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Kejuaraan Dunia Supersport 300 juga akan berlangsung pada tahun 2025 dan bagi banyak orang ini bukanlah kabar baik. Ada pembicaraan selama beberapa waktu tentang kelas baru yang akan diperkenalkan pada tahun 2026. Selain Adrian Huetras yang hari ini memimpin Kejuaraan Dunia Supersport dengan Ducati Aruba dan Manuel González yang membintangi Kejuaraan Dunia Moto2, juara dunia […]

スーパースポーツ 300 世界選手権も 2025 年に開催されますが、多くの人にとってこれは良いニュースではありません。 2026年に導入される新クラスについては、しばらくの間話題があった。今日ドゥカティ・アルバでスーパースポーツ世界選手権をリードするエイドリアン・ウエトラスと、Moto2世界選手権で主演を務めるマヌエル・ゴンサレスを除けば、このカテゴリーの世界チャンピオンは特に何もしていない。上位のチャンピオンシップで輝きました。 ロリス・バズ、フランコ・モルビデリ、マイケル・ファン・デル・マーク、そして2015年にエントリーレベルチャンピオンシップを獲得し、前年にバイクサービスで初優勝したトプラク・ラズガトリオールをはじめ、多くの人が発売した古いストック600を今でも懐かしく思う人は多い。ステファノ・モリ。 現在、SBK委員会は、オートバイ競技のパノラマを大幅に進化させるために、2026年のスーパーバイク世界選手権に新しいカテゴリーを導入することに取り組んでいる。 この新しいカテゴリーは、FIM スーパースポーツ 300 世界選手権に代わるものとなるでしょう。おそらく、新しいカテゴリーは古いストック 600 とそれほど変わらないでしょう。たとえば、ヤマハ R7、アプリリア 660、および他のメーカーの同様のモデルが使用されるはずです。 FIMスーパースポーツ世界選手権へ向けたライダーの成長を容易にするバイク。 目標は、軽量クラスと中級クラスの差を縮め、ドライバーのよりスムーズな移行を生み出し、ドライバーの成長を促進し、上位カテゴリーの競争力のある要求に備えさせることです。 スーパースポーツ 300 の時代の終わり 2017 年に誕生した WorldSSP300 クラスは、コストの関係で常に多くの参加者を抱えてきました。これまでで最も安価な世界選手権であり、おそらく誰もが手の届く範囲ではありませんでしたが、ほぼ手の届く範囲にありました。 したがって、多くの子供たちが経験を積み、サーキットを知り、お気に入りの選手と同じパドックで過ごすことができました。 多くの人にとって、それはプロのオートバイへの登竜門でしたが、常にバランスが多すぎました。 乱闘と玄関先の間で外に出るのは困難でした。 WorldSSP300 の最終シーズンは 2025 年に開催され、チームとメーカーは 2026 年に始まる新しいカテゴリーの準備と、新しい技術的およびスポーツ的規制に適応するために必要な時間を常に与えられます。 CorsedimotoTV でインタビュー全文をご覧ください

슈퍼스포츠 300 월드 챔피언십(Supersport 300 World Championship)도 2025년에 열릴 예정이며 많은 사람들에게 이는 좋은 소식이 아닙니다. 2026년에 도입될 새로운 클래스에 대해 한동안 이야기가 있었습니다. 현재 Ducati Aruba를 타고 슈퍼스포츠 월드 챔피언십을 이끌고 있는 Adrian Huetras와 Moto2 월드 챔피언십에 출연하는 Manuel González를 제외하면 이 카테고리의 세계 챔피언들은 특별히 상위 챔피언십에서 빛났다. 많은 사람들이 Loris Baz, Franco […]

Mistrzostwa Świata Supersport 300 również odbędą się w 2025 roku i dla wielu nie jest to dobra wiadomość. Od jakiegoś czasu mówi się o nowej klasie, która zostanie wprowadzona w 2026 roku. Oprócz Adriana Huetrasa prowadzącego dziś Mistrzostwa Świata Supersport na Ducati Aruba i Manuela Gonzáleza występującego w Mistrzostwach Świata Moto2, mistrzowie świata w tej […]

O Campeonato Mundial de Supersport 300 também acontecerá em 2025 e para muitos isso não é uma boa notícia. Já há algum tempo que se fala sobre a nova classe que será introduzida em 2026. Além de Adrian Huetras liderar hoje o Campeonato do Mundo de Supersport na Ducati Aruba e Manuel González estrelar o […]

