La nouvelle BMW M3 Touring se rapproche de la production. Pendant ce temps, l’arrière est montré sans camouflage dans un teaser qui apporte également avec lui l’ancêtre jamais né : le M3 Touring E46
L’un des breaks les plus puissants ? Évidemment, le BMW M3 Touring, que ce ne sera certainement pas la voiture avec de gros volumes de ventes (du moins en Italie, sacrément super timbre) mais il est indéniable que c’est l’une des nouveautés 2022 les plus attendues. Bien sûr, la première apparition de la lettre “M” sur un break Série 3 est un événement historique même si – en fait – une BMW M3 Touring est déjà passée par là. C’était au début des années 2000, la M3 E46 construisait son propre mythe et à Munich l’idée est venue de créer une Touring avec DNA Motorsport. L’histoire est bien connue : un premier prototype a effectivement vu le jour, sans pour autant avoir une production en série dans son destin. Un concept à nouveau le protagoniste d’une vidéo publiée sur la chaîne Youtube de BMW Motorsport dans laquelle, pour la première fois, la première vraie BMW M3 Touring est montrée sans camouflage. Et peu importe si vous ne voyez que l’arrière.
M3 Touring Concept et M3 Touring
Bien sûr, plus de 20 ans dans l’industrie automobile sont presque une ère géologique et faire des comparaisons entre le M3 Touring Concept et le M3 Touring prêt pour la production est difficile. Autres styles, autres technologies, autres performances. Ce qui ne change pas, comme en témoigne la vidéo, c’est le style certes sportif mais pas trop exagéré. L’arrière, seul élément visible une fois le voile qui recouvre la BMW M3 Touring levé, arbore un gros extracteur d’où émergent deux paires de (vrais) échappements au diamètre généreux. Le pare-chocs est différent de celui de la Série 3 Touring et un petit aileron sombre est perché sur le toit (sera-t-il en fibre de carbone ?) pour donner une touche supplémentaire de sportivité. Les passages de roue arrière (musclés) ressortent également, embrassant des jantes en alliage au design dédié.
Au-delà des différences de carrosserie évidentes, la BMW M3 Touring reprendra la même mécanique que la berline M3, même s’il subsiste un doute sur les puissances disponibles. Selon certaines rumeurs, en effet, la station la plus puissante de Munich pourrait utiliser le 6 cylindres de 3 litres dans la seule configuration de 510 CV, combiné à la transmission intégrale et à la transmission automatique. Mystères que nous découvrirons au fil de l’année, la M3 Touring fait en effet partie des innovations BMW attendues pour 2022 et parmi les modèles appelés à célébrer les 50 ans de la division Motorsport du constructeur allemand.
