Vaikeaa, mahdotonta pidätellä kyyneleitä. 2023 on Andrea Antonellin 10-vuotissyntymäpäivä ja hänen isänsä Arnaldo avaa hänen sydämensä. Andrea menetti henkensä 21. heinäkuuta 2013 Moskovassa Supersportin maailmanmestaruuskilpailun kahdeksannessa kierrossa. Hän oli suuri lahjakkuus ja kaikkien rakastama kuljettaja.
“Hän oli erityinen henkilö, hän on ollut poissa kymmenen vuotta. kertoo Arnaldo Antonellin yksinomaan Corsedimotolle – Sillä hetkellä, kun hänen ominaisuudet tunnistettiin, hän jätti meidät. Kilpailtuaan neljätoista vuotta ja uhrattuaan minipyöristä WSSP:lle, hän oli vihdoin oikeassa joukkueessa, oikeaan aikaan noustakseen esiin ja toteuttaakseen unelmansa.”
Millainen suhde teillä oli?
“Minulla oli erityinen suhde häneen, koska olin hänen isänsä lisäksi myös hänen urheilullinen valmentaja. Henkisesti ja fyysisesti keskityin häneen. Olin onnistunut välittämään hänelle harjoittelun ilon. Vietimme talvipäiviä yksin motard-moottoripyörän kanssa Latinassa, Civitavecchiassa. Hän tiesi hyvin, että harjoittelu tekisi hänelle hyvää keväällä, kun hän nousi muiden pyörien selkään. Hän harrastaa myös uintia, maastopyöräilyä ja kaikissa olosuhteissa. Hän oli erinomainen urheilija.”
Miltä sinusta tuntui ollessasi radalla?
”Se oli minulle erittäin vaikeaa. Sivulla oli pelko, pelko, joka minulla on aina ollut. Ajattelin, mitä voisi tapahtua, mutta minun piti karkottaa tämä pelko hänen edestään. Minun piti saada hänet ymmärtämään, että hän voisi parantaa tiettyjä asioita. En aina palkinnut häntä tuloksilla kannustaakseni häntä. Olin tarpeeksi kova ja jos ajattelen sitä, minulla on paha mieli. Olin valmentaja, henkinen valmentaja, enkä ollut isä, joka sanoi aina “kaikki on hyvin”.
Työskentelikö Andrea Antonelli lentäjän lisäksi?
“Andrea oli ainoa työssäkäyvä kuljettaja. Hän oli katsastaja toimistossa, koska olin saanut hänet ymmärtämään, että ennen kuin he maksavat meille, häntä ei voitu pitää ammattikuljettajana. Palasimme Assenista sunnuntai-iltana ja maanantaina hän oli toimistossa, koska halusin hänen ymmärtävän, että vaikka hän ei olisi selvinnyt kuljettajana, se ei olisi ollut epäonnistuminen, mutta elämä olisi jatkunut samaan tapaan. . Olin antanut itselleni 10 vuotta nähdäkseni hänet maailmanmestarina. Olin realistinen ja kun vertasin häntä muihin aitauksessa, näin hänessä ominaisuuksia.”
Häntä pidettiin mallikuljettajana sen suhteen, miten hän lähestyi kilpailuja.
”Olin pakkomielle kilpailua edeltävään lämmittelyyn ja lämmittelyyn, ja hän teki kaiken, kun Biaggi katseli häntä matkailuautosta ja muista ratsastajista, jotka eivät ymmärtäneet mitä hän oli tekemässä. Hän oli erittäin huolellinen ja minulle se oli ilo. Läheiset ihmiset rakastivat häntä, hän harjoitti intohimoaan. Lähdimme leiriläisen kanssa ja hän halusi olla ensimmäinen, joka saapuu aitaukseen, joka oli hänen valtakuntansa. 10 vuotta äitini ja pikkuveljeni olivat hänen kanssaan tässä asuntovaunussa. Viime aikoina hän oli tullut erittäin hyvin toimeen Stefano Morrin kanssa. Minulle oli aiheutunut kuluja saadakseni hänet kilpailemaan hänen kanssaan, mutta kun näin kuinka hän tuli toimeen Stefanon kanssa, sanoin, että se oli paras raha, jonka olen voinut käyttää, antaakseni hänelle tulevaisuuden. Andrea halusi sitten Morrin rinnalleen, vaikka hän meni GoEleveniin. Mutta hän tuli hyvin toimeen kaikkien kanssa, Denis Sacchettin… kaikkien kanssa.
Andrea Antonelli kuoli tietyissä olosuhteissa, radan ollessa kohtuuttomissa olosuhteissa. Onko lainvoimaisia toimia?
“En nostanut kanteita, koska hänestä oli tullut sadeasiantuntija, häntä pidettiin parhaana noissa olosuhteissa. Hänen symbolinsa oli hai. Hän innostui sateessa ja tämä asia tyrmäsi hänet. Se päivä ei alkanut hyvin. Luottamuksellaan hän pääsi vastakkaiselle puolelle ja ohitti kaikki ajajat. Pyörä oli mennyt radan vastakkaiselle puolelle ja hän oli metrin päässä turvasta. Hän meni hakemaan pyörän, hän ei heittäytynyt pois radalta. Sanotaanko hänen mentaliteettinsa, halunsa. Hän ylitti radan hakeakseen pyörän, hän ei ajatellut ollenkaan “nyt olen lopettanut kilpailun, heittäydyn nurmikkoon”. Hän halusi ottaa pyörän ja jatkaa kilpailua, ja tämä tappoi hänet.”
