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Red Bullia iskevä maanjäristys on kauhea. Viime tuntien aikana huhut itävaltalaisen talon julkaisuista koskevat myös arvokkaita kappaleita. Adrian Newey itse asiassa joidenkin arvovaltaisten lähteiden mukaan ilmoitti hallitsevan maailmanmestarijoukkueen ylimmälle johdolle, ettei hän halunnut uusia sopimustaan. Brittiinsinööri itse asiassa ilmeisesti arvioi uusia ehdotuksia. Erityisesti huhutaan, että kaksi joukkuetta tulisi esiin: Aston Martin ja Ferrari. Molemmat ovat […]

Das Erdbeben, das Red Bull erschüttert, ist schrecklich. In den letzten Stunden kursierten auch Gerüchte über Veröffentlichungen aus dem österreichischen Haus, die wertvolle Stücke betreffen. Einigen seriösen Quellen zufolge teilte Adrian Newey dem Top-Management des amtierenden Weltmeisterteams tatsächlich mit, dass er seinen Vertrag nicht verlängern wolle. Tatsächlich prüft der britische Ingenieur offenbar neue Vorschläge. Insbesondere […]

Ο σεισμός που πλήττει τη Red Bull είναι τρομερός. Τις τελευταίες ώρες οι φήμες για κυκλοφορίες από τον αυστριακό οίκο αφορούν και πολύτιμα κομμάτια. Ο Άντριαν Νιούι, μάλιστα, σύμφωνα με ορισμένες έγκυρες πηγές, γνωστοποίησε στην ανώτατη διοίκηση της δεσπόζουσας παγκόσμιας πρωταθλήτριας ομάδας ότι δεν θέλει να ανανεώσει το συμβόλαιό του. Ο Βρετανός μηχανικός, μάλιστα, φαίνεται […]

Setelah mengatasi penantian panjang, akhir pekan ini Piala Pirelli kembali menghidupkan mesinnya dalam jadwal Coppa Italia Veloicità untuk edisi ketujuh. Autodrom Piero Taruffi di Vallelunga menjadi tuan rumah putaran pertama dari lima putaran yang dijadwalkan dalam kalender, dengan membawa berbagai ide dan topik yang menarik. Musim 2024 ditandai dengan hak prerogatif yang biasa, dengan biaya […]

長い待ち時間を乗り越え、ピレリ カップは今週末、第 7 回大会のコッパ イタリア ヴェロイシタのスケジュールでエンジンを再始動します。 ヴァッレルンガのピエロ タルッフィ オートドロームは、カレンダーで予定されている 5 つのラウンドのうちの最初のラウンドを開催し、さまざまなアイデアや興味深いトピックをもたらします。 2024 年シーズンは、手頃な登録費用、大規模なスターティング グリッド、総メンバー数 57 名という通常の特権を特徴としていますが、それだけではありません。 モトクラブ アドリアティカ レーシングがピレリおよびイデアルゴム レーシングと協力して企画した有名なシングルタイヤ トロフィーは、大幅なフォーマットの革新を示しています。 ピレリカップが600ccに別れを告げる そうです、5 年以上の活動の後、プロモーターは次のことを決定したからです。 「抑制する」 600cc（実質的にナショナルトロフィー600に組み込まれている）は、最大排気量シリーズから派生したバイクのための余地を残しています。 近年のシーズンで記録されたメンバーの大幅な減少を動機とした選択。 したがって、2024 ピレリ カップでは、次の 2 つの 1000cc カテゴリーが提供されます。 「スーパーバイク」 e 「ライダー」。 どちらもオープンな技術規制があり、2 番目の規制には複合的な制限があり、最後に重要なことですが、特定のクロノメーター制限があります。 1000 人のライダーの閾値を除く 具体的には、2023年イタリア・スピードカップのレース週末における平均ベストラップ（公式予選および任意のタイヤを使用したレースで記録されたベスト12の個人タイムの算術平均によって求められる）が1’58”00を超えるライダームジェッロまたはミサノで1分42秒00。 タイヤ割り当て タイヤの使用に関しても大きな違いがあります。 1000 スーパーバイクでは、レース週末中に SCQ、SCX、SCO、SC1 などのさまざまなピレリ仕様の使用を完全に自由に選択できますが、1000 ライダーでは、チームはタイヤのセットを 2 セットに制限する必要があります。 Q1、Q2とレースの間。 また、SC0、SC1仕様のみとなります。 サブカテゴリー 勝利の可能性を高め、参加者のレベルを標準化するために、1000 […]

