あと6レース、ホンダでのポル・エスパルガロの悲しい冒険は、バレンシアでのレースで終わりを告げる。 MotoGP で過去 2 年間に 2 つの表彰台を獲得しましたが、結果はライダーと HRC の経営陣の期待を大きく下回っています。 アルベルト・プイグは、LCR でグラノリェースのドライバーを取り囲むことを望んでいたとしても、有効な後継者を見つけるしかありませんでした。オファーは即座に拒否されました。 ホンダとポル・エスパルガロはがっかり 過去 7 レースで獲得したポイントはわずか 1 つで、ポル エスパルガロにとってはプレミア クラスでのデビュー以来最悪のシーズンの 1 つです。 42ポイントでランキング17位、46ポイントで中上貴、35ポイントでアレックス・マルケスが続く。 3台のHonda標準装備のパフォーマンスは多かれ少なかれ類似しており、昨年の冬から今日まで間違った進化の道をたどったように見えるRC213Vと完全に調和することは決してありません. MotoGP プレシーズンのタイムとカタールでの表彰台は、明らかにより輝かしいチャンピオンシップを暗示しており、ゴールデン ウィングでの更新を楽しみにしていました。 代わりに、エスパルガロ兄弟の弟は、以前のオーストリアの家との合意を急いで見つけることで、試練に終止符を打つことを好みました。 彼は GASGAS Tech3…

6번의 더 레이스와 혼다에서의 Pol Espargarò의 슬픈 모험은 발렌시아에서의 레이스 이후에 끝납니다. MotoGP에서 지난 2년 동안 2개의 포디움에서 우승한 결과는 라이더와 HRC 최고 경영진의 기대에 훨씬 못 미치는 결과입니다. Alberto…