Ritratto di GPone

MotoGP，Doohan：“Marquez 将再次获胜，但赛车只是生活的一小部分”

“运动不会等待任何人，马克很沮丧，我知道他的感受，因为我也尝试过，但他的精神很强大，如果他只用一只手臂就能获胜，他会强势回归，他只是要有耐心回到原位。身体上”最近，Marc Marquez 公开感谢 Mick Doohan - 从 1994 年到 1998 年，五次与本田一起获得世界冠军，54 次大奖赛胜利 - 在这段长期的行动中获得精神上的支持。这位澳大利亚人一直是这家有翼之家最成功的见证人之一，他时不时地出现在大奖赛上，但他与“魔术马克”保持着友好的关系，这并不是马尔克斯第一次承认他受到前冠军的激励，在阿森发生严重事故后，他也重返赛场。“老实说，我不认为我与他的康复有太大关系 - 谦虚地向 AS 解释 Doohan - 由于我与本田的关系，我们已经谈了很多年。 我首先关心的是他的安全、他的健康以及他在比赛后的生活。 因为从长远来看，赛车只是我们生活的一小部分。 我们现在已经谈过好几次了，自从他几年前受伤以来，我们谈得更频繁了。 我受的伤和他受的伤没有可比性，但心理上我们的想法是一样的。 我想我正试图通过一个经历过类似事情的人的经历，让他更容易消化这一切。”由于科斯塔医生的干预，米克保住了腿 并回到马鞍上，试图赢得雷尼的冠军。 对马克来说，在他的右肱骨手术明显不成功之后，一系列的错误让他在这么长的时间内无法参加比赛。 在这种情况下，冠军感觉如何？ 米克·杜汉知道这一点。"马克显然仍然非常快而且精神上很强壮。…
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MotoGP、ドゥーハン：「マルケスは再び勝つだろうが、レースは人生のほんの一部だ」

「スポーツは誰も待っていません。マークはイライラしています。私も試したので、彼の気持ちはわかりますが、彼は精神的に強く、片方の腕だけで勝つことができれば、彼は強く戻ってくるでしょう。忍耐強く元の位置に戻ること。物理的に」最近、マルク・マルケスは公にミック・ドゥーハンに感謝しました -1994年から1998年にかけてホンダで5回の世界チャンピオン、54回のグランプリ優勝- この長期間の作戦中の道徳的支援のために。翼のある家の最も成功した証言の1つであり続けているオーストラリア人は、グランプリで時々見られますが、「マジックマーク」と友好的な関係を持っており、マルケスが彼を認めるのは初めてではありません元チャンピオンに動機付けられていた彼も、アッセンでの重大な事故の後、優勝するために戻ってきました。「正直なところ、彼の回復とはあまり関係がなかったと思います。 -DoohanをASに控えめに説明しました- 私はホンダとの関係で何年も話し合ってきました。 私の最初の関心事は彼の安全、彼の健康、レース後の彼の人生です。 なぜなら、レースは、視点から見ると、私たちの生活のほんの一部にすぎないからです。 彼が数年前に怪我をしたので、私たちは今、何度か話しました。 私が受けた怪我と彼が受けた怪我は比較できませんが、心理的には同じ考えを持っています。 似たようなことを経験した人の経験を通して、彼がこれらすべてを消化しやすくしようとしていると思います。」ミックはコスタ博士の介入のおかげで彼の足を救った そしてサドルに戻って、レイニーに与えられたタイトルを勝ち取ろうとしました。 マークにとって、彼の右上腕骨の手術が明らかに失敗した後、彼をそのような長い期間レースから遠ざけることは一連の間違いでした。 このような状況でチャンピオンはどのように感じますか？ ミック・ドゥーハンはこれを知っています。「」マークは明らかにまだ非常に速く、精神的に強いです。 彼が感じなければならないのは欲求不満です。 以前のように実行できないことを知っていることへの欲求不満。 このため、腕を正しくして100％に戻すには、回復するのに少し時間がかかると思います。 そして、彼は安全性を損なうことなく、必要な方法で自転車に乗ることができ、勝利に戻ることができます。」しかし、彼は成功するでしょうか？ これは誰もが尋ねている質問です。「それは簡単ではありません、決してそうではありません、スポーツは誰も待っていません-ミックの返事-しかし、それは片方の腕だけでレースに勝つことができることをすでに示しています。 彼は6つのMotoGPタイトルを獲得しました、そしてあなたがソフトであるならばあなたはそれを得ることができません。 彼は史上最高の一人です。彼は29歳で、実際、彼はまだ若いです。 彼が身体的に健康で、最高レベルで競争できるなら、彼がすでに片方の腕だけで勝っているなら...2本の腕と2本の足で彼はそれを行うことができると思います。」
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MotoGP、ホンダLCRのルーチョ・チェッキネロとのアレックス・リンス：それは公式です

HRCは、スズキのライダーがサテライトチームに加わったことで強化されました。 小倉とジョアン・ミルの婚約の正式化は、日本の巨人の展開を完了することが期待されています今では公式です。アレックス・リンスは来年、チェッキネロのLCRチームで公式のホンダとレースをします。 マルク・マルケスの復帰を待って、今年は結果の底に達したチームを強化している日本の巨人のパズルの中でその場所に入る重要な作品です。今年のスズキの引退以来徒歩で去ったバルセロナ出身の26歳は、すべてのグランプリクラスで常に主人公としての地位を確立し、2020年のMotoGP世界選手権で総合順位で3位に終わっています。2012年にデビューしました。リンスはMoto3世界選手権でホンダと戦い、2017年にプレミアクラスに移る前に毎年タイトルを争いました。プレミアクラスでの3勝を含む15勝、MotoGPでの15勝を含む合計55回の表彰台を獲得しました。リンスはHRCとLCRホンダキャストロルチームに豊富な経験をもたらします。「LCRホンダチームに参加できてとてもうれしい。チームとバイクを変えるのは難しいが、MotoGPクラスで学んだことを100％実践する準備ができている。自信ルシオとホンダ2023年と2024年にこのメーカーとこの挑戦に立ち向かうことを決心する上で私にとって基本でした。この機会を与えてくれた彼らに感謝したいと思います。」、リンスは言った。「アレックス・リンスが2023年にLCRHondaCASTROLライダーになることを発表できてうれしく思います。 -元ドライバー、現在はチームマネージャーのルーチョ・チェッキネロが答えた- 三者とも契約を締結したばかりなので、ようやく発表できるようになりました。 Rinsは、経験豊富で、速く、表彰台を獲得したドライバーです。この豊富な経験と、リンスが技術者に正確な提案をする能力と相まって、私が聞いたように、より多くの表彰台を目指して戦うことを目的として、バイクパッケージを改善するのに確かに役立ちます。」リンスは、ドゥカティ-グレシーニチームに加わったアレックスマルケスの後任となります。 日本人の婚約の正式化を待つ間 小倉 それ以外の 中上。 リンスの現在のパートナーは確かに見えますが、 ジョアンミラ、 彼はまだ正式化されていないKTMに戻ったポル・エスパルガロの後任としてレプソル・ホンダチームにサインする予定です。