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Matteo Baiocco sempre quis participar das 8 Horas de Suzuka e agora chegou a hora. Aos 40 anos estreou-se no “corrida das raças”, já em sua 45ª edição. Atualmente ele está no Japão para testes. Ele vai competir na classe Superstock com pneus Aprilia e Dunlop da equipe Tatara. Ele terá os companheiros Ruka Wada […]

Matteo Baiocco har alltid velat delta i Suzuka 8 Hours och nu är det dags. Vid 40 års ålder gjorde han sin debut i “ras av raser”, nu i sin 45:e upplaga. I dagarna är han i Japan för tester. Han kommer att tävla i Superstock-klassen på Tatara-lagets Aprilia- och Dunlop-däck. Han kommer att ha […]

Matteo Baiocco luôn muốn tham gia Suzuka 8 Hours và bây giờ thời cơ đã đến. Ở tuổi 40 anh ra mắt ở “cuộc đua của các cuộc đua”, hiện đang ở phiên bản thứ 45. Hiện tại anh ấy đang ở Nhật Bản để kiểm tra. Anh sẽ thi đấu ở hạng Superstock trên […]

Matteo Baiocco 一直想参加铃鹿 8 小时耐力赛，现在时机已经到来。 40岁时，他首次亮相 “种族的种族”，现已第 45 版。 这些天他正在日本进行测试。 他将使用 Tatara 车队的 Aprilia 和 Dunlop 轮胎参加 Superstock 组别比赛。 他的队友和田流香（Ruka Wada）和新城正宏（Masahiro Shinjo）是去年已经做到这一点的两位车手。 Matteo Baiocco，众所周知的 Baiox，在 MotoGP 中担任 Aprilia 赛道技术员，但他并不是前车手，远非如此。 一旦有可能，他就会戴上头盔，穿上防护服，走上赛道。 今年，他已经驾驶 LR Corse 车队的 Aprilia 参加了 National Trophy 1000 Superbike 的首场比赛，并登上了领奖台的第三级台阶。 在四月中旬接受 Corsedimoto 采访时，他说“可能会有一些新的、好的、重要的东西，几乎实现了我一直以来的梦想。” 谜底揭晓。 Matteo Baiocco 现在是参加铃鹿 8 小时耐力赛的伟大冠军之一。 参加铃鹿 8 小时耐力赛对于 Matteo Baiocco […]

Poté, co Ducati oznámila potvrzení Marca Marqueze v oficiálním týmu a Jorge Martin migroval do Aprilie, se trh jezdců MotoGP konečně odblokoval. Během několika dní KTM definovala sestavu pro rok 2025, s Acosta-Binder v oficiální garáži a Bastianini-Vinales v Tech3, který se fakticky stává druhou oficiální strukturou. Zbývá definovat finální tahy a čekat na osud […]

Selv for World Superbike er dette en ret varm periode for markedet. På bordet ligger ikke kun kontraktfornyelser og mulige chaufføroverdragelser, men også aftaler vedrørende sponsorer og andre vigtige partnerskaber. For eksempel var den kontraktlige forlængelse mellem Ducati og Aruba praktisk defineret i Misano. Superbike, Ducati og Aruba stadig sammen Mauro Grassilli, Ducatis sportsdirektør, var […]

Zelfs voor World Superbike is dit een vrij warme periode voor de markt. Op tafel liggen niet alleen contractverlengingen en mogelijke coureurstransfers, maar ook afspraken over sponsors en andere belangrijke samenwerkingsverbanden. Zo werd de contractuele verlenging tussen Ducati en Aruba praktisch vastgelegd in Misano. Superbike, Ducati en Aruba nog steeds samen Mauro Grassilli, sportief directeur […]

Jopa World Superbikelle tämä on melko kuuma ajanjakso markkinoilla. Pöydällä ei ole vain sopimusten uusimista ja mahdollisia kuljettajien siirtoja, vaan myös sopimuksia sponsoreista ja muista tärkeistä kumppanuuksista. Esimerkiksi Ducatin ja Aruban välinen sopimuksen jatkaminen määriteltiin käytännössä Misanossa. Superbike, Ducati ja Aruba edelleen yhdessä Mauro Grassilli, Ducatin urheilujohtaja, oli myös läsnä Emilia-Romagnan kierroksella puhuakseen Stefano Cecconin, […]

