Ritratto di GPone

兰博基尼 Huracán Tecnica：在公路和赛道上首次亮相跑车

兰博基尼 Huracán Tecnica 可能是目前最好的超级跑车之一。 这是“首次发布”的官方照片最新自然吸气 V10 发动机的首次驾驶测试于 2022 年 6 月在瓦伦西亚进行，在道路和赛道之间进行，对所有驾驶条件下的性能和操控性进行了测试。 这辆超级跑车的三个灵魂——愉快的日常使用、运动乐趣和赛道上的高性能——沿着瓦伦西亚市中心的街道、郊区的山脉和里卡多·托尔莫赛道进行了探索。 我们在谈论谁或什么？ 的 兰博基尼 Huracan Tecnica！Huracán Tecnica 的独特特性使其成为公路和赛道上令人着迷的超级跑车。 Tecnica 凭借两轮驱动和 后方向盘. 与 Huracán EVO 后轮驱动相比，重量减轻了 10 公斤，而改进的空气动力学确保后下压力增加 35%，阻力减少 20%。直接转向比和扭矩与…
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ランボルギーニウラカンテクニカ：スポーツカーの路上およびトラックでデビュー

ランボルギーニウラカンテクニカは、おそらく入手可能な最高のハイパーカーの1つです。 こちらが「初公開」の公式写真です最新の自然吸気V10エンジンの最初の運転免許試験は、2022年6月末にバレンシアで道路とトラックの間で行われ、すべての運転条件で性能とハンドリングがテストされました。 このスーパースポーツカーの3つの魂-毎日の快適な使用、スポーツの楽しさ、そしてトラックでの高性能-は、バレンシアの中心部の通り、郊外の山々、そしてリカルドトルモサーキットで探索されました。 誰または何について話しているのですか？ の ランボルギーニウラカンテクニカ！HuracánTecnicaのユニークな特徴により、路上でもトラックでも魅力的なスーパースポーツカーになっています。 Tecnicaは、二輪駆動と リアステアリングホイール。 HuracánEVO後輪駆動と比較して、重量は10 kg減少し、改善された空気力学により、リアダウンフォースが35％増加し、抗力が20％減少します。ダイレクトステアリングレシオとトルクが パフォーマンストラクションコントロールシステム （P-TCS）変更された、路上でのBridgestone Potenza Sportタイヤ、トラックでのPotenza Race、および特定のサスペンション構成により、非常にスポーティで楽しいドライブが可能になります。 新しいHMIは、ナビゲーター、車のファインダー、車のステータスレポート、Amazon Alexaとの統合、接続されたテレメトリ、トラック上の目的地と時刻を記録するログブック、What3Words機能などの機能を追加して、最高のエクスペリエンスを実現します。状況。 壮観な画像をお楽しみください。 フォトギャラリー：
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Lamborghini Huracán Tecnica: ντεμπούτο στο δρόμο και στην πίστα για το σπορ αυτοκίνητο

Η Lamborghini Huracán Tecnica είναι ίσως ένα από τα καλύτερα υπεραυτοκίνητα που υπάρχουν. Ιδού οι επίσημες φωτογραφίες της «πρώτης κυκλοφορίας»Η πρώτη δοκιμή οδήγησης του τελευταίου ατμοσφαιρικού κινητήρα V10 πραγματοποιήθηκε στη…
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Lamborghini Huracán Tecnica: debyytti tiellä ja radalla urheiluautolle

Lamborghini Huracán Tecnica on ehkä yksi parhaista saatavilla olevista hyperautoista. Tässä ovat viralliset kuvat "ensimmäisestä julkaisusta"Uusimman vapaasti hengittävän V10-moottorin ensimmäinen ajokoe pidettiin Valenciassa kesäkuun 2022 lopussa tien ja radan välillä,…