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Alessio Salucci, beter bekend onder de bijnaam ‘Uccio’, is altijd Valentino Rossi’s meest trouwe en onafscheidelijke vriend geweest. Samen in de pits tot het MotoGP-seizoen 2021, toen de dokter besloot de MotoGP te verlaten, blijft hun vriendschap onophoudelijk voortduren in hun privéleven en gaat hun samenwerking voort, waarbij Uccio de leiding over het VR46-team overneemt. […]

Alessio Salucci, joka tunnetaan paremmin lempinimellä “Uccio”, on aina ollut Valentino Rossin uskollisin ja erottamattomin ystävä. Yhdessä varikoissa MotoGP-kaudelle 2021 saakka, jolloin Doctor päätti jättää MotoGP:n, heidän ystävyytensä jatkuu lakkaamatta heidän yksityiselämässään ja heidän yhteistyönsä jatkuu Uccion ottaessa ohjat VR46-tiimiin. Hänellä on niin paljon tarinoita kerrottavana… Joukkue VR46 ja Akatemia Saluccilla ja Rossilla ei ollut […]

Alessio Salucci, besser bekannt unter dem Spitznamen „Uccio“, war schon immer der treueste und unzertrennlichste Freund von Valentino Rossi. Gemeinsam an der Box bis zur MotoGP-Saison 2021, als der Doktor beschloss, die MotoGP zu verlassen, setzt sich ihre Freundschaft in ihrem Privatleben unaufhörlich fort und ihre Zusammenarbeit geht weiter, wobei Uccio die Leitung des VR46-Teams […]

Η Honda απέχει ακόμα πολύ από το να έχει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, αλλά έχει τους πόρους για να μπορέσει να γίνει ξανά ανταγωνιστική στο MotoGP. Ο Gigi Dall’Igna δήλωσε ότι δεν θα εκπλαγεί αν το 2025 οι ιαπωνικές μάρκες, που αντιμετωπίζουν δυσκολίες, κατάφερναν να είναι ξανά πρωταγωνιστές. Στο HRC μπορούν επίσης να βασίζονται στην εμπειρία […]

Honda memang masih jauh dari kata memiliki motor yang kompetitif, namun mereka punya sumber daya untuk bisa kembali kompetitif di MotoGP. Gigi Dall’Igna mengaku tak heran jika di tahun 2025 merek Jepang yang saat ini sedang kesulitan berhasil kembali menjadi protagonis. Di HRC mereka juga dapat mengandalkan pengalaman Johann Zarco untuk mencoba meningkatkan RC213V. Pembalap […]

ホンダはまだ競争力のあるバイクには程遠いが、MotoGPで再び競争力を発揮できるリソースを持っている。 ジジ・ダッリーニャ氏は、現在苦境にある日本のブランドが2025年に再び主役になれたとしても驚かないと宣言した。 HRC では、ヨハン・ザルコの経験を頼りに RC213V の改良を試みています。 フランス人選手は2025年にもLCRチームとレースに出場する契約を結んでいて、技術者にとって彼の意見は非常に重要だ。 MotoGP、チェッキネッロがザルコを称賛 ルシオ・チェッキネロは2019年にすでに彼と対戦しており、チャンピオンシップの最後の3レースで負傷した中上貴晶の代わりに出場した。 この数カ月間のコラボレーションを経て、私たちは彼に対して前向きな言葉を言いたくなった。」ヨハンは芸術家のようだ – 彼は Motorsport-Total.com にこう宣言した – なぜなら彼は自分の仕事に没頭しているからです。 彼がこれほど集中して仕事をするのが好きなのを見るのはとてもうれしいです。 彼は専門家に囲まれるのが好きで、自分自身を向上させるために働きたいとも思っています。 バイクについていつも文句を言わないでください「」。 ザルコはKTMで2019年をスタートしたが、バイクの感覚も改善を待つ忍耐力もなかったため、13回のグランプリ後に断念されたプロジェクトだった。 現在、彼は 34 歳になり、変わりました。当時とはまったく異なるアプローチをとっています。まさにこの理由から、彼は MotoGP グリッドで最悪のプロトタイプに乗ることに同意しました。 チェッキネッロは次のように付け加えた。そこには確かに個人的な成熟の過程がありました。 彼は自分自身にたくさんの努力をしました。 彼は常により良いものを作ろうと努力しており、彼がどのように仕事をし、メカニックとどのように対話するかを見るのは素晴らしいことです。 自転車でさまざまなことを試して問題を解決しようとする。 だからこそ私にとって彼はアーティストのような存在なのです。 私は多くのライダーと仕事をしてきましたが、彼は私がこれまで会った中で最も偉大なプロフェッショナルの一人です。なぜなら彼は自分のやっていることに非常に集中しているからです。「」。 ヨハンはホンダで勝つことができるだろうか？ プラマックチームのドゥカティで良い結果を目指すことができることに慣れていたが、今ではそのような競争力のないRC213Vに乗るのは簡単ではない。 しかし、LCRホンダチームには仕事に適した環境があり、ザルコはこの挑戦に完全に没頭した。明らかに彼も苦しんでいます – チェッキネッロは説明します – そしてフラストレーションを感じる。 しかし、これまでのところ彼の態度は常に前向きだ。なぜなら、バイクの改良に全力で取り組んでいるホンダが自分の後ろにいることを彼は知っているからである。 彼は忍耐しなければならないことを知っている。」 HRC の目標は再び勝つことであり、確かにヨハンと現在のチームのボスは一緒に大きな満足を得ることを望んでいます。」彼がもっとレースに勝てれば素晴らしいだろう –元パイロットは言う – それを一緒にできたら夢ですね。 しかし現実には、再び勝つまでにはまだ長い道のりがあります”。 2度のMoto2ワールドチャンピオンは、MotoGP総合順位でわずか9ポイントしか獲得していない。 そして、ホンダの公式チームカラーで参戦する世界耐久選手権の名門舞台、鈴鹿8耐への出場を視野に、チャンピオンシップ休暇中にテストのため鈴鹿へ飛んだ。 写真：チームLCRホンダ

