レッドブルはセルジオ・ペレスとの契約延長を発表した。 このメキシコ人選手は、F1の世界チャンピオンチームとの仕事を続けるために2年契約を結んだ。彼の別れの可能性についての噂は消え去り、これからはサーキットのことだけを考えることができるだろう。 オーストリアの会社は、2024 年初めに発表された最新の別れの後、他の劇的な変化に遭遇しないようにするために、ペレス氏の続投を望んだ可能性が最も高いです。 ペレスは少なくとも2026年までF1に残るだろう ペレスの2024年は、レッドブルと2年契約を再結したことで、今は穏やかになったと考えられる。 今シーズンの始まりは彼にとって決してバラ色ではなく、多くの人にとってチームからの離脱は避けられないと思われたほどだった。 セルジオは再び自分に集中するよう経営陣を説得することに成功したが、今度はサーキットで自分の価値を証明しなければならない。 2度の2位の後、ドライバーは少し道に迷ったが、8戦で4度の表彰台を獲得したと言わざるを得ない。 平均して2レースに1回の表彰台。 しかし問題は、同じクルマに乗るチームメイトが5勝を挙げ、世界選手権をリードしていることだ。 レッドブルをドライブするペレスは現在、今年のF1で勝利を収めていないが、フェラーリの旗手2人とランド・ノリスがマクラーレンで勝利を収めている。 セルジオは現在チャンピオンシップで5位で、マックス・フェルスタッペンとは62ポイント差となっている。 このサインは、彼が失った平静を取り戻し、トラックについて考えるのに役立ちます。 今、私たちは彼に、特に予選でのより良い結果を期待しているが、レッドブルの旗手はその優位性を失っているように見え、多くの場合、彼はQ3のカットを通過できず、さらに悪いことにQ2のカットを通過できなかった。 今週末に予定されているカナダGPでは、世界チャンピオンカーを運転するレベルが要求される。 変化の海の中でのレッドブルの継続性 オーストリアのチームは、特にトラックでの結果に関しては、あまり良い結果を残せていない。 実際、ここ数戦でフェラーリやマクラーレンとの差は大幅に縮まったように見えた。 RB20は以前のRB19とまったく同じではなく、フェルスタッペンとペレス自身にかなりの頭痛の種を与えました。 しかし、レッドブルは2つの世界選手権をリードしており、その特性により適したサーキットに戻ってくるのは間違いなく、選手権の主役であり続けることは間違いない。 缶詰チームのシーズンは幸先の良いスタートとは言えず、チーム代表のクリスチャン・ホーナーに対してこの話が持ち上がった。 チーム代表を狙った際どい写真が従業員に送られたという告発が、チームの周囲に負の渦を巻き起こした。 解決したかに見えた事件は、その後、さらに重要な事件に対処する必要がありました。 F1グループのエンジニアとしてのエイドリアン・ニューウェイの別れは、大きな衝撃だった。 おそらくレッドブルにとって最も必要な瞬間に、ビッグマンは撤退した。 しかし、英国人は少なくともハイパーカープロジェクトが完了するまではミルトンキーズに留まるだろう。 しかし、彼がもうコース上にいないという事実はチームにとって打撃であり、チームはおそらく他の別れを見て、ペレスとの試合を先取りしたかったのだろう。 レッドブルは当面は、環境を熟知したドライバーのように、ゼロから旅を始めずに、特定の拠点を継続するほうがよいのではないかと考えているだろう。 現在、F1ドライバー市場は重要な地位を失っている…
