Nouvelle livrée pour la super sportive de Noale, qui se teinte de noir avec des détails dorés et confirme l’équipement et les performances. Voici la vidéo
Aprilia RSV4 en 2021 le maquillage est refait, et retrouve ce qui est aujourd’hui la marque de fabrique des motos de Noale : l’ensemble phare à trois éléments. Mais l’évolution d’une des voitures de sport les plus anciennes du segment est aussi passée par l’ergonomie et l’électronique comme nous vous l’avions dit lors de notre essai à Misano. Pour 2022, il ne fallait rien attendre d’un vélo qui a beaucoup changé, tout en restant fidèle à son projet, lors de la saison précédente : au contraire, la nouveauté est là, ne serait-ce qu’esthétique.
Ultra sombre
Aprilia a en effet publié une vidéo montrant une nouvelle livrée pour sa superbike : sur le socle noir mat des coques se démarquent je détails en or, comme le logo Aprilia sur le réservoir, le profil de la queue et les winglets, sans négliger le regard élégant donné par la paire de roues assorties et le lettrage RSV4 Factory sur le carénage latéral. Le rouge contraste l’élégance de l’or dans les graphismes, sans toutefois voler la vedette à une combinaison inédite qui laissera certainement sa marque sur les amateurs de modèles qui veulent se démarquer lors de la journée de piste.
La moto
Comme nous l’avons déjà écrit, le fond ne change pas : le RSV4 2022 continue de pouvoir compter sur son V-four de 1 077 cc qui décharge au sol 217 CV un 13.000 giri et 125 Nm de couple à 10 500, assistés par la plate-forme électronique APRC mise à jour avec l’introduction d’une commande de frein moteur à plusieurs niveaux et par l’unité de commande Marelli 11MP avec plate-forme inertielle à 6 axes. Les suspensions de marque Ohlins et les 6 modes de conduite disponibles restent en place.
Le prix
Aprilia n’a pas encore communiqué si la nouvelle couleur remplacera ou rejoindra celles déjà prévues pour la version Factory, tout comme nous n’avons aucune information concernant le prix du RSV4 2022 Ultra Dark.
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