Honda는 아직 경쟁력 있는 자전거를 보유하기에는 거리가 멀지만 MotoGP에서 다시 경쟁력을 가질 수 있는 자원을 보유하고 있습니다. Gigi Dall’Igna는 현재 어려움을 겪고 있는 일본 브랜드가 2025년에 다시 주인공이 되더라도 놀라지 않을 것이라고 선언했습니다. HRC에서는 Johann Zarco의 경험을 바탕으로 RC213V를 개선할 수도 있습니다. 프랑스인은 2025년에도 LCR 팀과 경주하기로 계약을 맺었으며 그의 의견은 기술자에게 매우 중요합니다. MotoGP, […]

Hondzie wciąż daleko do posiadania konkurencyjnego motocykla, ale ma zasoby, aby móc ponownie stać się konkurencyjnym w MotoGP. Gigi Dall’Igna oświadczył, że nie będzie zdziwiony, jeśli w 2025 roku japońskie marki, znajdujące się obecnie w trudnej sytuacji, ponownie staną się bohaterami. W HRC mogą również liczyć na doświadczenie Johanna Zarco przy próbach ulepszenia RC213V. Francuz […]

A Honda ainda está longe de ter uma moto competitiva, mas tem recursos para voltar a ser competitiva no MotoGP. Gigi Dall’Igna declarou que não ficaria surpreso se em 2025 as marcas japonesas, atualmente em dificuldades, conseguissem voltar a ser protagonistas. Na HRC também podem contar com a experiência de Johann Zarco para tentar melhorar […]

Honda är fortfarande långt ifrån att ha en konkurrenskraftig cykel, men den har resurserna för att kunna bli konkurrenskraftig igen i MotoGP. Gigi Dall’Igna förklarade att han inte skulle bli förvånad om 2025 de japanska varumärkena, som för närvarande är i svårigheter, lyckades bli huvudpersoner igen. På HRC kan de också räkna med Johann Zarcos […]

Honda vẫn còn lâu mới có được một mẫu xe có khả năng cạnh tranh, nhưng họ có đủ nguồn lực để có thể cạnh tranh trở lại ở MotoGP. Gigi Dall’Igna tuyên bố rằng ông sẽ không ngạc nhiên nếu vào năm 2025, các thương hiệu Nhật Bản, hiện đang gặp khó khăn, lại […]

本田距离拥有一辆有竞争力的自行车还很远，但它有资源能够在 MotoGP 中再次变得有竞争力。 Gigi Dall’Igna 表示，如果到 2025 年，目前陷入困境的日本品牌能够再次成为主角，他不会感到惊讶。 在 HRC，他们还可以依靠 Johann Zarco 的经验来尝试改进 RC213V。 这位法国人还与LCR车队签订了2025年比赛的合同，他的意见对于技术人员来说非常重要。 MotoGP，切奇内洛称赞扎科 卢西奥·切奇内洛 (Lucio Cecchinello) 早在 2019 年就已经见过他，当时他在锦标赛的最后三场比赛中取代受伤的中上贵明 (Takaaki Nakagami)。 经过这几个月的合作，我们想对他说一些积极的话：”约翰就像一位艺术家 – 他向 Motorsport-Total.com 宣布 – 因为他全身心投入到自己的任务中。 很高兴看到他如此专注地工作。 他喜欢被专业人士包围，他也想通过工作来提高自己和 不要总是抱怨自行车“。 Zarco 在 2019 年开始与 KTM 合作，该项目在十三场大奖赛后被放弃，因为他对自行车没有感觉，也没有耐心等待改进。 现在他已经 34 岁了，已经发生了变化，他的做法与那时截然不同：正是因为这个原因，他同意在 MotoGP 赛道上驾驶最差的原型车。 切奇内洛补充道：“当然有一个个人成熟的过程。 他为自己下了很多功夫。 他总是努力做得更好，很高兴看到他如何工作以及如何与机械师互动。 尝试通过在自行车上尝试不同的事情来解决问题。 这就是为什么他对我来说就像一位艺术家。 我曾与许多骑手合作过，他是我见过的最伟大的专业人士之一，因为他非常专注于自己所做的事情“。 约翰会带领本田获胜吗？ 已经习惯了能够与Pramac车队的杜卡迪一起追求好成绩，现在骑上这样一辆毫无竞争力的RC213V并不容易。 但在 LCR […]