的 4 2 的 4 3 的 4 4 的 4 ‘ ‘ 但这还不是全部，在安达卢西亚进行测试后，本田在后部和整流罩下部增加了 2 个侧进气口，以最大限度地提高对后轮的支撑。 Johann Zarco 凭借这一开发成果参加了上周末的比赛，这一简单事实意味着它已经获得认证，因此自赫雷斯以来就已提前进行了测试。 显然本田他们肯定不会看。 2.雅马哈 Fabio Quartararo 和 Alex Rins 完全认可了在赫雷斯测试的三翼飞机前翼的演变。 M1 在整流罩侧面采用了旧的 KTM 概念，严格来说，在 Mugello 测试中我们可以看到三重下洗管道的出现，就像在 […]

Z Marc Seriau/paddock-gp Vývoj MotoGP je kvůli technickým předpisům prakticky zmrazený. V poslední době je tedy těžké vidět nějaké technické novinky, ale navzdory všemu byla i během Velké ceny Catalunya v Barceloně příležitost všimnout si některých zajímavých prvků. 1 – Honda MotoGP Tokijská společnost přinesla největší aerodynamický vývoj pro Johanna Zarca (a Stefana Bradla). Všechny […]

Af Marc Seriau/paddock-gp Udviklingen af ​​MotoGP er praktisk talt fastfrosset på grund af de tekniske forskrifter. Det er derfor svært at se nogen tekniske innovationer på det seneste, men trods alt var der selv under Catalunya Grand Prix i Barcelona mulighed for at bemærke nogle interessante elementer. 1- Honda MotoGP Tokyo-firmaet bragte den største aerodynamiske […]

Van Marc Seriau/paddock-gp De evolutie van de MotoGP is praktisch bevroren vanwege de technische reglementen. Het is dan ook moeilijk om technische innovaties de laatste tijd te zien, maar ondanks alles was er zelfs tijdens de Grand Prix van Catalonië in Barcelona de mogelijkheid om enkele interessante elementen op te merken. 1- Honda MotoGP Het […]

of Marc Seriau/paddock-gp MotoGP:n kehitys on käytännössä jäätynyt teknisten määräysten vuoksi. Siksi viime aikoina on vaikea nähdä teknisiä innovaatioita, mutta kaikesta huolimatta jopa Katalonian GP:n aikana Barcelonassa oli mahdollisuus havaita mielenkiintoisia elementtejä. 1 – Honda MotoGP Tokion yritys toi suurimman aerodynaamisen kehityksen Johann Zarcolle (ja Stefan Bradlille). Kaikki Jerezin testissä nähdyt elementit on säilytetty, nimittäin […]

Von Marc Seriau/Paddock-GP Die Entwicklung der MotoGP ist aufgrund des technischen Reglements praktisch eingefroren. Daher ist es in letzter Zeit schwierig, technische Neuerungen zu erkennen, aber trotz allem gab es sogar während des Großen Preises von Katalonien in Barcelona die Gelegenheit, einige interessante Elemente zu bemerken. 1- Honda MotoGP Das Tokioter Unternehmen brachte für Johann […]

Του Μαρκ Σεριάου/paddock-gp Η εξέλιξη του MotoGP είναι πρακτικά παγωμένη λόγω των τεχνικών κανονισμών. Είναι λοιπόν δύσκολο να δεις τεχνικές καινοτομίες τον τελευταίο καιρό, αλλά παρ’ όλα αυτά, ακόμη και κατά τη διάρκεια του Catalunya Grand Prix στη Βαρκελώνη, υπήρχε η ευκαιρία να παρατηρηθούν μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία. 1- Honda MotoGP Η εταιρεία του Τόκιο έφερε […]

Dari Marc Seriau/paddock-gp Evolusi MotoGP bisa dibilang terhenti karena regulasi teknis. Oleh karena itu sulit untuk melihat inovasi teknis apa pun akhir-akhir ini, namun terlepas dari segalanya, bahkan selama Grand Prix Catalunya di Barcelona ada peluang untuk melihat beberapa elemen menarik. 1- Honda MotoGP Perusahaan Tokyo memberikan pengembangan aerodinamis terbesar untuk Johann Zarco (dan Stefan […]

の マルク・セリオ/パドックGP MotoGPの進化は技術規定により事実上凍結されている。 そのため、最近は技術革新が見られなくなっていますが、それにもかかわらず、バルセロナで開催されたカタルーニャGPの期間中にさえ、いくつかの興味深い要素に気づく機会がありました。 1- ホンダ MotoGP 東京の会社は、ヨハン・ザルコ（とステファン・ブラドル）に最大の空力開発をもたらしました。 ヘレスのテスト中にすでに確認されたすべての要素、つまり、ウィングによって提供されるサポートに加えてそれ自体がサポートを生成する超巨大なサドルが維持されています。 3 つの KTM スタイルのダウンウォッシュ ダクトのコピーもあります (「少し興味深い」側面のダクト 2 つ + 中央のダクト 1 つ)。 4 画像 1 の 4 2 の 4 3 の 4 4 の 4 ‘ ‘ しかし、それだけではありません。アンダルシアでのテスト後、ホンダは後輪のサポートを最大限にするために、フェアリングの後部と下部に 2 つのサイド エア インテークを追加しました。 ヨハン・ザルコがこの開発で先週末のレースに出場したという単純な事実は、それが公認されており、したがってヘレス以来事前にテストされていることを意味します。 明らかにホンダでは彼らが注目していないのは明らかだ。 2-ヤマハ ファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、ヘレスでテストされたトリプレーン・フロントウイングの進化を全面的に承認した。 M1 はフェアリングの側面に関して古い KTM コンセプトを採用しており、厳密に言えば、ムジェロのテストでは、KTM や現在のホンダと同様に、トリプル ダウンウォッシュ ダクトが表示されるのが確認できました。 一見したところでは、アンダルシアで試みられた解決策との違いには気づきませんでしたが、「戦時塗装」なしで観察したほうがよいでしょう。 3 […]

의 마크 세리아우/paddock-gp MotoGP의 발전은 기술 규정으로 인해 사실상 중단되었습니다. 따라서 최근에는 기술적 혁신을 찾아보기 어렵지만 모든 것에도 불구하고 바르셀로나의 카탈루냐 그랑프리 기간에도 몇 가지 흥미로운 요소를 확인할 수 있는 기회가 있었습니다. 1- 혼다 모토GP 도쿄 회사는 Johann Zarco(및 Stefan Bradl)에게 최고의 공기역학적 개발을 가져왔습니다. Jerez 테스트에서 이미 볼 수 있었던 모든 요소, 즉 날개가 […]