加拿大一级方程式赛车：雨天、阳光、超车维斯塔潘六十岁

马克斯·维斯塔潘在一场真正充满肾上腺素的比赛后赢得了他在一级方程式赛车中的第 60 场比赛。 雨天、阳光、两辆安全车和大量的超车。 荷兰人表现出色，也很幸运，尤其是在第一个安全赛期间，他一出站就回到维修站，而兰多·诺里斯仍然缺席。 这使得红牛车手超越了英国人。 一旦成为领先者，马克斯就开始了他的逃跑，并且即使在第二个安全赛后重新开始时也善于重建他的领先优势。 诺里斯和拉塞尔登上加拿大一级方程式领奖台 所以诺里斯没什么可做的，他今天肯定要听迈凯伦墙的声音。 安全车第一次进入时没有立即发出信号是一个重大错误，也是因为在那一刻兰多还在飞行。 一圈后他的回归导致他滑落至第四位，因此诺里斯被迫重建一切。 乔治·拉塞尔在昨天获得杆位后，今天关闭了领奖台。 这位梅赛德斯车手最终击败了他的队友刘易斯·汉密尔顿。 汉密尔顿从第七位起跑后，登上领奖台边缘。 另一位迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第五名，但他最终输给了七届一级方程式世界冠军费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 的阿斯顿·马丁 (Aston Martin)，领先于他的队友兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll)，获得第六名。 第八名是公牛队的丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo），领先于两支阿尔卑斯山队。 Pierre Gasly 先于…

F1カナダ：雨、晴れ、フェルスタッペンの追い抜きで60勝

マックス・フェルスタッペンは、アドレナリン全開のレースの末、F1で60回目のレースで勝利を収めました。 雨、太陽、2台のセーフティカー、そしてたくさんの追い越し。 このオランダ人選手は、特に最初のセーフティの時、ランド・ノリスがピットアウトしたままである一方で、出てくるとすぐにピットに戻るという幸運で優秀だった。 これにより、レッドブルのドライバーは英国人を追い抜くことができる。 一度リーダーとなったマックスは逃げを開始し、2回目のセーフティ後のリスタートでもリードを再構築するのが上手です。 ノリスとラッセルがカナダF1の表彰台を締めくくった したがって、今日は間違いなくマクラーレンの壁に耳を傾けなければならないノリスにとって何もすることはありません。 初めてセーフティカーが入ってすぐに通報しなかったのは重大なミスだった。それはその瞬間までランドが飛んでいたからでもある。 1周後に復帰したことで4位に後退し、ノリスはすべてを立て直すことを余儀なくされた。 ジョージ・ラッセルは昨日のポールポジションに続き、今日表彰台を締めくくりました。 メルセデスのドライバーは最後にチームメイトのルイス・ハミルトンを倒すことに成功した。 その後、ハミルトンは7位スタートから挽回して表彰台の端に到達した。 もう一人のマクラーレンの5位は、7度のF1ワールドチャンピオン、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンに最後に屈したオスカー・ピアストリで、チームメイトのランス・ストロールを上回って6位となった。 8位はレーシングブルズのダニエル・リカルドで、アルピーヌの2台が続いた。 ピエール・ガスリーは、フランスのメゾンにとって成長を続けるエステバン・オコンよりも先に到着した。 フェラーリ、週末キャンセルへ 54周目、アレクサンダー・アルボンのリタイアによりセーフティカーが出動。 アルボンは向きを変えたカルロス・サインツを避けることができず、彼にぶつかった後、バリアに突入した。 カルロスのダメージは大きすぎたため、ピットに入りレースに別れを告げる。 代わりに、もう一人のフェラーリドライバーの苦しみは43周続きました。 シャルル・ルクレールがフェラーリを引退した。 彼の車のエンジントラブルから始まる惨事。 彼から克服の可能性を奪う問題。 その後、路面がまだ濡れているときに、彼らはハードタイヤのカードをプレイしようとします。 周回を終えると、彼の壁が彼を撤退させることを決定し、これは確かにF1の跳ね馬にとって最も暗い週末の1つである。25周目中、ローガン・サージェントは縁石を乗り越える際にウィリアムズのコントロールを失い、濡れにより車が滑ってしまった。壁にぶつかり、コース上に留まります。 車がオフになるため、リカバリーのためにセーフティカーが出動しなければなりません。 カナダGP順位表 写真：F1ソーシャルメディアより抜粋