Motegi 的 MotoGP 周末从 Aleix Espargarò 的第 4 次计时赛开始，他在 1'44 ″ 577 处停止计时，距离 Jack Miller 的最佳单圈仅差千分之 68。 在世界冠军争夺战中，艾普瑞利亚的旗手仍然在追随他的直接对手，等待知道下雨是否会冻结组合以进入 Q2。 在日本赛道上，RS-GP22 突显了与 2019 年双环赛道上一次比赛相比的巨大进步。技术总监 Romano Albesiano 无疑可以夸耀近年来的出色工作，尤其是在 Massimo Rivola 进入赛道之后公司。 "越野车和公路车几乎有相同的区别。…

もてぎでの MotoGP 週末は、アレックス エスパルガロの 4 回目のタイム トライアルから始まります。彼は 1 分 44 秒 577 で時計を止め、ジャック ミラーのベストラップからわずか 68,000 分の 1 の差を記録しています。 アプリリアの旗手である彼は、ワールド タイトルを争う直接の対戦相手に引き続き目を光らせており、Q2 へのアクセスのために雨が複合体を凍らせるかどうかを知るのを待っています。 日本のトラックでは、RS-GP22 は、2019 年のツインリンクでの最後の遠征と比較して、大きな進歩を強調しています。テクニカル ディレクターのロマーノ アルベシアーノは、特にマッシモ リヴォラが会社。 "ダートバイクとロードバイクの違いはほぼ同じです。 2つの異なる世界 どれだけ変わったか考えるのはクレイジー…

Motegi의 MotoGP 주말은 Aleix Espargarò의 4번째 타임 트라이얼로 시작됩니다. Aleix Espargarò는 시계를 1분 44초 577초에 멈추고 Jack Miller의 최고 랩에서 68,000분의 1의 차이만 기록합니다. 아프릴리아 기수는 세계 타이틀 경쟁에서 직접적인…

Ο Marc Marquez χτυπά για 6η φορά την πρώτη ημέρα των ελεύθερων δοκιμών MotoGP στην Ιαπωνία. Ο πολλαπλός πρωταθλητής της Honda τρέχει το δεύτερο του Grand Prix μετά την τελευταία…

マルク・マルケスがMotoGP日本でのフリー走行初日で6回目の安打。 複数のホンダ チャンピオンは、4 回目の腕の手術のための最後のストップの後、2 回目のグランプリを走り、ピットに戻ったときにグローブが動いているバイクに巻き込まれた後、怪我を回避しました。 幸いなことに、RC213Vのリアテールに左腕が引っかかってしまったのは、ほんの一瞬の不安でした。 FP1でHondaがトップ10入り もてぎサーキットは、アラゴン モーターランドよりも多くのフィジカルを必要としますが、マルク マルケスは FP1 で自分を惜しみませんでした。 "スタートからアグレッシブに走り、明日の天気予報は雨だったので、とても有意義な練習走行となりました。 目標はトップ 10 入りすることであり、私はセッション全体を 1 人で作業することを好みました。 感覚は最初から良かったが、レースは終わった (24 ギリ、ndr) それは私の肩に長くなるでしょう"。 Golden Wing プロトタイプの技術的な更新はなく、Cervera チャンピオンは Aragon と同じ構成を使用しました。 ここもてぎでは、バイクの弱点が目立たなくなり、長時間曲げておくことはそれほど重要ではなく、コーナーでは最後までブレーキを踏む。 自転車に引きずられるマルク・マルケス…