오랜 기다림을 극복한 이번 주말 피렐리 컵은 7차 대회를 위한 코파 이탈리아 벨로이시타 일정에 따라 엔진을 다시 시작합니다. Vallelunga의 Piero Taruffi Autodrome은 달력에 예정된 5개의 라운드 중 첫 번째 라운드를 주최하여 다양한 아이디어와 관심 주제를 가져옵니다. 2024 시즌은 접근 가능한 등록 비용, 대형 스타팅 그리드, 총 57명의 회원 등 일반적인 특권을 특징으로 합니다. Motoclub Adriatica […]

Po przezwyciężeniu długiego oczekiwania, w najbliższy weekend Puchar Pirelli ponownie uruchamia silniki w ramach siódmej edycji Coppa Italia Veloicità. Na torze Piero Taruffi Autodrome w Vallelunga odbędzie się pierwsza z pięciu zaplanowanych w kalendarzu rund, które niosą ze sobą różne interesujące pomysły i tematy. Sezon 2024 charakteryzujący się zwykłymi prerogatywami, dostępnymi kosztami rejestracji, dużymi siatkami […]

Superada uma espera prolongada, neste final de semana a Pirelli Cup reinicia seus motores na programação da Coppa Italia Veloicità para sua sétima edição. O Autódromo Piero Taruffi de Vallelunga acolhe a primeira das cinco etapas previstas no calendário, trazendo consigo diversas ideias e temas de interesse. Uma temporada de 2024 caracterizada pelas prerrogativas habituais, […]

Han slutade trea totalt, Marc Marquez kan vara nöjd med hur det gick idag i Jerez. Det finns en sista sektor att reda ut, men det finns alla förutsättningar för att se honom slåss om pallen. Att vinna på banan där han blev allvarligt skadad 2020 skulle vara en stor tillfredsställelse, en personlig revansch efter […]

Anh ấy đứng thứ ba chung cuộc, Marc Marquez có thể hài lòng với mọi thứ diễn ra ngày hôm nay ở Jerez. Còn một khu vực cuối cùng cần giải quyết, nhưng có đủ điều kiện để chứng kiến ​​​​anh ấy chiến đấu giành bục vinh quang. Chiến thắng trên đường đua mà anh […]

他获得了第三名，马克·马尔克斯对赫雷斯今天的表现感到满意。 还有最后一个环节需要解决，但他已经具备了争夺领奖台的所有条件。 在2020年他受过重伤的赛道上获胜将是一种极大的满足，这是他在经历了同样是可以避免的错误的磨难之后的个人复仇。 MotoGP 赫雷斯，马克斯的分析 这位八届世界冠军的最终平衡是积极的，他知道自己可以改进什么，他向天空体育谈到了这一点： “在 T4 中我必须迈出一小步，在 T2 中我也必须迈出 5 步。 在T4中，我必须了解如何做好两个快速弯道，我仍然不稳定，这就是差异所在。 在其他领域，他们都很好。 今天的事情对我来说很容易，我立即设定了时间并达到了极限。 然后我们呆在那里，其他人也靠近了。 我们明天见。 飞圈很好，但在这里十分之一可以让你从前排到第三排。 晋级将是最困难的事情”。 马克斯对他在西班牙的表现绝对满意，对他的杜卡迪 Desmosedici GP23 的感觉与日俱增：“我很高兴，因为在不同的赛道上，我们从奥斯汀开始，我感觉比在波尔蒂芒更好。 一切都很顺利，我集中精力独自骑行，独自跑了一圈。 事情是这样从 FP1 开始的，这是试图更好地理解自行车的方式。 在每场比赛中我都感觉自己适应得越来越好”。 马克准备好获胜了吗？ Gresini Racing车队的车手承认，德克萨斯州的撞车事故让他相当失望，但他立即做出反应，非常渴望在赫雷斯重回领奖台：“在奥斯汀成为第一名后发生车祸显然会伤害你一段时间，但第二天我就了解了车祸和车祸的原因。 速度就在那里，今年我很高兴，而且骑得很好。 我在前面，对我来说这是最重要的。 我已经四年没有在前面跳舞了，我们正在寻找一致性。 在这里，我们用刹车迈出了一步，我们改变了杠杆和内部的东西。 我更加稳定，这对我有帮助”。 马克斯的速度非常出色，因此很容易让人认为他将成为争夺最高位置的人之一。 但还有一场自由练习赛需要提高，然后才能取得好资格。 我们将看看这位八届世界冠军能否赢得他驾驶杜卡迪的第一场比赛。 照片：MotoGP.com

Skončil celkově třetí, Marc Marquez může být spokojený s tím, jak to dnes v Jerezu dopadlo. Zbývá vyřešit jeden poslední sektor, ale jsou zde všechny podmínky, aby mohl bojovat o stupně vítězů. Vítězství na trati, na které se v roce 2020 vážně zranil, by bylo velkým zadostiučiněním, osobní pomstou po utrpení, kterému musel čelit i […]