MotoGP、バグナイア、スプリントのタブー：「私の問題はスピードではない」

ムジェロでのレースは、すべてのイタリア人ドライバーにとって特別なものであり、過去 2 回のグランプリで優勝したドライバーにとってはさらに特別なものです。 フランチェスコ・バニャイアは、2022年と2023年に味わったセンセーションをもう一度味わいたいと考えており、ランキングを向上させ、リーダーのホルヘ・マルティン（今日の順位は+39）にさらにプレッシャーをかけるためにそれが必要だ。 ここ数年を評価すると、彼は倒すべき男であり、彼の夢は確かに、2023年のように2勝を挙げて完璧な週末を過ごすことだ。 MotoGP ムジェロ、バニャイアのモチベーションは高い ペッコはトスカーナで待ち受けるGPにとても興奮している。」私はこの週末が大好きです、それはトラックのためだけでなく、私たちがイタリアにいるという理由でも私のお気に入りです。 さらに、このコースではドゥカティが強い。 非常に強いブレーキングと長いコーナーがあるので、私のドライビングスタイルにぴったりです「」。 マルティンやマルケスと比較して彼の強みは何ですかと尋ねられたとき、現チャンピオンはこう答えました。過去のGPでは我々は最強の部類に入った。 私の強みが何かを言うのは難しいですが、誰もがそれを持っています。 そして、誰もがもっと苦しむポイントもあります。 レースの最終ラップでは、我々はほぼ同じレベルにいる「」。 スプリントとワイルドカードの問題 バニャイヤは、これまで一度も表彰台に上がったことがなく、3度のリタイアから復帰したばかりではあるが、スプリントでは自分に十分なスピードがないと考えている。」遅いとか苦しいという問題はありません。 ヘレスでは勝てるほど強かったがブラッドと接触し、ル・マンではバイクの電子機器に問題があり、バルセロナでは最終ラップでリードしていた。 レベルはある、スプリントで勝利を目指して戦うのに十分強い。 私には何も欠けていない、ただ少しの運があっただけかもしれない「」。 ドゥカティは通常、ムジェロではテスターのミケーレ・ピッロをワイルドカードとして起用していたが、新レギュレーションではそれが不可能となった。 これで何か変わりますか？ トリノの運転手は次のように考えていません。近年、彼らは我々から譲歩を奪い、ミケーレは我々と同じようなバイクを持っており、我々は新しいことに挑戦できなかったため、ワイルドカードでアドバンテージを得るのは難しかった。 KTMは何か新しいことに挑戦できるだろう、アドバンテージを得るチャンスは我々から奪われた「」。 ドゥカティで幸せなバニャイア 最後に、今日の記者会見に同席したマルティンとマルケスに関する市場の噂について次のようにコメントした。ちょっとうらやましい…というのは冗談ですが、自分の将来については落ち着いています。 ドゥカティと私は何年も前にお互いを選びました。私たちのラブストーリーは非常に順調に進んでおり、これ以上望むことはできませんでした。 私たちは最高のバイクを持っています、私はチームを愛しています、そして私たちは素晴らしい進歩を遂げています。 そうすることで安定感が得られ、他のことを考える必要がなくなり、自分の目標に集中できるようになります。 私にとってはこのほうが良いです「」。 写真：ドゥカティ・コルセ

超级摩托车测试米萨诺，第一天：最后时刻，Razgatlioglu 和 Bulega 飞翔

在米萨诺阿德里亚蒂科举行的为期两天的超级摩托车测试中的第一天已经结束。 上午的比赛中，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 成为领先者，下午的比赛中，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 表现出色。 这位宝马车手取得了 1 分 32 秒 663 的最好成绩，低于 2023 年 Superpole 比赛中的第一组成绩。 超级摩托车测试Misano：第一天的最终排名 除了土耳其人之外，只有 Nicolò Bulega 成功越过了 1 英尺 33 英寸的墙，并且距离今天的最佳单圈仅差 68 千分之…