Selbst für die Superbike-Weltmeisterschaft ist dies eine ziemlich heiße Zeit für den Markt. Auf dem Tisch liegen nicht nur Vertragsverlängerungen und mögliche Fahrertransfers, sondern auch Vereinbarungen zu Sponsoren und anderen wichtigen Partnerschaften. So wurde beispielsweise die Vertragsverlängerung zwischen Ducati und Aruba in Misano praktisch festgelegt. Superbike, Ducati und Aruba immer noch zusammen Auch Mauro Grassilli, […]

Ο Λούκα Μαρίνι παραμένει τελευταίος στην κατάταξη του MotoGP με μηδέν βαθμούς. Η περιπέτεια με τη Honda αποδεικνύεται πιο δύσκολη από το αναμενόμενο, αλλά μέσα του υπάρχει ακόμα η επιθυμία να επιστρέψει στη μάχη για το βάθρο. Ο οδηγός από την Tavullia δεν χάνει την καρδιά του και συνεχίζει να πιστεύει στο έργο HRC, αναμένοντας […]

Luca Marini masih bertahan di posisi terakhir klasemen MotoGP dengan nihil poin. Petualangan bersama Honda terbukti lebih sulit dari perkiraan, namun dalam dirinya masih ada keinginan untuk kembali memperebutkan podium. Pembalap asal Tavullia itu tidak berkecil hati dan terus percaya pada proyek HRC sambil menunggu perkembangan baru yang bisa membawa RC-V kembali ke level yang […]

ルカ・マリーニは依然としてMotoGPランキングで0ポイントの最下位にとどまっている。 ホンダとの冒険は予想以上に困難であることが判明しているが、彼の心の中には表彰台争いに戻りたいという願望がまだ残っている。 タヴッリア出身のドライバーは意気消沈せず、HRC プロジェクトを信じ続け、RC-V を本来のレベルに戻す新たな開発を待っています。 「問題は、みんなが成長しているということです…トップに戻るのは難しいでしょうが、そのためには何も足りないことはありません「」。 進化の目的 MotoGPの7週間の週末を経ても状況は変わっていない。 Alaのメーカーは、バイクの開発という目的が異なるにもかかわらず、コンストラクターズランキングでわずか19ポイントしか獲得していない。 各グランプリは、東京のエンジニアに送信するデータを収集する良い機会となり、新たな利権のおかげで有益な最新情報を受け取ることができます。 ルカ・マリーニにとって、これはプロとしてだけでなく精神的にも大きな挑戦だ。 「私は自分が何に陥っているかを知ってここに来ました。 もちろん、私の中で最も競争心が強いのは、表彰台を目指して戦ったり、予選で完璧なラップを刻んだりする自分を見たいと思っています。 しかし現時点ではそれは現実的な目標ではないため、明確にしておく必要があります「」。 ホンダとドゥカティの違い 兄のヴァレンティーノ・ロッシは、彼の冷酷でほとんど無表情な性格から、彼を「ロシア人」または「マリノビッチ」とあだ名した。 実際、このやり方は彼の性格の中にかなりの内気さと冷静さを隠しており、過去にはそれが彼にMotoGPで得られた素晴らしい結果を十分に楽しむことを許しませんでした。 ホンダでのMotoGPでの経験は、彼の氷河期のDNAに傷を付ける可能性がある…」彼が今15位を獲得したら、私はそれを楽しむだろう”。 そして実際、ルカ・マリーニは順位表で勝ち点０のままであり、この悲しいタブーはできるだけ早く払拭される必要がある。 「ドゥカティでは時間を作るのが簡単だった」と彼は『La Gazzetta dello Sport』に説明した。 「新しいタイヤを使用すると、10 メートル先でブレーキをかけてタイムを設定します。 ホンダではうまくいきません…別の方法で時間を見つけなければなりません「」。 ルカ・マリーニは諦めない 彼の状況では、自分自身を疑い、落ち込んで、奇妙な考えに悩まされるのはほとんど自然なことでしょう。 むしろ「マロ」は諦めるつもりはなく、前を向いています。 結局のところ、彼女の初子はもうすぐ到着します。 「私は常に困難な状況にあり、最高のパッケージを手に入れたことはありません。 私は自分のスピード、強さ、才能を知っています」と彼は結論づけた。 そして兄のヴァレンティノは彼にどんなアドバイスを与えているのでしょうか？ 「特に誰かはいませんが、よく話します「」。 写真：インスタグラム@lucamarini10