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Nouvelles

皮斯塔德愤怒地在西班牙:罗维利与拉巴特作战

从瓦莱伦加到瓦伦西亚,从国家奖杯到西班牙超级摩托车锦标赛。 Pistard BMW 车队在赢得了过去 3 届全国锦标赛冠军后,今年决定与 Filippo Rovelli 一起参加境外比赛。 当时,罗马队在 ESBK 的 Ricardo Tormo 赛道上首次亮相。 意大利队的水平很高,有前世界冠军蒂托·拉巴特等知名人士,也有伊沃·洛佩斯、西蒙·杰斯佩森、罗曼·拉莫斯等具有世界经验的人……意大利队在菲利波·罗维利的带领下赢得了荣誉。尤其是在资格赛中,第二次距离川崎的蒂托·拉巴特杆位十分之一。 “我们决定在倍耐力的支持下获得这次体验 – Pistard 团队经理 Gianluca Galesi 告诉 Corsedimoto – 他和贾尼尼一起支持我们,现在他也和罗韦利一起帮助我们。 在瓦莱伦加国家赛中,使用 SCQ 的菲利波以 1’36″1 的成绩获得杆位,在瓦伦西亚,使用相同轮胎的他以 1’34″021 的成绩停止计时。 因此,我们将自己与仍在参加超级摩托车世界锦标赛的 18 圈比赛中的车手进行了比较,因此我们获得了极好的反馈”。 比赛进行得怎么样? “我们的宝马开得很好,没有任何问题,但是司机犯了一个小错误,因为经验不足而犯了一个小错误,然后导致了退赛。 不幸的是,对于第二场比赛的起跑排位,他们考虑了第一场比赛的结果。 菲利波从第十位起步,随后被对手触碰,最终排名第十八位,但漂亮地逆转到第八位,不断追赶领先者的步伐。 我对我们的第一次国际经历感到很高兴,这是一个漫长系列的第一个。” 现在你会做什么? “我们将参加在穆杰罗举行的国家杯第三轮比赛作为训练,然后于七月底在巴塞罗那回到ESBK。 我们拭目以待。 我们正在努力积累经验,为全球范围内的未来奠定基础。 这显然不是立竿见影的事情,但目标是继续增长。 与此同时,我感谢倍耐力对年轻人才的关注并支持我们的冒险。” 订阅我们的 YouTube 频道 CorsedimotoTV

Pistard Espanjassa raivoissaan: Rovelli taisteli Rabatin kanssa

Vallelungasta Valenciaan, National Trophysta Espanjan Superbike-mestaruuteen. Pistard BMW -tiimi, voitettuaan viimeiset 3 kansallista sarjaa, on tänä vuonna päättänyt kilpailla myös rajan ulkopuolella Filippo Rovellin kanssa. Näinä päivinä roomalainen joukkue debytoi ESBK:ssa Ricardo Tormon radalla. Taso on korkealla tunnetuilla nimillä, kuten entinen maailmanmestari Tito Rabat, mutta myös muita maailmankokemusta omaavia, kuten Ivo Lopes, Simon Jespersen, Roman […]

Pistard in Spanien mit Wut: Rovelli kämpfte mit Rabat

Von Vallelunga nach Valencia, von der National Trophy bis zur spanischen Superbike-Meisterschaft. Nachdem das Pistard BMW Team die letzten drei Ausgaben der Nationalmeisterschaft gewonnen hatte, hat es beschlossen, dieses Jahr auch außerhalb der Grenze mit Filippo Rovelli anzutreten. Damals debütierte das römische Team im ESBK auf der Ricardo-Tormo-Rennstrecke. Das Niveau ist hoch mit bekannten Namen […]

Το 8h Spa EWC Motos ξεκινά: ίδια πάθη, λιγότερη επέκταση

Ενας αγώνας “ευνουχισμένος” κατά τα δύο τρίτα, αλλά με γοητεία, αδρεναλίνη και ιστορία που κάθε άλλο παρά αλλοιώνονται. Η μήκους χιλιομέτρου βελγική πίστα Spa-Francorchamps επιστρέφει για να φιλοξενήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσικλέτας Endurance για μια δεύτερη διοργάνωση της σεζόν 2024 με πολλά θέματα ενδιαφέροντος και με ορισμένες ουσιαστικές καινοτομίες. Με τη νέα επίσημη ονομασία του […]

Spa EWC Motos 8 jam dimulai: kesedihan yang sama, lebih sedikit ekstensi

Sebuah balapan “dikebiri” sebanyak dua pertiganya, namun dengan pesona, adrenalin, dan sejarah yang sama sekali tidak berubah. Lintasan Spa-Francorchamps di Belgia sepanjang satu kilometer kembali menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Ketahanan sepeda motor untuk acara kedua musim 2024 dengan berbagai topik menarik dan beberapa inovasi substansial. Di bawah nama resmi baru “Spa Motos 8 Jam”, […]

8時間のスパEWCモトがスタート:同じ哀愁を漂わせ、延長は少なめ

競争 「去勢された」 3分の2の差はありますが、魅力、アドレナリン、歴史はまったく変わっていません。 スパ・フランコルシャンの全長 1000 メートルのベルギーのトラックは、2024 年シーズンの 2 回目のイベントとして二輪車世界耐久選手権の開催地として再び開催され、複数の興味深いトピックといくつかの実質的な革新が行われます。 新たな正式名称として、 「スパ・モト8時間レース」, アルデンヌ クラシックは今週末、21 ヶ国と 6 つの異なるメーカーを代表する 37 チームを迎えます。 過去 2 年間に発生した問題によりイベントの範囲が縮小されたにもかかわらず、FIM EWC は健全な状態にあるという数字。 スパ・フランコルシャンでの短縮レース 主な革新はレース距離に関するもので、24 時間ではなく 8 時間になりました。 2022年にスパ・フランコルシャンのステージが19年ぶりにEWCのカレンダーに復帰して以来、何度か問題に遭遇したため、プロモーターのクロード・ミシー率いるPHAが、ある意味しぶしぶ下した決定だった。 一方では照明が不十分であり、他方ではコミッショナーを見つけるのが困難である。 これらすべてが、予想外の低投票率と重なった。 フォーマット 2023 年と同様、トラック活動はわずか 2 日間 (6 月 7 ~ 8 日) に短縮されます。 また、チームの多くはわずか 15 日間で多忙になるため、チームのニーズを満たすためでもあります。 「公式テスト」 7月21日のライジングサンマラソンに向けた鈴鹿8耐の決勝レース。 したがって金曜日には、一瞬の休息もなくテストと予選セッションが行われることになる。 翌日の午後 1 時に出発する 8 時間の出発は、夕方の午後 9 […]

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