Hänellä oli poikkeuksellinen halu tulla esiin.
“Hänellä oli kilpailuhenkeä, uskomaton halu. Jos Latinassa hän näki Valentinon motard-pyörän kanssa, jolla hän aina harjoitteli, hän halusi pysyä hänen edessään, jos hän näki Dovizioson motocross-pyörän kanssa, hän haluaa pysyä hänen edessään. Sillä ei ollut rajoja. Hän oli tietoinen mahdollisuuksistaan. Hän oli niin itsevarma, että hän katsoi epäjumaliaan ja halusi liittyä niihin. Hän ei pelännyt. Hän halusi olla kärjessä jopa karting-harjoittelussa. Hän halusi myös aina parhaat keinot, hän halusi parhaan pyörän.”
Hänen kunniakseen on perustettu voittoa tavoittelematon järjestö. Mitä aktiviteetteja sinulla on?
”Hänen ystävänsä ovat liittyneet tähän voittoa tavoittelemattomaan järjestöön, mutta en halua ottaa ihmisiä mukaan ja luoda kuvaa. Olisin huono järjestämään asioita Andrean muistoksi. Nyt käytämme viittä tuhatta ystävää auttamaan apua tarvitsevia lapsia. Jouluna ja pääsiäisenä annamme lahjoja lapsille, joilla on taloudellisia ongelmia. Maksoin esimerkiksi matkan vähävaraisille lapsille, jotka eivät muuten voisi lähteä ja muuta sellaista. En voi tuntua pahalta kertoessani ihmisille, kuka Andrea oli.”.
Oletko lopettanut moottoripyöräilyn?
“En ole palannut kilparadalle 10 vuoteen, mutta lähestyin sitä henkisenä valmentajana. Otin tittelin, harrastan sitä muissa urheilulajeissa ja nyt ystäväni ottaa minut mukaan ja seuraan Superbikea, olen Andrean ystävän etävalmentaja. Ensi vuonna minun pitäisi jäädä eläkkeelle opettajana ja voisin auttaa jotakuta tuosta maailmasta, olla lähellä joitain ratsastajia ilmaiseksi vain kokeakseni uudelleen sen, mitä koin pyörillä Andrean kanssa. Olin tullut maailmaan Andrean kanssa ja se päättyi häneen. Olen nyt harrastanut tennistä ja melontaa toisen poikani Lucan kanssa. Kun minulla on enemmän aikaa, haluaisin nähdä ihmiset, jotka olen tavannut uudelleen.”
Erittäin vaikea elää vahvan lahjakkuuden kanssa.
”Se on ohut viiva, jossa voit valita, masentutko vai taisteletko läheisen henkilön puolesta. Huusin ja kanssani koko perhe. Päätimme taistella ja jos olisi uusi Andrea, voisin antaa hänelle käden kokea uudelleen samat tunteet matkoista, radasta, koska moottoripyöräily oli päässyt sisälleni. Minun täytyy mennä Andrean luo hautausmaalle joka sunnuntai, kun hänen veljensä ei voi tulla sinne, koska hänelle se on edelleen elossa mielessään. Menen hänen luokseen, puhun hänelle, katson kuvaa, jota voin jatkaa. Asuin Andrean kanssa 14 vuotta onnea matkailuautossa ympäri Eurooppaa. Minulla on edelleen se asuntoauto sekä hänen äskettäin ostamansa autonsa, johon hän oli niin rakastunut. Se oli ja tulee olemaan minun autoni niin kauan kuin se toimii, koska siitä tulee hyvä mieli“.
Kuvassa Andrea, hänen veljensä Luca ja Marco Simoncelli. Milloin otit sen?
“Olimme menneet Mantovaan kilpailemaan motocrosspojalle, joka oli loukkaantunut. Simoncelli oli Andrean idoli. He olivat lähteneet kisaan läheltä toisiaan. Kaikki 2 viikonloppunaapuria. Andrea, joka ei malttanut odottaa tapaamistaan ja halusi näyttää hänelle kuinka hyvä hän oli”.
Onko sinulla muita tilannekuvia, jotka ovat jääneet sinuun?
“Niitä on niin monia… Yksi hänen ensimmäisistä mekaanikoistaan oli Alessio Perillin isä, ratsastaja, joka kuoli Assenissa. Juuri sillä radalla hänet palkittiin ja hän toi kukkia nurkkaan, jossa hänen mekaanikkonsa poika oli kuollut. Alession isä oli hyvin kiintynyt Andreaan ja yritin ymmärtää. Historia on johtanut meidät tasa-arvoisiksi. Muistan aina kuvan tuosta kukkakimpusta, aivan kuten en unohda Brnon onnettomuutta, jossa Andrea menehtyi radalla. Hän oli sitten toipunut ja osallistunut seuraavaan kilpailuun, mutta oli ikään kuin hän olisi kokenut odotuskohtauksen, joka sitten ilmestyi uudelleen Moskovaan. Kaikki päättyi sinä päivänä.”
