Moto3: ジョエル・ケルソとMTA、2025年の市場で初ショット

この有名な映画からの引用は偶然ではありません。 ジョエル・ケルソとMTAオーナーのアレッサンドロ・トヌッチは、すでに2018年から2019年の2年間にイタリア・スピード選手権で協力してきた。 したがって、2025年のMoto3世界選手権では、このコンビは元ファノライダーのイタリア体制内で再集結し、最大の結果を求めて戦うという明確な目標を掲げることになる。 これは来シーズンのMotoGPの下位クラスにおける初の公式市場クーデターとなる。 Moto3 2025の最初の発表 「それは簡単な選択でした」 はジョエル・ケルソの最初のコメントです。 「これは、優れたプロフェッショナルとスポーツの資質を備えた構造です。 マネージャーのアレッサンドロ・トヌッチに感謝し、エキサイティングな2025年に向けたコラボレーションを開始するという意図がすぐに生まれました。 私たちは野心的な結果を達成する準備ができているチームとともにMoto3タイトルを目指して戦いたいと思っています。」 前述したようにオーストラリア人ドライバーを再び見つけたアレッサンドロ・トヌッチが共有した言葉。 「私たちは2018年と2019年に一緒に働きました。今では彼をMTAチームに迎え入れます。」 彼は以前のコラボレーションを思い出しながら説明した。 「最初はルーキーとして彼をCIVのMoto3カテゴリーに連れて行き、次にオフィシャルライダーとして連れて行きました。 私たちは素晴らしい関係を築いており、それぞれの成長と共通の目標を考慮すると、2025 年の世界選手権ではタイトルを争うことができると確信しています。 これは野心的な目標を達成するための新たなコラボレーションです。」

포뮬러 1: Zhou가 오늘 25세가 되었으며 갈 길이 멀다

2025시즌 드라이버 시장은 우리가 알고 있듯이 새해를 맞아 신호등이 꺼지기 전부터 일찍 문을 열었습니다. 포뮬러 1은 다음과 같습니다. 올해를 준비하면서 다음 해를 위한 기초를 마련합니다. 돋보기 아래에 있는 조종사 중…

一级方程式：周今天25岁了，还有很长的路要走

据我们所知，2025赛季的车手市场很早就开放了，甚至在新年的红绿灯熄灭之前。 一级方程式就像这样：在为今年做准备的同时，为明年奠定基础。 放大镜下的飞行员之一就是周冠宇，一个带着全国人民的期盼从龙之国度走来的男孩。 奇克·索伯并不闪耀，因此他也不是。 中国车手和瑞士车队之间的爱情可能很快就会结束。 但未来会怎样呢？ 一级方程式带着一定的期望迎来了周 2022 年，我们意大利人对索伯阿尔法罗密欧的阵容变化感到失望。 这一变化让周登上了瑞士车，让我们的安东尼奥·乔维纳齐没有座位。 最后一位参加一级方程式比赛的意大利车手。所以这令人震惊，但车队需要资金，而中国也需要他的车手。 冠宇在二级方程式中经历了一些有趣的赛季后，登上了冠军宝座。中国人在预赛组中也取得了一些成功，尤其是在 2021 年。事实上，他在 2021 年赢得了亚洲方程式锦标赛，并在二级方程式世界锦标赛中获得了第三名。 他从阿尔卑斯学院毕业，从 2021 年奥地利大奖赛的自由练习开始进入一级方程式单座赛车，但他在法国车队的历史在他首次参加顶级锦标赛时就结束了。 与索伯在父冠军赛中度过的两个赛季走下坡路。 第一年他得到6分，去年他也取得了同样的成绩，但他不再是新秀了。 龙的驾驶员也像汽车一样变得复杂起来。 此外，周从来没有跟上他的队友瓦尔特利·博塔斯（Valteri Bottas）的步伐，后者作为老将在2022年得到49分，前一年得到10分。 因此，他总是无法与与他共用包厢的旗手相比。 索伯灾难 2024 年无疑是索伯最黑暗的年份之一。 瑞士队在八场比赛后积分为0，这在他们的历史上从未发生过。 所以如果事情进展不顺利，也很难责怪周，但为什么从在中国的出色表现到后来的赛事却表现平平呢？…