Trois jours ont débuté hier pour préparer la saison 2022, la dernière qui verra Energica en piste avant de passer le relais à Ducati. 2ème fois pour Granado, 5ème le champion Torres
La saison MotoE 2022 a officiellement débuté hier à Jerez avec la première journée de tests officiels qui sera suivie de deux autres aujourd’hui et demain et Dominique Aegerter a immédiatement fait savoir qu’il voulait se rattraper après la déception de 2021. lorsqu’il a été battu, avec une large polémique compte tenu du “clash” de fin de saison, par Jordi Torres.
Aegerter a terminé la première journée des tests officiels en tête du classement grâce à un 1:48.634. Eric Granado, vétéran de la catégorie, a été le deuxième plus rapide après avoir rejoint LCR, et le meilleur temps du Brésilien est de 1:48.925. Notre Mattero Ferrari a terminé avec le troisième meilleur temps.
La première journée s’est déroulée en trois séances, la première de 15 minutes et les deux dernières de 20 minutes chacune. Une journée qui a vu les coureurs et les équipes se familiariser avec la nouvelle batterie Energica pour la saison 2022qui met un poids inférieur dans l’assiette, ce qui est un objectif clé de l’évolution de cette catégorie qui à partir de 2023 verra Ducati dans le rôle de fournisseur unique.
Derrière les trois premiers, Xavi Cardelus (Avintia Esponsorama Racing) et le vainqueur de la Coupe 2020 et 2021 Jordi Torres (Pons Racing 40) étaient les pilotes qui ont complété le top cinq de lundi. À Jerez, il y a eu aussi un retour en MotoE pour plusieurs vieilles connaissances du championnat, de Bradley Smith (WithU GRT RNF MotoE Team), à son coéquipier Niccolò Canepa et Hector Garzo (Tech3 E-Racing), le trio qui revient dans cette catégorie après au moins un an d’absence de la classe électrique.
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