Supersport 300 World Championship kommer också att äga rum 2025 och för många är detta inga goda nyheter. Det har pratats en tid om den nya klassen som kommer att introduceras 2026. Förutom att Adrian Huetras idag leder Supersport World Championship på Ducati Aruba och Manuel González spelar huvudrollen i Moto2 World Championship, har världsmästarna […]

Giải vô địch thế giới Supersport 300 cũng sẽ diễn ra vào năm 2025 và đối với nhiều người đây không phải là một tin vui. Đã có cuộc thảo luận một thời gian về hạng mục mới sẽ được giới thiệu vào năm 2026. Ngoài Adrian Huetras hôm nay dẫn đầu Giải vô địch […]

Supersport 300 世界锦标赛也将于 2025 年举行，对于许多人来说这并不是一个好消息。 关于 2026 年推出的新级别的讨论已经有一段时间了。除了今天在杜卡迪阿鲁巴超级运动世界锦标赛上领先的阿德里安·胡特拉斯（Adrian Huetras）和在 Moto2 世界锦标赛上领衔的曼努埃尔·冈萨雷斯（Manuel González）之外，该级别的世界冠军还没有特别关注在更高级别的锦标赛中大放异彩。 许多人仍然怀念旧款 Stock 600，它的推出者包括 Loris Baz、Franco Morbidelli、Michael van der Mark 以及最后一位在 2015 年赢得入门级冠军的 Toprak Razgatlioglu，他在前一年通过 Bike Service 获得了首场胜利斯特凡诺·莫里。 现在，SBK 委员会正致力于在 2026 年超级摩托车世界锦标赛中引入一个新类别，以使摩托车比赛的格局发生重大演变。 这个新类别将取代FIM Supersport 300世界锦标赛，想必新类别与旧的Stock 600不会有太大区别。例如，应该使用雅马哈R7s、Aprilia 660s和其他来自不同制造商的类似型号。 摩托车将使车手在 FIM 超级运动世界锦标赛的成长道路上更加轻松。 目标是缩小轻型和中级级别之间的差距，为驾驶员创造更平稳的过渡，鼓励他们的发展，并为他们满足更高级别的竞争要求做好准备。 Supersport 300 时代的终结 诞生于 2017 年的 WorldSSP300 级别由于成本原因一直有很多参与者：这是有史以来最便宜的世界锦标赛，也许不是每个人都能负担得起，但几乎是。 因此，它让许多孩子获得了经验，了解了赛道，并与他们最喜欢的人在同一个围场里闲逛。 对于许多人来说，这是通往职业摩托车的大门，但始终存在太多太多的平衡。 在争吵和家门口之间，很难脱颖而出。 WorldSSP300 的最后一个赛季将于 […]

Ve World Superbike se publikum mění, ale vášeň zůstává stejná. Styl vyprávění se také mění, ale reportér je vždy stejný “mytický” Boris Casadio, oficiální hlas závodní dráhy v Misanu již více než dvacet let. V prvních dnech bylo publikum v podstatě tvořeno „tvrdými a čistými“ hypersportujícími motocyklisty a jeho kroniky byly rockovější, ale nyní jsou […]

I World Superbike ændrer publikum sig, men passionen forbliver den samme. Fortællestilen ændrer sig også, men reporteren er altid den samme “mytisk” Boris Casadio, den officielle stemme på Misano-væddeløbsbanen i over tyve år. I de tidlige dage bestod publikum i det væsentlige af “hårde og rene” hypersportslige motorcyklister, og hans kronikker var mere rockede, men […]

In World Superbike verandert het publiek, maar de passie blijft hetzelfde. De vertelstijl verandert ook, maar de verslaggever is altijd dezelfde “mythisch” Boris Casadio, al meer dan twintig jaar de officiële stem van het racecircuit van Misano. In de beginperiode bestond het publiek voornamelijk uit ‘harde en pure’ hypersportieve motorrijders en waren zijn kronieken meer […]

World Superbike -pelissä yleisö vaihtuu, mutta intohimo pysyy samana. Myös kerrontyyli muuttuu, mutta toimittaja on aina sama “myyttinen” Boris Casadio, Misanon kilparadan virallinen ääni yli kahdenkymmenen vuoden ajan. Alkuaikoina yleisö koostui pohjimmiltaan “kovista ja puhtaista” hyperurheilullisista moottoripyöräilijöistä ja hänen kronikansa olivat enemmän rockia, mutta nyt ne ovat vähemmän ärtyneitä, mutta lämpimämpiä, kuvailevia sadassa kulttuurisessa mielessä. […]