Confort et hautes performances pour la nouvelle BMW iX M60, la première M électrique de la Maison de l’Hélix
Cette année est importante pour BMW, compte tenu de la célébration du 50e anniversaire de la naissance de la division sports M. L’une des innovations les plus intéressantes sur ce front est la BMW iX M60, la le premier SUV « M » 100 % électrique. Capable de combiner luxe et performances zéro émission, la version la plus extrême du SUV électrique phare de la société bavaroise promet de grands nombres et des débuts au CES de Las Vegas à partir d’aujourd’hui, le 5 janvier, jusqu’au 8 janvier.
M, avec le “choc”
Commençons par les spécifications techniques de l’iX M60. Le mammouth SUV de près de 5 mètres est alimenté par une batterie de 105 kWh et est entraîné par bien 619 CV (96 ch de plus que le 50) et un couple de 1 015 Nm pouvant monter jusqu’à 1 110 Nm en utilisant le Launch Control et le mode de conduite Sport. Malgré la taille imposante, en déchargeant la puissance sur les quatre roues motrices, BMW parvient à arrêter le chronomètre au 0-100 km/h en 3,8 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement de 250 km / h. Les excellentes présentations sont accompagnées d’unautonomie de 566 km dans le cycle d’approbation WLTP. Le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 kW en courant alternatif et 200 kW en courant continu. En gros, en vous connectant à une colonne rapide, vous pouvez ajouter 150 km d’autonomie en 10 minutes.
Look plus sportif
Toujours dans cette version M60, la BMW iX confirme le cadre en aluminium et fibre de carbone pour tenter de contenir le plus de poids possible. L’échelle, cependant, marque plus de 2,5 tonnes, mais cette valeur est annulée par l’énorme réserve de puissance et l’aérodynamisme sophistiqué compte tenu du coefficient Cx de 0,26. Bien sûr, l’esthétique du M est plus agressive que les autres versions du SUV. Cette variante se reconnaît aux inserts Titanium Bronze et aux badges M en noir brillant, tandis que les nouvelles jantes alliage 22″ se détachent sur les côtés, laissant apparaître les étriers de frein M.
À l’intérieur, BMW conserve l’espace et la connectivité. La technologie est l’un des points forts de l’iX M60 qui est proposé avec une série infinie de systèmes d’assistance prêts pour conduite autonome de niveau 3. La nouvelle génération d’iDrive intègre le système d’exploitation BMW OS 8 qui permet un “dialogue” plus naturel entre le conducteur et l’intelligence artificielle de la voiture. L’assistant virtuel BMW Intelligent Personal Assistant communique également des informations clés via l’écran incurvé qui domine le tableau de bord. De plus, toutes les fonctions d’infotélématique sont soumises à des améliorations continues grâce à des mises à jour en direct.
Sans oublier que tous les sons de la voiture portent la signature de Hans Zimmer, l’un des compositeurs les plus célèbres au monde, auteur des bandes originales de nombreux films (dont celui de “Le Gladiateur”). Après la présentation au CES, le lancement mondial du M60 aura lieu en juin 2022. Pour le moment, le prix catalogue n’a pas encore été officialisé.
.
