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Ducati Panigale V4 ’23: 전자 제품 업데이트 도착

Panigale V4 '23은 새로운 EBC(Engine Brake Control) EVO 2 소프트웨어를 받습니다. 이 소프트웨어는 3가지 선택 가능한 레벨 각각에서 서로 다른 기어별 보정 기능을 제공합니다.Ducati Panigale V4는 모든 수준의 라이더에게 자전거를…
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Ducati Panigale V4 ’23: Ein Elektronik-Update kommt

Die Panigale V4 '23 erhält die neue Engine Brake Control (EBC) EVO 2 Software. Diese Software bietet eine unterschiedliche Gang-für-Gang-Kalibrierung auf jeder der drei wählbaren EbenenDie Ducati Panigale V4 setzt…
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Ducati Panigale V4 ’23：电子产品更新到来

Panigale V4 '23 接收新的发动机制动控制 (EBC) EVO 2 软件。 该软件在三个可选级别中的每一个都具有不同的逐个齿轮校准杜卡迪 Panigale V4 继续在 2023 年车型上进行改进，引入了一系列电子改进，使自行车对各个级别的骑手来说更加轻松和直观。Panigale 系列是从赛车世界到量产摩托车不断交流信息和技术的最大体现，并且在 2023 年版本中，它继续其年度开发路径，就像杜卡迪 Corse 原型车一样。Panigale V4 项目充分代表了一个品牌的独特性，它使为比赛设计的所有东西都可以降落在专为爱好者设计的摩托车上。凭借 2022 款车型，Panigale V4 取得了自发布之年以来最显着的进步，其改进影响了自行车的各个方面：空气动力学、人体工程学、发动机、底盘和电子设备。 在 2023 年版的 Panigale V4、Panigale…
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ドゥカティパニガーレV4’23：電子機器のアップデートが到着

パニガーレV4'23は、新しいエンジンブレーキコントロール（EBC）EVO2ソフトウェアを受け取ります。 このソフトウェアは、3つの選択可能なレベルのそれぞれで異なるギアごとのキャリブレーションを備えていますドゥカティパニガーレV4は、すべてのレベルのライダーにとってバイクをさらに簡単かつ直感的にする一連の電子的改良の導入により、モデルイヤー2023に向けて進化を続けています。パニガーレファミリーは、レースの世界からプロダクションモーターサイクルへの継続的な情報と技術の交換の最大の表現であり、2023バージョンでは、ドゥカティコルセのプロトタイプと同様に、毎年の開発パスを継続しています。パニガーレV4プロジェクトは、競技用に設計されたすべてのものが愛好家向けのオートバイに着陸できるように機能するブランドの独自性を完全に表しています。2022年モデルでは、パニガーレV4は発売年以来最も重要な進化を遂げ、空気力学、人間工学、エンジン、シャーシ、電子機器など、バイクのあらゆる側面に影響を与えました。 パニガーレV4、パニガーレV4 S、パニガーレV4 SP2の2023バージョンでは、前進は''トラックでのドライビングフィーリングとパフォーマンスをさらに向上させることができる、更新された電子パッケージの採用。ブレーキングとコーナーエントリーフェーズでの安定性、精度、方向性を改善し、ライダーが各サーキットで最高の電子セットアップをより正確に定義できるようにするために、 パニガーレV4'23は、新しいエンジンブレーキコントロール（EBC）EVO2ソフトウェアを受け取ります。 このソフトウェアは、3つの選択可能なレベルのそれぞれで異なるギアごとのキャリブレーションを備えています。 新しい戦略はのために開発されました リアアクスルの負荷に応じてエンジンブレーキの強度を最適化します。 最初のブレーキ段階では、リアタイヤにほとんど負荷がかからない場合、EBC EVO 2はエンジンブレーキを減らし、カーブの中心に近づくにつれてブレーキを増やします。ここで、エンジンブレーキの介入が最も大きく貢献します。バイクの速度を落とし、ラインを閉じます。 すべての運転条件でエンジンブレーキの制御のよりバランスの取れた介入を保証するこの変更のおかげで、最も要求の厳しいブレーキセクションでの後輪のブロッキングも減少します。パニガーレV4'23は、ドゥカティクイックシフト（DQS）の新しい戦略も採用しています。これにより、スロットルを開くたびにスムーズにシフトできるようになります。 後者が部分化されている場合と完全に開いている場合の両方で、2つの異なる状況を異なる方法で処理します。パーシャルガスにシフトする場合、前の戦略のインジェクションカットが事前に削減に渡され、エンジンのスイッチオフと再始動がないため、道路使用のシフトがスムーズになります。トラックでの使用に典型的な全開スロットルシフトでは、DQS戦略は引き続きインジェクションカットを利用しますが、バイクの安定性と推力の均一性を保証するトルクリターンフェーズの進化により洗練されています。ラップタイムで儲かる。これらの変更に追加されます 前例のない冷却ファン制御戦略、 すでに典型的な道路使用速度でライダーに動作温度のより良い管理とより優れた熱的快適性を提供することができます。 このアップデートはまた、トラックセッションの終了に典型的な熱の蓄積を減らします。2023年の改善パッケージは、ドゥカティトラクションコントロール（DTC）とライドバイワイヤー戦略の改良によって完成しました。 1つ目は、リーン角度の関数としてトラクションコントロールの動作をさらに正確にするために進化し、2つ目は、ライダーが必要とするトルクと実際に供給されるトルクとの関係を改善します。 これらの改良は、絶え間ない製品開発というドゥカティの哲学に従い、常に最高レベルのパフォーマンス、使いやすさ、快適さを提供するために定期的な成長を保証します。パニガーレV4、V4 S、V4SP22023で利用可能なアップデート パニガーレV4、パニガーレV4 S、パニガーレV4SP2のすべての所有者もアクセスできます 2022年7月末からドゥカティサービスで実施できる簡単な介入。パニガーレV4は、アマチュアにとってやりがいのあるプロの手でパフォーマンスを発揮するバイクであり、トレーニングセッション中にドゥカティのライダーによって頻繁に使用されます。 このバイクが、2022年の世界ドゥカティウィークの一環として7月23日土曜日に開催され、MotoGPから21人のドゥカティライダーが参加する「レノボチャンピオンズレース」のパニガーレV2と一緒に主役になるのは偶然ではありません。とスーパーバイク選手権はミサノカーブで競います。ワールドサーキットマルコシモンチェリ。 ワールドドゥカティウィークのプログラム全体を見つけてチケットを購入するには、サイトの専用ページにアクセスしてください。
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Ducati Panigale V4 ’23: elektroniikkapäivitys saapuu

Panigale V4 '23 saa uuden moottorijarrun ohjaus (EBC) EVO 2 -ohjelmiston. Tässä ohjelmistossa on erilainen vaihtekohtainen kalibrointi jokaisella kolmella valittavalla tasollaDucati Panigale V4 jatkaa mallivuoden 2023 kehitystään ottamalla käyttöön useita…